Zdar! Hrabal som sa tu v nejakych starych diskusiach o bezine, co kde capovat a zistujem, ze mojej kawe by asi moc dobre natural neurobil...alebo...??? A vraj sa ma prestat robit UNI benzin, co sa potom bude capovat do starsich strojov, ktore nemozu papat natural?

vsak aj teraz je uz uni s nahradou olova, nie? F!

Neviem ako to je u moto ja som do auta daval natural a autu to vobec nevadilo este aj kamos zo servisu hovoril ze je to v pohode, mal som este stary favorit a co viem tak aj do skodovic to kamosi tlacia a v pohode no ale ako to bude robit moto to netusim, skus a uvidis

Benzín uni je nato aby ochladzoval sedla ventilov na liatinových hlavách motorov.
Dá sa kupit samostatne prísada uni do benzínu ktorá da volá Anabex, stojí 50Sk a je na 50 litrov benzímu.
Potom más z naturalu uni.
To ze motory idú aj na natural je pravda, ale zväčša sa po 10 000Km poserú, sedlá ventilou a môzes menit hlavu.......

na skodovke je jedno, ak tam nedas tu prisadu, ale na moto by som to nerobil. Je to neprijemne, ale tie prisady nie su take drahe (ako pisal Fjoo1)

ja som v opozicii vidiconovi
podla mna ta mozes davat natural, v-power, hocico nad 91 oktanov, na prisadach nezalezi. pokial nema ten japonec viac ako 20-30 rokov.

Vidi, ja mam moto r.v. 1983 a lejem tam bezolovnaty uplne bez problemov.

maco:

a kolko uz na tom jazdis na zeleny? km...cas...?

zubaty mal som GPZ r 86 a jazdil som na zeleny aj predchodca tankoval hocico a ked som menil rozvodovu retaz tak ventilom nic nechybalo ani opticky a kompresia 9.5-11. odkial mas tu blbost, ze natural nie? asi si zle cital prispevky.

zubaty: naaaaa a teraz si uz mudrejsi, co?!

re:Fjoo ako vidim ty velmi rozumies motorom ked pises take kraviny

odkedy som kupil moto. aj v manuali som nasiel odkaz, ze sa da kludne tankovat unleaded fuel.

svojim sposobom fjoo napisal spravne, len to nema nic spolocne s chladenim ale s mazanim ventilov.

no...lidi...zatim dik ale jak napisal tomxx... som z toho diliny...budeme sa pytat a informovat dalej

olovo resp prísada ho nahrádzajúca tlmí dosadnutie ventilov do sediel a dá sa povedať , že ich "maže"

platí jednoduché pravidlo

hliníková hlava valcov = oceľové kalené sedlá ventilov ( napr oceľ 19 436 nástrojová ) = bezolovnatý benzín ( pre úplnosť sa na niektorých strojoch vyskytujú sedlá z fosforového bronzu ktoré sú mastné sami )

liatinová hlava = mäkké sedlá ventilov= olovnatý (UNI) benzín

UNI benzín je benzín s prísadou nahradzujúcou olovo ( napr. Anabex), na rozdiel od olova táto prísada neničí katalyzátor.

pikoška na záver aj do praprastarej 500 OHC absolútne v pohode bezolovnatý !

Mne sa aj tak najviac rátalo, že keď boli veľké rady na benzín, tak som išiel dať do Trabíka trocha drahší Natural, len aby som nemusel stáť frontu a pumpár pri Zlatých mi nezapol stojan, lebo si zničím motor a on mi to platiť nebude! Lebo NATURAL je len do auta s KAT !!! Pako...

karol1 ma pravdu.

Do Kawasaki 500 s je predpísaný bezolovnatý benzín....

viď tabuľka Louis..

To bacilko: Do Trabosa je uplne jedno ci je UNI alebo nie, ako aj pre vsetky ostatne 2-T. To zubaty: Inac tak ako uz bolo napisane motor Kawa 500 je na bezolovnaty. Ja mam v mojej taky isty motor. To VRAJN: Co sa tyka tej prisady, do starsej plechovky s liatinovou hlavou by si to davat mal, ak ju mas rad. Ja do svojej (FIAT 127 BRAZIL) davam "STP" a pisu tam, ze to dokonca zvysuje oktanove cislo. Ked to tam nalejes, nic nepokazis

tak tak, karol1 pise dobre...
zubaty, ja si tiez myslim, ze do tvojej masinky mozes davat natural...
ak chces silou mocou davat UNI, staci si kupit ten UNIfikator, napr. ANABEX, ako tu uz viaceri pisali...

ja sa najviac sulam, ked dvojtaktaci leju do masin UNI benziny

Pedro1moto: samozrejme, ze to zvysuje oktanove cislo, myslis, ze by ho malo znizovat ??? Vyssie oktanove cislo znamena, ze je potrebny vecsi kompresny pomer na rovnake zapalne vlastnosti paliva (vlastne to znamena, ze palivo ma horsie zapalne vlastnosti - neskor sa vznieti)

zubaty: skus sa mrknut do technicaku, tam zvykne byt napisane, na ake palivo ti jazdi masina... (Leaded / Unleaded fuel)

zdar lidi!

fuli:
v technicaku nic nemam, nejake AB ci co to ked si dobre pamatam...nejaky divny technicak

all:
cez vikend mi dalsi chalani hovorili, ze v pohode bezolovnaty...takze moja kawa uz slape na svoju prvu natural nadrz!

som zabudol...dik za radu!!!!

ja len tak na uzavretie temy...v technicaku mam pri palive napisane ze "BA"...vie volakto co to znamena? krvna skupina asi ne ze....

máš tankovať v Blave, néé?

zubaty: pred par rokmi sa benziny volali BA91UNI alebo BA95Natural a pod...

fuli:

aha..takze BA mi teda moc nepomoze, kedze za tym nic neni To sa mi snazia povedat ze to neni dizel...faaaakt ...takeee cosi!!!

asi tak...

BA = benzín automobilový...
A to máš dať aj do motorky

ze by konecny verdikt?

pisal som do kawasaki v cechach, rekuze ako teda...a bol mi potvrdeny nazor vacsiny z vas....papame zeleny!