Dajú sa kúpiť 6V LED smerovky so 6V LED prerušovačom?
Nikde to neviem nájsť, len 12V.

www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=6v+led+indicator...

Len tak zo skusenosti, viem poradit tolko, ze najlepsie je, na jawku, ked ma 6V rozvod, spravit LEDy do blinkrov vlastne, lebo tie patvary blinkrove, svietia vatsinou za figu.
Prerusovac sa da kupit na LEDkove blinkre, to problem nieje.
Problem je, ze to dynamo je dost problematicky zdroj.
Daleko lepsie, je dat na Jawku vape 12V, baterku nieje nutne davat vobec, ale potesi, no a zrazu, mas na jawe vykon 120W, mozes pouzit klasicke 21W 12V ziarovky, do predu H4, alebo BA20S 45/45W a svieti to, nezdochyna, lebo zapalovanie ma zvlast okruh, nezavisly na baterke, zbavis sa kladivok a tortury z nastavovanim predzapalu a nastavovanim mechanickeho regulatora.
Este ti ostane vykon, aj na pridavne svetlo.
Nie ze by stoho bol iny stroj, ale co sa tyka elektriky a zapalovania, stane sa moto bezudrzbova.
Taktiez sa prestane diat neprijemne vypnutie motora, ked mas pustene blinkre a zabrzdis a motor zdochne, lebo neostala stava, pre dynamobateriove zapalovanie...

janoval dik, neviem prečo som to nevedel nájsť

Merlin00 na tejto jawe som nikdy nemal problém s dobíjaním (vždy som sa čudoval) a to tam mám ešte ten úplne starý regler, nie ten novší skrinkový. Ona ide v pohode, dobíja v pohode, nezdochyna....len by som chcel malé smerovky a už keď ich dávam, tak nech sú ledkové

Cokolvek sa raz pokazi na dyname, budes krvacat v celych nasobkoch ceny.
Dynamo ma prilis vela poruchovych miest, na jawe vsetko zo vsetkym suvisi.
Lozisko kluky, gufero, suosost rotora dynama drazky v komutatore, kvalita uhlikov, vacka prerusovaca, kvalita kladivok a najma klznych ploch z texitu, kvalita mazacieho filcu, maziva na filcovom vankusi, teplota statora, jeho usadenie.
Rele regulatora sa casom opotrebuje, najma kontakty, nemusi spolahlivo vypnut a bateria ostane pripojena na rotor, ktory zhori atd..
Prudova cievka na novom rele nemusi v zatazi spravne odpojit pri prekroceni prudu dynama a cela kopa dasich problemov, ktore zanamenaju dnes cas, ktory sa dnes rovna peniaze.
Dynamo nieje urcene na trvalu prevadzku a denne svietenie..
Aj ked vykon odoberany neprekrocis, Ani 45W, ani 70W dynamo 6V, vela zabavy neurobilo. Prejavi sa to najma pri jazde mestom, alebo zapche, pripadne kratkych presunoch, pripadne na dlhych trasach, ked sa motor aj dynamo poriadne zohreje.

Origo blinkre na 6V ledkove, svietia ako za dusicky, na STK stym moyu mat problem, na ceste nemusia vidiet ze blikas..
v Noci zas tie lekove svietia az moc..
A tak dalej a tak dalej..
Ale je to subor poznatkov, ktore davam zadarmo, aj tak casom pride moment, kedy to bude treba riesit, ale kym to dynamo funguje...
OK..

Tiez som nad tym rozmyslal, dat smerovky na babettu , má s tym niekto skusenosti?

Mam, kedysi v rokoch 95, som previnul magnetto na babete, teda 3 osvetlovacie cievky na vyssie napatie, pouzil schemu jednofazoveho regulatora skratovacieho, ziarovku som dal do predu aj velke svetlo z nakladiaku a magnetto utiahlo normalnu H4 12V 35/35W, (robil ich osram alebo tungsram, pre trabanty a ine) priamo na striedave napatie a v regulatore bol usmernovac a regulator na baterie 5ks NiCd a aj vstavany prerusovac.
Okopirovane z nejakeho sachs-u, jednotka sa vola ULO box.
Akumulatory sluzili len na preklenutie blikania a osvetlenie obrysoviek, po zapnuti kluca.
Ale je to dost narocna robota, nie pre neelektrotechnika.
ULO box sa zohnat hadam da, ale kto previne v rukach tie cievky neviem.
Ja som to previjal asi 6x, nez som trafil pocet zavitov a optimalny vykon.
www.google.sk/search?q=ulo+box+schaltplan...
Skratka babetta mala uplne iny look.
Lenze bolo v tych dobach viac casu a viac vrakov roznych vylajdanych a srotovych smeti z Rakuska a pod.