zdravim mam tu taky problem že moj pionier 20 nedavno daval len slabu iskru na sviečke ale dnes som sa tomu trochu venoval a neviem prečo ale našartoval som ho a chvilku išiel na volnobehu asi cca 5 minut a potom zhasol sam od seba a neviem čo tomu bolo tak som pozrel sviečku vyčistil som ju a pozrel či dava iskru a nič iskra žiadna ...... potom som to nejako zaletoval taky kabel na tu zapalovaciu cievku a už dava celkom dobru iskru ale nechce stale naštartovat neviete čim by to bolo sposobene ?

cawko ked som mal pioniera tiez mi to robilo rozobral som karbak poprecistoval, rozobral som koplet zapalko vycistil ked tak cievky pomenil a nasteloval predzapal, vymenil som inducku a potom uz isiel treba sa stim pohrat pionier to ma stale nejake muchy ovsem kím ho dobre nespravis. ked ho dobre porychtujes musi ist

na pionieri je 6V idučka nie ? skusim vymenit tu indučku .... a zo zapalovanim som sa neska hral cca 5 hodin a nič.Potom skusim vymeni tu zapalovaciu cievku a inšie ma nenapada

no vyskusaj

Je zima a v zime je to zo štartovaním pionierky ťažšie. Ak máš dobrú iskru a dobrý predstih zapaľovania. Tak je to zimou. Vyskúšaj sviečku doma vypáliť na plynovke, alebo tam daj novú.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jano73 (07.01.2013 19:31)

indučka na pionier má mať 8V.

mne prebijala cievka o kryt spojky vlozil som tam hruby papier a hazdalo iskru

no už som vymenil tu zapalovciu cievku na statory a už hadže dobre iskru ...... dnes som mal pioniera aj viac krat naštartovaneho ale vobec nechce chytit na paku myslim že sa treba pohrat zo zapalovanim :D ale neviem čo tam všetko nadstavit aby chytal pekne na paku

aby ti chytal na paku staci mat dobry predzapal a dobru sviecku samozrejme aj dobre tlaky,gufera na kluke a tesny motor aj valec aj karbik.... dufam ze neprehanam

ved mne ešte toto leto chytal na paku normalne bez problemov na 3-4 šup ...... len jedneho dna si idem na pekaci a zrazu z ničoho nič zhasol..... tak som sa pozrel na tie ciecky na statore a z tej zapalovacej cievky bol odtrhnuty kabel tak som ho tam pricinoval ale nebolo to už ono lebo daval slabu iskru tak som kupil novu tu cievku a už som sa hral z tym zapalovanim špekuloval som a pokušal som sa ho nadstavit ale marne už je to cele rozštelovane ....... tak preto sa pytam či neviete nahodou niekto ako treba spravne nadstavit zapalko .... ja viem že je tu už mnoho diskusii o tych zapalovaniach ale každy piše inak ...

dobre,vies si ho nastelovat aj sam????

vedel by som :D ale treba mi to napisat podrobnejšie ..... ja už mam trochu skusenosti z pinčlom :D ja som si tam robil nanovo elektriku pozapajal .....teraz robim 2 motor na pinčla zozobraty vyčisteny a o tyžden ho idem skladat

daj predzapal na 1,5 mm ,tj. ked je piest pred hornou uvratou vtedy musi hodit iskru ... odtrhove ramienko by malo byt odlepene na vzdialenost 0,05mm v tejto dobe.

poslal som ti spravu

zvykne odchádzať kondenzátor, mal som ten problém raz boli s ním problémy vymenil som a mal som po problémoch, ak sa ti doma povaľuje dobrá indučka zo škodovky aj tú tam môžeš šupnúť pôjde to aj na ňu, tiež ju mám a nieje s ňou žiaden problém, z mojich skúseností viem že BRISK sviečky sú oničom ak ju máš zmeň, napríklad DENSO alebo BOSCH W7AC, Denso neviem označenie nepamatám ale je to zhruba to isté čo babetta. a samozrejme kábel a fajku treba skontrolovať, keď sa ti sviečkový kábel ťahá cez ten plech nad motorm a nemáš tam tú priechodku skontroluj ho či izolácia na kábli nieje poškodená či tam kábel nepreráža, ak máš odrušenú fajku daj neodrušenú tam ti tiež potom problémy odpadnú. a keĎ aj tak nechytá tak prívod benzínu či benzín doteká do karbu či trysky niesu upchaté alebo či filtre nieje veľmi špynavý že nevládze potiahnuť vzduch. no treba to celé skontrolovať všetky káble či niekde nieje kostra odpadnutá či kábel zlomený a podobne alebo prepínač v maske predného svetla či to už nemá za sebou či neodpadol nejaký kábel z neho, no staré mašiny kým sa to celé nedá poriadne do kopy neopraví tak sa to bude drbať

no už som to dal do kopy :D teraz chyta na 2-3kop ....vymenil som tu zapalovaciu cievku na statore ,vyčistil som karburator a hlavne som nejako našteloval zapalovanie(ani neviem ako :D ale hral som sa stym cca 3dni) a očistil som kondenzator lebo bol od oleja špinavy a podobne a ešte som zistil že čo vedu tie dva kable zo zadneho svetla tak mi šuchaly o ten plech a iskrilo to pri naštartovanom motore tak aj to som už spravil ...... ale dakujem vam všetkym za cenne rady dam si už pozor nato

čaute vymenil som na pinčli motor a prehadzoval som aj zapalovanie a zas je roštelovane dnes som sa s tym trapil 2hodiny a nakoniec som ho celkom dobre aj našteloval až na jednu chybu že chyti hned na prvu šupu ale dostava sa trocha tažšie do otačok a počul som volačo take že mal by som ho potočit o prochu ten stator doprava albo do lava je to pravda ?

zdravim.Chcem si spravit na pinčli spinaciu skrinku na bošaky 2polohovu.Ale neviem to zapojit lebo je to zložitejšie.Ako ja som si sam zapojil celu elektriku na pinčli ale toto je už zložitejšie Poradil by mi niekto ako spravne zapojit tu spinaciu skrinku ?Chcem to zapojit takto : Ak je kluč otočeny na čisle 0 tak by som chcel aby som ho mohol iba naštartovat, potom na čisle 1 aby mohol ist a zaroven aj svietit a na čisle 2chcem aby pinčel išiel a zaroven aj bzučiak.poradi mi nekto pls ? Typ spinacej skrine: www.startery-alternatory.cz/spinaci-skrinka-bosch-4-pol...