No na suzuki je volnobezka obvykle na kluke a starter je este cez jeden prevod a volnobezku na kluke. A vsetky kolesa si pekne po nastartovani stoja.

frodo, sak toto som myslel, ci netreba aj nejake vnutornosti do prevodovky...

mali, ale ta volnobezka ja priamo na tom kolecku co zenie starter - takze treba nielen blok, ale aj par ozubenych koleciek k tomu - samozrejme zalezi od konstrukcie daneho typu motora

hmmm, moc tomu nerozumiem, ale nemali nahodou motorky s elektrickym starterom volnobezku, alebo take nieco?

Skoc si na www.motogelnar.cz
Ponuka tam:SUZUKI DR 650/ 91-94 - 1 x blok motoru na R, 1 x blok na RE


To RE je so startrom. Ale ci ti budu pasovat vnutornosti z tvojho motora neviem.

DR 650 RSE,ale hlavne tam musi byt to "E". To znamena el. starter. Rocniky to boli tusim 94 hore. Ale osobne by som tam narval aj DR BIG 800. Tie mali aj v 90-tych rokoch štartre. Ale na svojej som to už nestihol...

Motuz! Ozvi sa!

Zdravim vsetkych priaznivcov jednej stopy.potreboval by som poradit od skusenejsich...Mam SUZUKI DR 650 R,model 91.Nema el.starter.Chcel by som vsak zohnat motor z novsieho modelu, ktory by mal ten isty dizajn, teda tvarovo by bol uplne ten isty,len by mal naviac starter,myslim,ze je to len zalezitost jedneho lavostranneho bloku motora, na ktory sa tento starter pripevni.Potreboval by som vediet, ktore rocniky DR-iek mali uz elektricky starter.Ak o tom nieco viete, ozvite sa prosim.