Chcem sa spytat na start mojej motorky. Ma nakopavacku, nie el.starter.

Mam ju v garazi a ked ju vytiahnem von a chcem nastartovat, tak ju nemozem nakopnut/aj so syticom/ a musim ju roztlacit a hned chyti.

Ale ak idem robit nieco do garaze a vytiahnem ju vonku, pridem za 1/2-1 hod. a bez sytica ju nakopnem na 1. sup.

Mne sa zda, ze to robi vtedy, ked sa na nej tyzden nevozim a z garaze ju vytiahnem studenu.

Inac potom ju nakopnem vzdy na 1.krat.

Ak je nastartovana a zapnem sytic tak mi skape/ak chcem aby neskapala musim dzrat velky plyn/

Dik

Miso, za prve, aka to je motorka, za druhe, vyzera to na karburator... Bolo by treba zrejme pozriet hladiny a celkovo karburator(y) zostelovat.

Pises, ze ked ju vytlacis z garaze a hned nakopavas, tak nic, ale ked polhodinu-hodinu stoji, tak to ide. No to je predsa jasne: ked ju hned startujes po vytlaceni, to si este unaveny z toho ako si ju tlacil von, ale ked si 1/2-1 hod. oddychnes tak to ide. To je tou momentalnou kondiciou pri nakopavani. Skus si zostrojit nakopavaci trenazer a zlepsi nasucho doma techniku. A aby si nemusel startovat rovno v garazi (aby si sa nevycerpal tlacenim), skus si po vytlaceni bachnut jeden redbul alebo semtex, potom mozes hned startovat. Sice 1 start = 1 redbul (alebo 1 semtex), no ale nestoji to za tych 30-60 min casu, co usetris?

Este ma napada druha alternativa: ked ju vytlacis, ona vie, ze ju asi budes chciet nakopnut, ved co si budeme hovorit, motorka to je ziva bytost. Ona to proste caka a da si pozor, aby nenaskocila. No ale ked Ty zcista jasna po 30-60 min prides a zrazu ju nakopnes, ona sa nemoze branit a naskoci. Takze skus sa k nej priblizit NENAPADNE aj skor, pouzi nejaku kamuflaz (maskace, biely plast, uniformu Ludovych milicii a pod.) a uvidis tie uspechy!

XX SMC.. poviem ti, zabodoval si.. uz som sa dlho tak nenaujebaval..

XX SMC by mal pisat asi radsej do Rohaca... a to mam na mysli tusim vsetky jeho prispevky na tejto stranke...

Igel ma pravdu, aka je to motorka? Napis o nej nieco blizsie a uvidime.
Inac kludne to moze byt aj svieckami, alebo akumulatorom.

Tak vseobecne...skontroluj si sviecky,ci maju spravnu hodnotu, inak sa treba pohrat s karburatorom...

Ked je to nebodaj Jawa, moze to byt cim kolvek.
Napr. karburator: zapchata tryska, upchaty privod paliva, zapadnuta ihla..

Z osobnej skusenosti: ci je leto ci je zima, ak je motor studeny, dam sytic na 1/2, opatrne prekopnem aby bol piest v hornej uvrati (od oka samozrejme) a potom kopanec. Na supu vzdy! Moto Yamaha TT350. Kamos (Suzuki DR650) bez sytica - zmackne dekompresor, 2xprekopne (z dekompresorom), pusti dekompresor,paku necha vodorovne a kopne. Asi tolko

Ked som mal MZ 150, tiez mi to obcas robila, potom som prisiel na to, ze staci so syticom a stvrt plynom par krat prekopnut bez zapnuteho klucika a potom zapnut klucik a so syticom uz bez plynu naskoci na prvy krat.