Ahojte

Vopred sa ospradlňujem za dlhý príspevok, ale rád by som počul Váš názor (ideálne aj s odôvodnením :D)

Dlho poškulujem po Honde XL 1000 Varadero od r.v. 2003 vyššie ... Hľadám niečo čo najviac vybavené s aspoň ako tak prekázatelnými KM za rozumnú sumu. Zistil som, že pri Varane je to skoro nemožné !

No k veci, podarilo sa mi nájsť konečne Varana, ktorý by mi maximálne vyhovovoal ...

Je to r.v. 2006, model s ABS, 53900 km, dovoz z DE, avšak s originál seriskou, všetko vyplnené, všetky papiere z nemeckej STK atď ... Aktuálne je treba na motke spraviť len oleje a filtre, inak predná guma má sezonu, zadna je fungl nová (obe metzeler tourance), uplne nova baterka.

Z vybavy ma asi všetko, čo si môžem želať ... 3x kufor orig. honda, turisticke plexi, kryty rukoveti, vyhrievane rajdy, gipro, 12 zasuvka, padaky, hlavny stojan, led zadne svetlo, scottoiler, gelove krasne sedlo, hlinikovy kryt retaze proste fakt všetko ...

Na motorke som sa včera previezol, celkom dosť, ale 20 - 30 km. Motor ide krásne, ziadne zavahanie, trasenie, zle zvuky, nič... Krasne ide aj v nizkych aj vysokych otackach ... Brzdy jak lusk, tlmice detto, ziadna vola na kolesach alebo vidlici ... Pri pustení volantu netrasie !

Ale, má to jedno ALE ! Pri konci jazdy, ked uz som bol rozhodnutý, že moto kupujem, som skúsil ešte pustit volant ... Motorka hned zacne mierne klopit dolava ... Ak chcem udrzat motku rovno, musim sa mierne vyklonit doprava ...

Pri jazde som si toho absolutne nevšimol, motorka sa preklapala lahko, zatačky som išiel v normalnom naklone bez akehokolvek naznaku ze by sa mi moto vlnila alebo odskakovala (samozrejme, neskusal som to na doraz, bola to skusobna jazda na stroji niekoho cudzieho) .. Proste, ak by som nepustil volant, tak to ani nezistim ...

S tohom co som studoval po internete, som pochopil, ze to moze robit hocico, od zle osadeneho alebo vyvazeneho zadneho kolesa (je tam nova guma, takze mozno hej) az po krivy rám ...

Co som dalej googlil, zistil som, ze ani ten krivy rám by nebol až tak nerealny na opravu, robi to vraj nejaky manik v Igrame alebo potom niekde pri Martine ... Len netuším, na koľko by taká sranda vyšla ...

Od predajcu mam info, ze motorka bola v malej rýchlosti padnutá na pravý bok ... Bola lakovaná bočná kapotáž, padáky a kufor. Sú tam ešte nejaké stopy, troška škrabnutý predný blatník, mala prasklina cierneho plastu na boku a vnutri pri chladici ... Proste capnúť capla, otvorene povedané, nečakal som ze najdem motorku bez padnutia, som rad, ze mi o tom rovno povedal

Takže moje otázky :D

1. Išli by ste do toho ak je motka v tejto vybave za bezkonkurenčnu cenu ?
2. Predajca ponúka ešte malú korekciu ceny, koľko ho dávať dole ?
3. Pri najhorsom predpoklade, skriveny rám. Čo myslíte, v akej sume sa bude hýbať oprava ak by som to hodil do toho igramu alebo martina ? Tam mi vedia motorku aj komplet odstrojiť alebo musim priniesť uz odstrojeny ram ? Cena ma zaujima za všetko, odstrojenie, nastrojenie motorky aj s rovnanim. Staci odhad OD DO ...
4. Nie je tu nejaký maník z okolia nitry čo sa tomu naozaj rozumie a bol by ochotný na to mrknúť ? Nechcem to zadarmo ...

PS: Z časového hladiska návšteva servisu nepripadá do úvahy, proste sa to nestihne, nebudem to tu rozpisovať Inak predajca uplne solidny, kludne vraj mozem prist s mechanikom ...

Aj ja mám dve otázky .
1. Koľko je bezkonkurenčná cena ?
2. Čo píšu bratia Česi www.motorkari.cz/tema/?t=173320 ?

Dôvod úpravy: 3. To táto ? motocykle.bazos.sk/inzerat/47766123/honda-xl-1000-v-var...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (05.04.2015 14:21)

Re: brazel:

Na čo bola táto odpoved dobrá ?

Bratia Češi moc neporadili ... Cenu vidíš, áno je to tamtá moto ...

Mas na tlmicoch nejake nalepky?
Mne sa pod jednou skrivala bublina,prasklina,na papuci dole.
Skoda ze su nove gumi.na starych by bolo vidno mozno a mozno nie.aj moja moto ked ju pustim taha.sadnem si trochu inac a je to.drziak stupaciek mam krivy,tak vaha tela,noh to robi.cize nemusi to byt nic strasne a asi by som do toho siel.pozeral si stopu? Ci zanechava jednu ciaru motorka,alebo ak stoji rovno,mozno je vidno krivost.
Mozno by stacilo povolit okuliare a zrovnat trubky po pade atd.tiez zadne koleso ci je dobre osadene,vyrovnane v kyvke.

Presne, ako píše fokus ! "Zrovnať kolesá" a skúsiť aj na inom úseku cesty. ako si skúšal

A potom všetky tieto "hlbokomyseľné úvahy" budú iba úsmevnou spomienkou.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (05.04.2015 15:38)

- na motorke za 4500 by mi to uz vadilo....
- mas aspon rozumny argument aby spustil z ceny
- zober si ocelovy uholnik a skus najst ohnuty vidlu
- krivo zalozozene zadne koleso alebo jemne skruteny krk riadenia sa da pri troche detialnejsieho pozorovanie ties odhalit aj pohladom
- rovnanie vidli+okuliarou nieje nejak narocne.

Veď ja som sa pýtal len tak ... , lebo táto je z Nemecka a ani tam ju v takej výbave nekúpiš + treba ju ešte doviezť a prihlásiť .
A to som dal od roku 2005 suchen.mobile.de/motorrad/varadero.html?isSearchRequest...

Nechcem sa do toho miešať , ale cena asi bude zodpovedať stavu , naozaj neviem , Varaderá nie sú moja obľúbená destinácia .

1. 4500 eur za krivú 10 ročnú motorku, ktorá bola padnutá, ešte ti to aj predajca priznal, nie je bezkonkurenčná cena. Môže to byť kľudne búračka.
2. Dávaj ho dole čo najviac ak ju chceš
3. Kúpiť krivú, padnutú motorku za bezkonkurenčnú cenu a potom strácať čas a peniaze aby som ju opravoval? To čo by si dal za opravu môžeš prihodiť k našporeným peniazom a pozerať po iných motorkách.
Niekedy sa lacná kúpa môže veľmi predražiť.

Ešte ma napadlo, že mi v TV raz dobre poradil Pepa Sršeň :D Platí to aj pre SVK

Video: www.youtube.com/watch?v=s9ZIzg0e0VI

Ahojte

Tak po porade

Brazel - chalan mal okrem iného, vytlačený aj pôvodný inzerát z mobile.de ... Motorka tam bola na predaj za 4750 Eur = km aj všetko ostatne v inzerate sedelo ... Chalan byva v Nitre, 12 km od Nitry stava dom kde bola motorka v garazi uskladnena. Co som pochopil z jeho rozhovorov, vzdy kupil nejaku "dobru" motorku z DE, sezonu na nej jazdil a po sezone predal ... Podľa jeho slov bude toto na nejaky cas jeho posledna motorka, ktoru takto doviezol, keďže som sám videl v akom stave má dom a potrebuje peniaze na dokončenie .. Viem, že to môže byt "báchorka" ale kedze som to celé videl nazivo, celkom tomu verím ... Povedal, že majitela z inzerátu trochu zjednal a motorku doviezol mi rok. Cez zimu sa porobila a teraz predava ...

V tomto priapade mi to zmysel dáva, očividne predáva za menej, ako kúpil a investoval ... Neviem, čo k tomu dodať ...

Farbo25 - netuším, či vieš, za aké ceny sa hýbu Varaderá Ale skúsim, napr z www.autobazar.eu ak dám vyhladať Varana 1000 ccm plus od r.v. 2003 tak takto :

1. 3890 Eur je tam 2003 jka s Košíc, z bazáru. Straší na inzeráte už pol roka. Nemá ani pokašlané padáky, akurát zadný kufor a hlavný stojan. Serviska, neexistuje, akékolvek dolozenie pravosti KM neexistuje, je to rovnako dovoz ...

2. 4390 Eur (druhá najlacnejšia na bazáry) = Dovoz, 4 roky na SK, 2004 ka ... Opet, ziadna serviska, nic, iba vyrok o tom, ze KM su nestacane. Vybava rovnako, 1 kufor, no nema ani hlavny stoja :/

3: Styx ... 2003 jka, o 10 tis. KM navyše, bez prihlasenia (dovoz) za 4500 (takže ešte plus prihlasenie) - opet, nejaka serviska či niečo, neexistuje. Vybava však ako tak slusna ...


No a aby som bol poctivý ... Na inzeráte je aj jedna 2007 cka ktorá má vraj 36 tis. KM a kupovaná na SK ... Výbava opet slabsia, 1x kufor atd ... No len hned ako sa pozres na STK tak inzerovaná je s 36 tis. KM a takto pred rokom na STK mala 39 tis. KM ... K tomu ak si len prihodim investiciu ze 2x kufor s drziakmi tak som kde ? Na cca 5800 ...

Ja Vas preboha nijak nechcem napádať, ani nič podobné Len ja chcem s motkou naozaj aj turistikovať, tj nejaké to zahraničie, nejaké to chorvátsko, čierna hora, nejaké to Rumunsko a naozaj potrebujem tú turistickú výbavu, tj 3x kufor, padáky, vyssie plexi, vyhrievané rajdy, hlavný stojan a 12 v zásuvku ... Kľudne by som za lepšiu motorku, ktorá toto všetko splna priplatil 1000 Eur, no stále takú nájsť neviem ...

Stále to beriem tak, že by som sa toto leto povozil a na zimu by som sa s nou vyhral ... Garáž, priestory a všetko okolo toho je ... Ak by rovnanie rámu s komplet odstrojením a nastrojením stálo napr 400 Eur, a predajca mi napr 300 spustí, tak to beriem, že je to pomerne OK ... Pretože čo sa týka ostatných komponentov, fakt tam nie je nič okrem oleja a filtrov na výmenu. (to by som si menil tak či tak) ... Fakt sa nemusím chytať brzd, tlmičov, retaze atd a hlavne pneumatík ...

LubkO cital som tvoj zaciatocny prispevok v nom pises pri pusteni volantu netrasie a hned v druhej vete pises ze ked pustis volant taha do lava.Teraz co je pravda pokial to dokazes miernim vyklopenim tela vyrovnat vobec by som to neriesil mozno si mal koleso v mierne vyjazdenej kolaji ,mozno si sedel na sedacke nie prave v strede je tolko dovodov preco.!!! Ale ked je motoricky dobra a paci sa tam ja osobne by som to neriesil. Tolko si o tom myslim ja. Netreba v tom vidiet hned krivy ram . Mozno staci trosku pritiahnut krk riadenia ale ked sa ty nerostriasol korman ked si ho pustil tak hadam ani nie. Az si ju kupis vela stastnych kilometrov.AHOJ

Re: en500:

EN 500 - no napísal som to zámerne ... Starú motku co som jazdil bola Honda XL 700 Transalp ... Bola kupovana fungl nová, od začiatku bol problém, že pri pustení volantu sa roztriasol ... Na reklamáciu menené ložisko, chvílu problém nebol, potom zase ... Po záruke vyjadrenie, ze to je zadným kufrom atd atd ... Nič sa nevyriešilo a aj sa tak predala ...

Pri týchto Varanoch písali, ze má obdobný problém, že sa roztrasú rajdy na každej druhej. Na tejto nie, žiadne trasenie sa nekonalo ... Volant sa ani nepohol ... Len sa motorka hned naklonila dolava. Ak som sa trocha vyhol s telom doprava, tak isla rovno ...

Kolesom v kolaji to nebolo. Skusal som to aj pri cca 80 - 90 km/h mimo mesta, aj priamo v obci pri 60 tke aj pri 40 tke ... Vzdy to isté ... Skúšal som si aj inak sadnúť, a stále ...

Ale ty si doteraz nepripustil iný ročník , lebo tam sa podmienky menia , ale že úúúplne .

Re: brazel:

To my vysvetli, ako ze som nepripustil iný ročník ?

Ak to má byť Varadero, tak proste 2003 a hore, nakoľko vyslovene nechcem Varana s karburátormi. Proste chcem zo vstrekovaním a tie sú od 2003 hore ... Tak aký ročník myslíš ?

Osobne chcem cestovné enduro, Trnasalp 700 mi vyhovoval pokial som jazdil sám ... Teraz jazdíme dvaja a TA 700 bola pri plne nalozenej batozine miestami skorej utrpenie, ako vykonovo tak aj miestom na sedenie ...

Z cestovných Endúr pripadal do úvahy aj DL 1000 Vstrom resp. Kawasaki KLV 1000, obe od rocníkov 2004 hore (uz s faceliftom) .. Hýbu sa však v podobný cenách ked nie trocha vyssích a tá motorka mi prosto tolko nesadla ... Keby sa hýbali za mensie ceny, mozno, ale ak mám za rovnaké prachy na výber, radšej to čo mi sedí ...

CHcel som HONDU nakolko som s tými motkami nemal ziadny problém ... Na TA 7000 bol za 36 tis. KM problém iba tie rajdy resp. ich ložisko. Inak som ani nevedel o servise, okrem bezných spotrebných vecí ... Kamarát mal staršieho TA 650, predával ho zo 72 tis. KM, opäť žiadne problémi ... Recenzie sú viac než kladné ...

Ak by som chcel cestovné enduro naozaj novších ročníkov, nie je to "trocha" doložiť ale je to už poriadne priplatiť ... Pod 10 tis. Eur niečo ťažko nájdem a keď aj, tak skoro bez výbav ktorú proste musím chtiac nechtiac započítať, nakolko to nie sú položky na zahodenie ...

Tak čo by som mal iné pozerať ? :/

Daj si proste pozor čo kupuješ, zbytočne sa neunáhli.
Pozrieť sa po iných motorkách, som myslel po inom Varadere.
Len si myslím, že keď motorka ťahá do strany, tak je to veľké mínus. V krízovej situácii niekde v zákrute sa ti to môže vypomstiť...

Prišiel si si dať odsúhlasiť nákup toho konkrétneho Varadera , popísal si tajnostkársky , ako si hovoril s majiteľom , ako si jazdil a ako ti ju drží a keď si tu nedostal jednoznačné požehnanie , tak si ho ty (nie ja) začal porovnávať s inými svojho druhu , aby si sa zase len utvrdil , že ako dobre si objavil na stránke , ktorá je verejná a určená na inzerciu , takže už dovtedy ju videli stovky ľudí .
A začal si ho porovnávať od r.2003 a to si tu ľudia nemajú ako z prsta vycicať , že hľadáš Varadero so vstrekovaním a nemusí byť nutne od r.2006 , takže ja som ti hore posunul link od r.2005 , aby som ti dal na porovnanie , že ani v Nemecku sa tak lacno nedá kúpiť a dovezené z Nemecka na Slovensko a už aj prihlásené áno .
A za tým si stojím , nech už si myslí kto chce-čo chce , lebo to mi hlava neberie , doviezť , opraviť a potom ho dať o 1000-ku lacnejšie .

To ťahanie na jednu stranu bude spôsobené s najvyššou pravdepodobnosťou tým, že je krivý krk riadenia. To sú tie padnutia zo stojanu....najprv tomu veríš, ale neskôr si začneš všímať, že máš akosi nerovno zjazdenú gumu a ono ťa to začne srať viac a viac.....

Pozor na to....

A hlavne, neuponáhlaj sa s kúpou....
Moja ale na predaj nie je .... je to srdcovka

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lubo628 (05.04.2015 20:06)

Raz som uvazoval nad tým, že napr. práve Honda TA700 má výfuk (nie lahký) na pravej strane ako aj všetky zvody, reťaz.kyt na ľavej, zadnú brzdu na pravej atď. Asi je to úplná blbosť ale neverím že to japončíkovia rozrátali tak aby to bolo úplne vyvážené.
Plexi stít - tiež na oko perfektne sedí no pri rýchlosti môže robiť kadečo.
Naše cesty - samý "válov", atd. atd.
Je kopec drobností čo to môžu spôsobovať no to či to kúpiť alebo nie je len na tebe

tie priblble otazky si daval niekde aj ked si siel prvy krat sexovat? to sa pytam uplne vazne
vezmi si 10varanov a 8 bude tahat do strany. preco je to tak? no najskor preto ze servis. co servis? no nekvalitny ,neodborny a podobne. potom vaznejsie veci geometria ramu a podobne. zaves prepakovania a tak. krive tlmice. to vsetko musi mat stara raroha co ma na oko najazdene 50 000 ale v skutocnosti ma minimalne 100 000.
je skoro nemozne aby sa na motorke po dobu 10 a viac rokov niekto nevysipal. niekedy sa aj postasti,ale take masiny sa nepredavaju za bezkonkurencne ceny.

Lubk0 mas ss

Ja sa pripajam k priblblym otazkam, preco, ked niekomu napisete SS, tak mu do temy napisete, ze ma SS? [ciel

Druha vec, co som z tych bajok pochopil, teda cital som to asi 20sekund a viac som nato nemal silu.

Ak si sadnes na moto, a pustis rajdy, tak vysadis podvedome korekcie rovnovahy a zacnes vyvazovat len telom. A pokial hadam spravne, co je velmi pravdepodobne, tak ocakavas od moto, ze na nej budes sediet a ona pojde rovno, no nepojde, pretoze ako aj na bajku, tak aj na moto musis korigovat vahou tela. Mna napriklad taha do lava, nieze by som chcel, ale je to podvedome a musim korigovat..

Ci motorka taha alebo nie zistis pri vozeni, tak budes citit, ze musis rajdami korigovat a tlacit tu motorku do stopy.

No som sa nejako "rozsafol" , asi je to nakazlive v tejto teme
Vela zdaru

jogcar mas ss

Re: dollomiteman:

Mas SS

to sa mi lubi

Dôvod úpravy: PS: to je skoro tak dobre ako, ze mi ho taha dolava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (05.04.2015 21:30)

To ako si z nas robis , alebo vazne hladas 12 rocnu motorku so servisnou knizkou?
Kurva kup si novu ked si chces byt isty! A ani vtedy istotu nemas. Nam na 2 rovnakych novych motorkach po 1500 a 2500 km odisiel alternaror. V predajni mi povedali nech si dotiahnem cievky.

Ja som bez ruk ani na bicykli nikdy poridne nevedel. Asi bor burany. Ale na motorke ked pustim rajdy tak taha do prava, presadnem si inak a taha do lava. Neviem co s tym, prosim pomozte.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (05.04.2015 22:04)

Re: janoval:

Jako prepáč, ale nechápem tento pripečený koment ... Na vsetkych motorkach doteraz, som dokazal pustit ruky a nikam ma netahalo ... Ale jasné, takto "na starobu" som to z jedného mesiaca na druhý zabudol ...

Neprisiel som sem debatovať o tom, kto a ako vie jazdiť bez "držania" ... Ak raz riadidla pustim a na to, aby som isiel rovno sa musim citelne vykolonit doprava, viem, ze to nie je posedom a ani cestou keď to skúšam na 3 úsekoch ...

Nechápem, prečo by motorka nemohla mať servisku ... Ja som minulý rok predával auto z 99 roku a servisku malo ... Ale ano, keby som ho stocil tak tu servisku zahadne stratim


DOLLOMITEMAN = dakujem, tvoja SS mi asi pomohla najviac, nieco taketo som si od tejto temy sluboval

Brazel = tu neišlo o tajnostkárstvo ... Ja som osobne nechcel poskodiť "majitela" samotného, nevedel som vobec akým smerom sa bude diskusia uberať a ak by som moto nekúpil, nechcel som mu zbytočne robiť negatívnu reklamu ...

Ja netvrdím, že je to motorka do ktorej nevrazím ani korunu ... To je celé ... S majitelom som si dneska volal a pravdepodobne stavím na istotu ... Pokúsim sa vybaviť termín k autorizovanému servisu honda v Nitre na sobotu ... Síce pri tom osobne nebudem, ale pošlem tam známeho ...

Uvidíme, ako to dopadne a či budú mať vôbec voľný termín ...

Inak som nič nepotreboval odsúhlasiť ...

V každom prípade dakujem za každý konštruktívny názor, dám vedieť ako to dopadne

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lubk0 (05.04.2015 23:43)

neni zac, som rad ze som pomohol, tvoj dalsi postup je myslim najrozumnejsi. vela zdaru pri kupe!

LubkO milacik, kup si co chces , su to tvoje love. ked Honda " trosku" taha do strany, aspon vies aky feeling je jazdit starsieho baworaka,(len boxera ) tie tahaju po zatiahnuti za plyn vsetky ( dovodom je vyvazovaci hriadel ). ked Ti tahanie do strany vadi, tak si kup nieco ine. Hlavne nehraj strasne chrumkaveho a pamataj, ze raz budes chciet motorku aj predat. A google je svina, cim budes teraz chytrejsi , tym viac urobis " dusevny striptiz " tvojim buducim potenc. kupcom

Ked ti uz teraz na motorke nieco vadi tak ju nekupuj, lebo ti to bude prekazat stale, ked si na tu motorku sadnes.

Varader je na izeratoch plno...

Ja mam servisnu knizku po nejakych 20 tisic km, kym bola motorka v zaruke. Od kedy som ju kupil (jazdenu), tak som ju dal do servisu raz, od vtedy si motorku servisujem prevazne sam... tak do knizky peciatky nepribudaju. Na stk su zaznamenane kazde dva roky... Servisnu knizku ti dnes barz aky bazar vyrobi na poziadanie aku len chces.

Re: Lubk0: zajimavy problem pokial by ti triaslo riaditkami...alebo to tahalo vyrazne do strany aj keby ich normalne drzis...pri normalnej jazde...tak by to bol nejaky problem...ale pustit riaditka a cudovat sa ze to taha do strany to je na zamyslenie ...ty mas tak dokonale vyvazene telo a dokazes sediet tak presne rovno? a cestu si meral vodovahou ci neni nakolonena ?

Re: Romanka: napisal: ked Honda " trosku" taha do strany, aspon vies aky feeling je jazdit starsieho baworaka,(len boxera ) tie tahaju po zatiahnuti za plyn vsetky ( dovodom je vyvazovaci hriadel ).

To snaď nemysliš važne???? Aj uhlova bruska pri rozbehu zaťaha proti smeru otačania rotora a nieje to VYVAŽOVACIM HRIADELOM nezavádzaj ludi múdrosťami lebo to budú brať ako hotovú vec....

nerozumiem 95% otázok a odpovedi v tejto diskusii. odjazdil som 7 sezon na troch varaderach (vsetky 3 generacie), a napríklad ma na tych 40-50.000km ani raz nenapadlo pustit riadidla a skusat ci to taha do nejakej strany. varadero je motorka defacto BEZ RAMU, postavena narychlo na zaklade pomerne lahuckeho supersportu, takze ked sa na ten lowcost podvozok (ako predok tak zadok) navesia takmer 300kg, tak nemoze od toho nikto cakat ze to bude ktovieako stabilne. varadero si kupi niekto, kto je komotny, nechce jazdit v terene, ma aspon 180cm a 85kg, a nepotrebuje obratnost ani vykony multistrady.
ja som koncom roka 2010 predal varadero 2004/ABS/turisticka plnka za 5000e vratane 3 kufrov, a odvtedy sa ceny ojetin ako keby zastavili. ABS je zakladnou podmienkou, ak teda uz chces varad

PEPE800 - peace, nezavzdušňuj sa zbytočne predčasne jazdil si na staršom boxeri bmw ?
lebo na tých, čo som jazdil ja bolo decentne rozkošne cítiť, ako jemne ťahajú do strany po pridaní plynu. A urobil som celkom dosť km. Nevadilo mi to , boxer mal svoj "charakter " A súdruhovia z BMW to ani netajili, dokonca oni sami uvádzali ako dôvod absenciu vyvažovacieho hriadeľa až po radu 1150. Od rady 1200 už údajne jazdia aj bmw rovno Nemám problém priznať - ja na motorke len jazdím a tankujem, ani sa nepokúšam nič servisovať ani rozoberať.

Romanka , veď ti to napísal zámerne VEĽKÝMI PÍSMENAMI , že nie je to VYVAŽOVACIM HRIADELOM (lebo to si uviedol ako príčinu) , ale aj keď budeš mať 1 000 000 km na starom boxeri , tak ani tak to nebude vyvažovacím hriadeľom .

brazel - o.k. tak to súdruhovia z BMW asi napísali špatne, lebo ja som to od nich nakúpil takto " absencia vyvažovacieho hriadeľa môže pri pridaní plynu pocitovo vyvolávať jemné ťahanie motocyklu do strany " Moja Lady Zelda nevyvolávala "pocitovo jemné ťahanie do strany " ona pocitovo jemne do strany po každom zatiahnutí za plyn ťahala. Teraz mám R 1200 RT kde súdruhovia z BMW ( podľa ich prehlásenia ) eliminovali "pocitovo vyvolávané jemné ťahanie motocyklu do strany " vyvažovacím hriadeľom a čuduj sa svete, Matilda jazdí rovno
Tak som si vo svojej naivnej prostoduchosti povedal, že v BMW asi niečo zase vyriašili.

Ale ako technického analfabeta ma už celkom začína zaujímať, prečo staršie BMW boxery ťahajú po pridaní plynu do strany , lebo evidentne nie som sám, kto to zažil . Takže si rád prečítam tvoje vysvetlenie, aby som neodišiel z tohoto sveta úplne sprostý

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Romanka (06.04.2015 19:31)

Mačičkám a mačiatkam klaď túto otázku . A čítaj po sebe .

aky feeling je jazdit starsieho baworaka,(len boxera ) tie tahaju po zatiahnuti za plyn vsetky ( dovodom je vyvazovaci hriadel ).

mea culpa mea culpa mea maxima culpa - ( dôvodom je absencia vyvažovacieho hriadeľa )

je to už teraz takto dobre ?

Skoro hej , aj keď šklbanie boxera doprava nespôsobuje absencia vyvažováku , jeho prítomnosť má za úlohu práve ten efekt eliminovať , zjemniť , zmierniť .
Je to spôsobené pozdĺžnym umiestnením kľuky , ale to je stará známa vec a nie raz aj tu rozoberaná , takže ... áále nič .

Lubk0. chcel pocut rady o tom co by mohlo byt pričinou daneho probl, aaaa dozvedel sa čo???
asi ako sa fylozoficky rozoberie dany probl,
Lubko moj nazor: ak nemas dobry pocit, nekupuj to, budes ho mat stale, a premielat sa ti bude v lebke dookola, a co je horsie hlavne pri jazdeni, kedy mas mat vo veži čistô, prispel som do fyloz debaty

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil trucktor (06.04.2015 20:20)

ďakujem aj v mene klubu nevidiacich a nepočujúcich ( je nás tu na tomto fóre dosť ), keď doma večer robím kľuky, tiež som pozdĺžne uložený, musím sa spýtať cicky, či príliš nešklbem doprava ( dorazí ma, keď zahlási, že by sa zišiel ešte jeden vyvažovák na zjemnenie

ja som sa nestretol s tým, že by Varan ťahal niekde na stranu, nekupoval by som to. Jedine, že by to bola fakt len guma. Varan divne hučí, trasie, má plno iných "svojských" vlastností občas, ale určite mi nikdy za vyše 30k km neťahal do žiadnej strany. A to mi spadol "zo stojana" už dva razy...
na jednej strane sa viem vcítiť, možno by som to rovnako neskutočne chcel, ale na druhej strane je viac vecí, ktoré treba riešiť na Varane pri krízovkách a pod. takže to ťahanie na stranu je fakt veľký nedostatok..a nebezpečný. Imho som sa nikdy s podobným problémom u nich nestretol a to, dovolím si tvrdiť, poznám všetky ich nedostatky.

Pozri obrázok

taha do strany aj tato honda?

Jazdil som na jednom banditovy, vsetko bolo javilo bit OK, ale po pusteni riadidiel zacal tahat/padat do strany, problem bol v jednej krivej trubke na vidle a zle zlozenom predku, os kolesa bola posunuta mimo osi motorky o neceli jeden cm, po rovnani a trubky a okuliarou bolo vsetko OK

Re: 123talis:

Čo ti poviem Podľa prispievatelov vyššie si pravdepodobne "AKROBAT" ked si dokázal pustit rajdy a nikam ťa to netahalo, navyše si vždy išiel po sto percentne rovnej ceste :D

Tiež začínam lutovať, že som tu nejaké vlákno zakladal ... Pred každým príspevkom je tu napísané, že ak nechceš poradiť, tak neprispievaj (v motoporadni) namiesto toho sa tu ludia odbavuju na tom, ci ich motorky tahaju alebo netahaju do strany a ci je to normlane ...

Aby som to zhrnul =

Na zaklade tejto diskusie a par ludi, co mi co to napisali aj cez SS, tu motorku bez prehliadky v HONDE prosto nezoberiem

A aby som doplnil = nikde som preboha nepísal, že by som s tou "závadou" jazdil a mal to v paži Určite som ju chcel odstrániť, túto tému som zakladal kvôli tomu, že som sa chcel dozvedieť o tom, čo všetko môže byť na vine, dalej som sa chcel dozvedieť odhadovanú cenu najhoršej varianty (rovnanie rámu) a možno nejaké skúsenosti ludí, čo takúto motorku kúpili a opravovali .

Na druhej strane som vďačný za kupcov z SK ktorých za 50 tis. KM nenapadne ani raz pustit ruky z volantu a ktorý berú ťahanie do strany za normálnu vec a vôbec to neriešia Už teda plne chápem prečo sa nachádza v inzercii to, čo sa tam nachádza

motocykle.bazos.sk/inzerat/47796608/Yamaha-TDM-900-2006...

Re: demmoo: Re: demmoo:

To je super ponúkať TDM keď pozerám na Varana Tie motorky sa snáď ani nedajú porovnávať ... Jeden z hlavných dôvodov ktorý som v príspevkoch spomínal je ten, že mi bolo XL 700 malé ... Tak s TDM by som si asi nepomohol

Tak demo je milovnik tdm. On ti ponukne tdm aj ked budes hladat superspurta laska

Lubko - ja mam stareho varana. Dojdi sa previezt a mozes porovnat. Na mr v temach musis vzdy s urcitym balastom ratat, ale je to sposobene aj tvojimi spekulaciami, resp mozno to iba tak vyznelo. Je to stara motorka a nic viac ako spekulovat nikto z nas nebude vediet. Jedina sanca ako to preverit je, ze odmerias trubky na vydlach a spravis komplet geometriu.

necital som v prvom prispevku, že ti bola nejaká motorka malá, a ani tvoje miery neovládam...čítať sto špekulácii pod tým sa mi už nechcelo..vyšlo mi z toho, že hladaš dostatočne silnú motorku na turistiku, rok nad 2003, striekačku..poznám hory, čo jazdia TDM a nemajú problém..chlapi naozaj nad 110 kg a dva metre...

ale prepáč, že som si dovolil obťažovať...jogcar má pravdu..dám sa liečiť

Ale demo nesaj sa liecit. Je to super stro a.. Ked ju milujes nie je co riesit. A tiez si myslim, ze tdm v pohode odjazdi aj vacsi chlap

Re: jogcar:

Samozrejme, že som sem prišiel "špekulovať" O tom sa ani nemusíme baviť ... Ideálny stav by bol najsť technicky dokonalú bezchybnú mašinu, plne vybavenú bez chybičiek za nízku cenu ... To je ale nereálne a preto som "špekuloval" čo bude vhodnejšie ...

Či ísť do Varana s plnou výbavou a velmi pravdepodobne overenými KM s tým, že do nej bude ochotný vrátane tamtoho odstránenia chyby vraziť cca 1000 Eur, alebo hladať nejakú v bezchybnom stave, za drahšie, s menšou výbavou a postupne tú výbavu dokupovať

Preto som chcel počuť aj názory ostatných

Inak ďakujem za ponuku, ale rád eliminujem vozenie sa na cudzích mašinách resp. na takých, o ktoré nemám regulérny záujem o kúpu Ak prídem napr na inzerát, a už pri obhliadke v garáži viem, že ju nezoberiem, tak sa ani nejdem previesť, načo V každom prípade pôjdem dnes / zajtra (podľa počasia, lebo sa nám nejak zmráka) pozrieť ešte jedného, tak to hádam porovnám

Re: zeze:

K pustaniu ruk sa nevyjadrujem.

Ale k tomu, že ceny sa zastavili ... Keby tomu tak bolo, tak som úplne spokojný.

Ty si však predával v 2010 tom 2004 ku s 3 kuframi za 5 tis. Eur. Skús dnes nájsť 6 ročného Varana, 2009 - 2008 s 3 kuframi za 5 tis. Eur ... Vybozkávam ti ruky, nohy a dám ti ešte niečo do vačku

Re: demmoo:

Nikoho si neurazi Len TDM naozaj nie je moja šálka kávy a je naozaj ešte menšia ako TA 700 aj keď výkon má samozrejme lepší

Lubo, v poslednom case tu na MR nikto v diskusii moc neporadi. Prispevky od "brazel" maju nieco do seba...
Dobru jazdenu moto nenajdes len tak lahko.
Moj nazor: Ak kupujes na dlhsiu dobu, tak hladaj dobry technicky stav (overit!!!) a az potom vybavu.

Ale cestovné enduro sa bez výbavy neoplatí. Lebo tam to ide do tisícov Eur. Proste musí mať človek šťastie a kúpiť vybavené v dobrom technickom stave. Skutočný stav aj tak odhalíš až po odjazdení jednej-dvoch sezón. Pri jazdenke je to lotéria.
Ak by som chcel kúpiť moto, ktoré klepe alebo tažšie štartuje, stále to je bezpečnejšie, než kúpiť moto s takouto vadou. To zaváňa väčšími problémami. Mne spadlo Varadero pri zastavovaní dva razy a neťahá. Takže to asi nebolo len zo stojana. Nehovoriac o tom, že keď sa len vyvráti, tak to berú padáky. Striekať plasty nie je nutné. Styčný bod je padák a kryty rúk, nič iné. Vzadu samozrejme kufor.
Pozrel by som gumy, brzdové kotúče, ložiská v krku riadenia a poriadne obzrel prednú vidlu, či to nie je len nejaká drobnosť. Ja som mal vybité ložisko v krku a po výmene to bol obrovský rozdiel. Ale to sa prejavuje inak, než ťahaním do strany.

Re: 123talis:

Suhlasim. Keby tam bola ina zavada ako to tahanie ani to neriesim a zoberem ju. Len toho tahania sa bojim ako cert kriza.

Tiez mam pocit ze sa vybava podcenuje ...

Len suma za 3x kufor s drziakmi vie atakovat sumu cca 700 eur za pouzite veci, o novych ani nepisem.

Gelove sedlo, gipro, vyhrievane rajdy, scottoiler atd su dalsie stovky ;)

S toho co si napisal moc neskontrolujem. Kotuce uz boli menene, pneu nove ...

No uvidim, dnes na 18:15 hod som dohodnuty na 2007 cku posledny model ... Je o nieco drahsia ale slak to traf. Vybava dostacujuca, chybaju mi tam bocne kufre a vyhrievane rajdy. Bocne kufre s drziakmi som nasiel za cca 450 e pouzite a vyhrev stoji par eur.

Dam vediet

Gutentaag

2007-ku mám aj ja, kupoval som s 38400km - teraz mam ca 52600km - na tychto strojoch sa dost skoro unavia pruziny - menil som teraz v zime za Hyperpro.

A este pred kupou skus pomykat aj kyvkou ci nema velku volu - ked som kupoval svoju bolo vsetko OK a teraz je cas menit komplet loziska prepakovania a kyvky. Odchadzaju bez varovania preto koncom sezony menim preventivne aj loziska kolies.

Chonda je Chonda

Lubo: naco ti je Gipro (Je to cingrlatko).... vyhrievane rucky su par eur, gelove sedlo uvidis ci treba. Bocne kufre vidis su za 450e.....Hlavny stojan ma skoro kazdy Varan
Technicky stav!!! Rovnanie motorky je ina polozka. A na to aby tahala na stranu staci dobra supa na predne kolo v dobrej jame....a to je to najmenej na opravu.
Na Varana radsej upravit podvozok a posilnit brzdy....Potom sa prijdi ukazat turista.

To tahanie do strany nemusý byť vôbec závada. Pozri to s niekým kto tomu rozumie.
A naopak, môžeš mať krivý teleskop, alebo rám a nemusí ťahať do stany.
Su motorky nové, za 20tis éčok a ked pustíš volant tak sa rozkmitaju riadidlá.

Presne ako pise alexa7...

A možno je dobré pred pustením riadítok nakopať rýchlostku do neutrálu a potom skúšať .

Lubk0 , neunáhli sa !

Ty si si mal kúpiť (aj vzhľadom na tvoju výšku nad 190) Triumph Tiger 955i a na Varana by si zabudol veľmi rýchlo .
Napríklad , takéto niečo suchen.mobile.de/motorrad-inserat/triumph-tiger-955i-rh...

A tento nemáš oveľa ďalej ako do Nitry motoride.sk/?P=inzDetail&ID=241579 , je takmer v plnke ,choď sa na tom previezť a za ušetrené peniaze do tých štyriapoltisíc si dokúp prednú mriežku na svetlomety od Touratechu (shop.touratech.de/scheinwerferschutz-triumph-tiger-955i...) , plexi od CeeBaileys (napr.www.motoplexi.cz/zbozi/6818/Tiger-Design-1--o-15-2cm-vy...) , zostanú ti nejaké peniaze aj na iné vylepšenia (napr.Bagster na nádrž + tankvak Bagster , len príklad www.bagster.com/de/catalogue-moto.php?id_moto=3841) už zajtra sa budeš čudovať sám sebe , že si na toho Tigra neprišiel už skôr .

A tu môžeš niečo podobné (predchodcu 955i) vidieť aj s mriežkou , aj s plexištítom a aj s Bagster-om (keď som ho pred pár rokmi vlastnil) www.motorkari.cz/motorka/?mid=33402

Dôvod úpravy: priveľa písmeniek naraz

Upravené 3 krát. Naposledy upravil brazel (08.04.2015 15:28)

Vcera som skusal ineho Varana 2007 ;) Sveta div sa, na nom ma nikam netahalo ;) Ja chapem ze to moze byt aj prkotina, no je tam riziko a proste sme sa casovo s majitelom nijak nepohodli ...

Navyse to naozaj vyzera ako strasna skladacka, tak ho uz neriesim. Majitel mi mal pohladat foto s pred opravy toho padu, no zatial sa neozval ;)


Re: brazel:

O tych triumphoch viem, tie 3 valce sa mi velmi pacia, par krat som uz jazdil noveho explorera 1200 ku ;) To je ine porno Snad raz ...

Ale k podstate veci. Tieto stare su strasne skarede ...Ak mi to raz nepadne do oka, nechcem sa na to pozerat za kazdym ked pojdem jazdit. Este viac sa mi "hnusia" KTM ky ...

No veď sa ti to snažíme viacerí vysvetliť už od začiatku témy , len sa nedá priamo , lebo by to mohlo byť aj ako ohováranie .
Na Tiger Explorer zabudni , alebo počkaj , kým ho spravia tak , že bude pojazdný a spoľahlivý aspoň na 1500km výlet .

No to my vysvetli co mu chyba ;) Ciernu Horu absolvoval s nami, ziadny problem nemal. Svagrov ma nieco cez 11 tis a okrem jednej reklamacie pohoda

na Exploreroch tusim odchadzaju hlavy na motore po 5000 az 10000km....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Toman (08.04.2015 20:01)

Re: Toman:

Tak na tom co je u nas sa to nepotvrdilo ;) Navyse je zaruka, tak som zvedavy ;)

Ak je motorka v celkovo dobrom stave, tak by som mozno s predavajucim dohodol meranie ramu. Mna to vyslo do stovky v Banovciach aj s vysledkom na papieri. Samozrejme ak sa to vzhladom k cene motorky a pripadnym opravam oplati.

Inak to moze byt hocicim, zle zalozene kolesa (vymedzovacie podlozky na oskach, neviem ako to ma varan a ci sa daju pomylit), zle zalozena predna vidla, kriva vidla predna, zadna, vylagrovane loziska na zadnej vidle, pripadne krivy cely ram, atd atd.

....No to my vysvetli co mu chyba ;) Ciernu Horu absolvoval s nami, ziadny problem nemal. Svagrov ma nieco cez 11 tis a okrem jednej reklamacie pohoda....



11 tisic km a už reklamácia???? panebože, čo to je za motorka?!?!

Re: demmoo:

Boze ... Robime z toho vedu ?

Aj ten inak ultraspolahlivy transalp mal reklamaciu na trasenie volantu a zle lozisko ... Uz v 7 tis. km ;)

Tuto mala zadna vidla volu, nieco vymenili, dotiahli a vsetko je ok ...

dnes už sa fakt vyrábajú len vraky a kurvítka...

Gutenaabend:

Varadero NEŤAHÁ ani doprava ani doľava, žiadne krútenie, vlnenie, trasenie riadídiel- ak pustím riadidlá na mojom na asfaltovej ceste normálnej kvality tak ide rovno ako rušeň na koľajniciach. Pripomínam že mám na ňom aj padací rám - možno trošku prispieva k pevnosti hlavného rámu a bez neho je to horšie, neskúšal som.