Zdravim vsetkych, mal som moznost zobrat tuto moto od znameho, ale ma jeden problem. Motorku ked natocim tak na sytiči ide celkom dobre, ako nahle vypnem sytič tak motorka zdochne. Ked ju znova natocim(na sytiči,lebo bez vobec neide) pridavam plynom tak vo vyfuku sa ozyvaju riadne strely, kedze som este nemal 4-takt tak sa obraciam na Vas v com by to mohlo asi byt. Hovoril ze mu 2 roky stala a predtym isla normalne. Za odpovede vopred dakujem.

Že strieľa so sytičom je normálne. Ako sa motor zohreje pomaly sytič uberaj. Teplá musí ísť bez sytiča...

Keď to nepôjde dobre skoč do servisu na nastavenie karburátora.

Ak si trufas, alebo niekoho na to mas, tak v prvom rade si ho (karburator) predtým vycisti. Ked si zapamätas polohu nastavovacích prvkov, tak nebudes musiet chodit do servisu.
Tie patoky co nam predavaju na pumpach urcite nevydrzia dva roky a mas tam bordel.

Nechal som ju zohriat na sytici, bola uplne horuca a ako nahle sytic uberam tak je to ok, ale ked sytic vypnem tak automaticky zdochne.......a ked pridavam plyn tak striela do vyfuku........Myslite ze to robi kvoli zle nastavenemu karburatoru? Nemozu to byt napr. ventily, alebo sviecka, neviem noo......

Skusal si sa previest?

moze byt aj upchata volnobezna tryska, ta je najnizsie, najskor potiahne nejaky bordel, alebo vodu.

Zoberte s tym znamim srubovak. Zhodte plavakovu komoru. Bud jedna velka skrutka na spodku bude drzat celu vanicku, ktora moze byt zaroven aj hlavna tryska, alebo nejako to proste zhod. Pozri ci tam nie je bordel. vyskrutkuj volnobeznu trysku, prefukni poriadne vsetky dierky. poskladaj a na 90% to pojde normalne.

Najskor sa tam usadil bordel a upchal trysku, alebo ked naozaj tak dlho stala, tak aj voda sa tam mohla vyzrazat.

Urcite vypusti stary benzin z nadrza a nalej cisty, cerstvy.

Ked toto nepomoze, tak napis, vymyslime nieco ine.

Tiez skontroluj vzduchovy filter, ci sa po dvoch rokoch statia nerozpadol, alebo ci sa tam neubytovali nejaki navstevnici.

Dobre, skusim to precistit a dam vediet co a ako ....... diky

už polročný benzín je starý a nemusíš s ním natočiť motor , alebo ak natočíš , tak sa správa ako s chudobnou zmesou, pričom dokáže zahádzať sviečky , ako keby bola zmes bohatá.

Tak karburator som precistil, motorka chytila krasne na šupu, aj bez sytica.....chcel som sa spytat, ta skrutka co je na spodku karburatora, s nou sa ladi zmes? predtym bola na 1 otačke, no ako som to vycistil tak som ju dal na 1,5. ako zistim ci je zmes bohata alebo chudobna? .....inak dik za rady.

Ked ti chyta na studeno bez sytica, tak mas na volnobehu bohatu zmes, alebo je vonku fakt poriadne horuco.

Tou skrutkou sa ladi iba ZMES na VOLNOBEHU.

Jaj no tak bola predtym startovana, tak to bolo asi tym,aj vonku je pekne slnecno.......takze asi to necham tak.......A este som chcel na tejto moto je olej v kostre ako zistim ci je tam spravne mnozstvo? ....je tam sice mierka no no olej za studena neukazuje......

Pozri obrázok
Ten 2 rocny olej vylej a dopln podla manualu aby miekra ukazovala spravne.

Zabudol som napisat ze olej tam lial novy motorex 10W-50, ale ze len podla mierky.....no ako hovorim za studena olej k mierke ani nedorazi.....jak je teply motor tak uz je presne v polke ......okej serte nato vypustim a nalejem presne podla navodu a uvidim kde ta mierka ukaze ......

V manuale si najdi presny postup ako sa ma merat olej. Nemal som este motorku s olejom v rame, tak ti nechcem poradit zle.

Poradim ti vsak jednu vec. Olej medzi riskami je OK. Ale ja vzdy nalievam tak, aby som mal tesne pod hornou riskou. Keby si ho tam aj nalial vela, tak ho najskor vyharze do airboxu cez odvetranie prevodovky, hlavy, alebo nejake ine odvetranie.

Okej dik za rady, este snad taka mensia otazka, ked tam mam ladeny vyfuk tak treba nejak prestavovat karburator? niekde som cital ze menia trysky no neviem co je na tom pravdy .....ale to len tak informacne.

ked ti ta motorka ide dobre, tak sa v tom moc nevrtaj. Sleduj si farbu sviecky, zvuky z vyfuku, airboxu, pravidelne si men olej s filtrom, cisti a olejuj vzduchac, bcas skontroluj ventily.

Casom/jazdenim prides na to, co kde ako treba doladit a doladis. Ked ta motorka teraz funguje, tak do nej ne.eb, lebo to bude len horsie.

likas> olej sa meria podla manualu tak ze nechas bezat 3 minuty a potom po pol minute odmerias. mne to ale casto barz jako ukazovalo a tak som vzdy meral po jazde to uz ukazuje ako ma.

Ak chces dat ladak tak si tovno k nemu dokup ak K&N dilter a na vyladenie tam daj DYNOJET kit. nestoji vela a je uplne lahke ho vymenit. aj na youtube mas kopec navodou na tuning


[b]janoval> ta sroba je srob zmesi nie volnobezneho vzduchu, toto nie je 2T.[/b]


Odporucam tu srobu vymenit za tunungovy srob zmesi lebo sa strasne blbo ladi. ten tuningovy je dlhsi a ma aj ocislovanie.
motorado.sk/karburator?product_id=931
akurat cena je tam premrstena, tak zozen z inakade aj za 6e

ked ho povolujes tak pridavas na bohatosti zmesi v celom spektre otacok.n pozri sa tuto na graf toho co ti v akom spektre ovplyvnuje zmes.
www.jba.bc.ca/JBCycle/Resources/jet-chart.jpg

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (30.05.2014 8:19)

-pokial budeš jazdiť v terene - daj filter penový (KN skor na cestu)
-skrutka nastavenia bohatosti zmesi ovplyvnuje volnobeh, nie celý rozsah.

dando: uz ci tak, alebo tak, ked mu ta motorka chyta na bez sytica, tak ma bohatu zmes. Na rychlo som si pozrel, co ta skrutka robi. A vyzera to, ze naozaj ladi zmes a ovplivnuje ju v celom spektre otvorenia plynu.

Lukas: Takze ak bola ta skrutka na povolena na jednu otacku, tak ju daj naspat tak ako bola. Bez sytica motorka zvycajne startuje len tazko, alebo vobec.

marek> skor ako napises nieco, vyskusaj si o tom volaco aj precitat

dando mysliš že by aj mne pasovali tie trysky čo si dal link ? Tiež mám keihin resp. neviete kde zoženiem dynojet kit na vyladenie celeho karbca ?

DUDO: Dynojet bez zmeny filtra a vyfuku ti velku zmenu neda, mozno len iny priebeh vykonu. Pocitaj si o tom nieco. Je tam stage 1, 2....
www.dynojet.com/jetkits/

jj čítal som len kit som našiel len na XR 650 L to nemá asi ani ostrú vačku...ako pozerám tak to je len zmena trysiek za vačšie, ja tam mám 152 hlavnú keď som si rozklikol tú EU verziu 650L tak je v sade 160 a 165 tryska(pre ladak) čo je potom zvyšok toho kitu ? Strunka,tesnenie štelovacieho šroubu a volaky E-clip. Výkon šiel hore možno o 2kw podla brzdy ale aj reakcia na plyn je lepšia (aspon podla videa) filter výfuk bude . No nič skúsim objednať tú trysku z tade čo dal dando link hádam bude pasovať a dáko to skúsim zladiť veď za to nič nedám a neviem či máš ty alebo dando pravdu v tom ktorá tryska je ktorá lebo mne jeden čech písal že tým šroubom štelujem len bohatosť volnobehu bohatosť zmesy tým vraj neovplyvním, aj keď som to šteloval tak to na farbu sviečky nemalo vplyv furt je taká sivo-biela, jediné čo som tým ovplyvnil bol ozaj volnobeh (začala mi dochnúť na križovatkách tak som to dal naspať už je to ok) preto chcem aj vyskúšať vačšiu trysku inak ju asi neobohatím, ihla nepomohla, hladina je daná všetko som skontroloval už mi nič asi neostáva .

karbec zvnútra i61.tinypic.com/2lmaom1.jpg

Dando: oka, K&N filter tam mam, aj ladeny vyfuk, takze nebude problem potom dokupit tie veci co si pisal.....Mas pravdu ked som skrutku utiahol naspet na 1 otacku motorka isla uplne inak a taktiez startujem so syticom......co sa tyka skrutky tak je tam uplne blby pristup, vzdy musis dat dole pomaly cely karb. tak urcite ta skrutka pomoze......tak diky moc za rady.

lukas> trocha s novym srobom polaborujes a sam si najdes spravnu polohu ktora ti vyhovuje. ja som si na start odkrucal o 1/8 otacky a po zahriati som zakrucal o 1/8 otacky pre lepsiu odozvu.

dudo> ale ked menis zmes menis aj vykon na volnobehu a preto treba robit aj s volnobehom. napr. pri chudobnejsej zmesi je lepsia odozva na plyn ale treba trocha dvihnut volnobeh aby neskapinala.

Funkcia srobov zavisi od typu karburatora. staci sa pozriet do servisneho manualu.

Zmena trisiek to nie je lebo to NEEDLE je ihla. ak zmenis ihlu tak kludne mozes dat aj mensie trisky ked je ihla uzsia. A honda XR650L ma dost pary na hocico, ved je to civilny dakarsky special.

Video: www.youtube.com/watch?v=70jokjTaGT4

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dando (06.06.2014 21:07)

Pocuj DANDO , mam taky mensi dotaz, motorka mi teraz stala asi tyzden, no ked som ju isiel startovat tak asi 6x som ju tocil aj to s problemami naskocila. Nevies ci to tie moto tak robia? samozrejme startoval som na sytici, dik

je jedno aka motorka, ak je dobre nastelovana tak musi chytit na brnk.