caute, mam Kawu Z750 r.v.2007 a mam tam tu 6-uholnikovu srandu co by mala ovladat priveru na vyfuku, lenze nejdu k nej ovladacie lanka,
mam tam nahodeny ladak Arrow a pravdepodobne ten kto tam ten vyfuk nahadzoval, zdemontoval priveru, aj ovladacie lanka
moja prva otazka je ci privera je umiestnena v origo vyfuku a preto je to zdemontovana?, alebo ma byt na konci zvodov a chyba tam?
no a druha otazka je naco tam vlastne sluzi?
dik

privera je montovana na origo koncovke a tu mas dole, preto ti chybaju lanka na serve. servo musi ostat pripojene, aby si nemal chybu riadiacej jednotky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tunak (21.03.2013 16:06)

dik tunak

MMartin - a pýtal si sa na dôvody, prečo tam tá prívera býva. sú dva - jeden výrobca to na svoje výfuky dáva kvôli hluku. neviem už jako sa tá značka volá. no od výroby hluk riešia pomocou RJ a obmedzenia na danom stupni.

druhý dôvod je nárast krútiaceho momentu v nižších otáčkach v dôsledku ovládania prietoku vzduchu vo výfukovom potrubí preto Ti iba ladený lauf vždy rozhasí krivku výkonu a krúťáku

viem o tom, myslim ze upravou palivovej mapy sa to da eliminovat a na tej motorke zevraj nejaky zasah bol robeny, inak ide pekne aj v strednych otackach, tak hadam to bude okej

áno, pri otvorených laufoch, alebo výmene celého výfukového systému za aftermarket (leo, akrap) je moto rozladená a rieši sa to úpravou palivovej mapy. Väčšinou power commanderom (ak nie je otvorená RJ, čo už v dnešnej dobe asi neexistuje) a nahraním príslušnej mapy z netu, alebo vyrobením mapy na mieru na brzde (drahši, ale optimálnejši spôsob)

Prívera u hondy má viacere funkcie, aj to že sa motorka skorej zohreje. V nizsich otáčkach zvysuje točivý moment, tým že "posunie" hornú hranu výf.kanálu nižšie, čo má za následok že zapálená zmes dlhšie tlačí na piest. Dufam ze sa nemýlim Pri vyšších otáčkach (6000rpm) sa otvára a tým zvyšuje prietok splodín vyfukovým potrubim.
Pri ladenom výfuku treba riadiacu jednotku upraviť ako bolo pisane hore.
Ja som na mojej cbrke mal tiez odpojenú priveru a vykuchany origo vyfuk. Dal som ju do original stavu, tym ze som kupil z eBay za 50€ original vyfuk aj s lankom a sondou a musim povedať že motorka ide citelne lepsie ako ked to bolo vykuchane

dermo - rovnaký efekt (ako píšeš s tým vykuchaním) majú aj niektoré DB killery v otvorených výfukoch. jednoducho bránia prietoku vzduchu naplno a moto ide lepšie v strede - konkrétne mám tento prípad pri MT-01