Zdravim vsetkych.Potreboval by som info ohladne palivovej sustavy u cinskych skutrov.Mali sme piaggio 50 4t a mal priamo na spodu nadrze podtlakovy ventil a od neho priamo hadicou islo palivo do karburatora.Teraz som zadovazil na kratke jazdy cinsky scooter 125ku konkretne Motorro (longjia) Trevis 125.Nieje mi jasne ako funguje palivova sustava pretoze od nadrze ide hadicka cez palivovy filter do podtlakoveho ventilu,ktory je prichyteny na rame a odtial do zrejme palivovej podtlakovej pumpy? Z tej je vyvedena hadicka do karburatora a dalsia rozvetvena nevedno kam.Nieje mi jasne koli comu tam ta pumpa je,kedze je nadrz nad karburatorom a malo by to fungovat na principe samospadu.Zatial vsetko funguje,len by som poprosil niekoho o laicke vysvetlenie tohoto systemu.Chcem poznat spravnu funkciu toho zazraku pri pripadnej poruche.Je mi jasne,ze to bude nejakou pulznou membrankou posuvat palivo dalej ale pride mi to zbytocne.Dakujem za postrehy.

Koli zasobovaniu palivom, ani ten ventil, co bol na piaggiu, nieje len ventil, ale vlastne pumpa.
Tam nieje nejaky velky tlak, ale zrychluje sa o malicko, ale predsa len zrychluje prisun benzinu do karburatora. Zaroven ak podtlak nieje, tak sa tochova ako ventil.

Problem nenastane ziaden, ak by to slo samospadom, ale len do chvile, kedy nedojde benal a nevleze do hadicky bublinka. Potom by maly samospad nestacil na to, aby benal siel do karburatora, privod benalu by sa prerusil a skuter by skackal alebo by vytiahlo benal z karburatora po nastartovani a po chvilke by to zdochlo.

Preto je tam tento system, ktory ak je membrana z jednym ventilom je pod nadrzou a druhy ventil tvori ventil plavakovy v karburatore /u vatsich moto viac karburatoroch/ funguje ako pulzacna pumpa. Bublinky sa vytlacia cez hadicky a system nieje nachylny na prerusenie dodavky paliva.
Ak je za nadrzou a ventilom aj filter, tak ak by sa zavzdusnil tento filter, tak by palivo z bublinkami robilo este vatsiu pataliu.
Na to sa potom do privodu paliva osadza este aj pomocna podtlakova pumpa zvlast.

System je to dobry, pokial sa nic neposerie.
Chvala sudruhom v Cine, lebo vatsinou vyrabaju dostatok replik, na skutre a moto, takmer vsetkych beznych znaciek. rovnako aj dielov nahradnych do ventilov, membran atd..

Je taka moznost,ze by som tuto podtlakovu pumpu aj ventil obisiel? Rozmyslal som dat do sustavy za nadrzou uzatvaraci ventil benzinu,za nim filter paliva a dalej na priamo do karburatora.Vypustil by som vsetko ostatne a zablendoval podtlaky.Malo by to fungovat?myslim,ze by ti bolo spolahlivejsie a menej haklive na poruchy.Ked takto roky fungovali Jawy a ČZ-ty mohlo by aj tu.Ci sa mylim?

Mozno to fungovat bude, ale mozno nie.
Podstata preco je to tak, ako to je, je napisana vyssie.
Ak tam das obyc. manualny ventil a vynechas system podtlaku, aj pumpy, prides minimalne o komfort "sadem, nastartujem a idem".
Ked zabudnes zavriet ventil manualny, moze ti vytiect palivo, cez ventil plavakovy v karburatore.
Ak tam budes mat vzduchovu bublinku, tak to bude tryzna, skakat ako koza, alebo to zdochne, ked to nebudes cakat.
ND a diely stoja prd peniaz, je toho plny alibabrak, BG a DX.
Aj na talianov a japonce.
Ak sa ti rozpadla podtlakova pumpa, alebo ventil na nadrzi podtlakovy, je to vina dnesnych biozloziek v benzine.
Ale problem nebude vyrieseny cisto samospadom, teda nie uplne.

Ok,dakujem