Video: Honda Hornet Turbo

nezdalo sa mi ze by tam nejake turbo bolo,mozno pre to ze som nepocul to sicanie?video som si pustil bez zvuku

Hornet ma vpredu iba jeden brzdovy kotuc ?

co to je za horneta? v Azii jazdia aj mensie kubatury horneta.. ale co to je? neviem .. isto 600ka nema jeden kotuc

Jedine Hornet 250ka ma jeden kotuc....

jedine co som pocul bol blow of ventil, turbo som ani nepocul ani nevidel

booze ako ju doriadil, a 600ka to nie ato turbo?? čo ja viem ako JARO172 som počul iba ten vetil odfúknuť si

Co robi vlastne ten blow of ventil? neuvolnuje tlak s turba ked klesnu otacky? aby potom mohli znova lahsie nabehnut ci jako? pri preradovani alebo pusteni plynu?

blazen sory ano je to odfuk turba ale vravim ze turbo by malo byt aj pocut nie? sak vydel si turbo busu ne? tam mal turbo ale aj keby ho neukazali aj tak to zistis podla zvuku a tak isto na kazdom TDI motore to je pocut najviac na celom motore, blow off ventil je tam na prepustanie a stlacanie vzduchu do atmosfery a samozrejme pre zvukovy efekt

no by to malo spomaliť úbytok otáčok pri preraďovaní rýchlostí a tak po preradení nemáš takú veľkú stratu vo výkone. Opravte ma ak sa mýlim.

myslim ze to je tak niak ale ta motorka sa mi niak nezda...jednokotucovy hornet s turbom ktore nieje pocut

Blow Off ventil je dokonale opracované, prevažne hliníkové dômyselné zariadenie, ktoré sa možno trošku podobá na pouličný hydrant, avšak na mieste vývodu pre hadicu má niečo ako tunel pre sirénu. Určené je pre turbomotory, prevažne benzínové, pretože pri dízloch je to úplne zbytočné. BOV sa montuje do priestoru, resp. cesty od turbodúchadla ku škrtiacej klapke.


A na čo vlastne BOV je? Je to akási ochrana turbodúchadla pred predčasným opotrebovaním a zároveň napomáha minimalizovať takzvanú turbodieru, čim sa zlepšuje reakcia motora na zošliapnutie plynového pedálu. V jednoduchosti, pretlak, ktorý vznikne medzi turbom a zatvorenou škrtiacou klapkou je vlastne nahromadený vzduch, ktorý vznikol v čase držania nohy na plynovom pedále. Po ubratí plynu sa tento nahromadený vzduch nemá kam stratiť a tak putuje späť k lopatkám turba, vďaka čomu sa výkon turba znižuje. Výsledkom je spomínaná turbodiera, čo má za následok spomalenú reakciu na následne pritlačenie plynového pedálu. A práve na to slúži Blow Off ventil, ktorý tento prebytočný vzduch vypustí von. Odmenou za investíciu do BOV je lepšia reakcia plynového pedálu, lepší, resp. živší ťah motora a nezameniteľný zvuk ventilu pri vypustení vzduchu (ako keď praskne hadica).

Krásne je to počuť, keď sa vodič Mitsubishi EVO VIII snaží stihnúť zelenú. Logicky dupne na plyn a po prejdení semafóru prudko zloží nohu z plynu. A nasleduje ten nádherný, jednorázový zvuk. Mal som čo robiť, aby som udržal slzy v očiach .


ZDROJ: www.tuning.sk/dokument-bidrin_performance_max_jazda_poz...

EDIT:
Toto vyzera byt skutocne turbo na Hornet. Skoda ze to nenastartoval
video.aol.com/video-detail/my-honda-hornet-919-turbo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Sonny (20.12.2008 19:10)

sonny aj ja som to tam cital ale necelo sa mi to cele citat a potom pisat obsah
dik za info, ano ma tam to turbo, ma tam turbo modre hadice ak si to stopnete ekd odchadza je to vyditelne, tusim aj medzistupnovi chladic a samozrejme uz dlho spominany blow off

diki Soony za strhujúci výklad

Video: www.youtube.com/watch?v=ZQT4ZO71gJo&eurl=http:...

aby sme videli aj z druhej strany

images.google.sk/imgres?imgurl=http://www.mototuning.co...

mno a samozrejme prve co nam Google vyhodi

chlapci...PROSIM Vas, nepiste tu blbosti...turboduchadlo je tam velmi jasne vidiet, pred blokom motora, ide mu stlaceny vzduch do chladica "intercoolera" ktory je tiez velmi jasne vidiet, a odtial to silikonovou modrou "hadicou" k sacim kanalom...tak o com sa vobec bavime. Viac sa to vidiet ani neda...alebo az ked si napise na moto velky napis TURBO tak mu uverite?
blow off ventil je jasne pocut, ako uz bolo pisane, pouziva sa pri zavreti skrticej klapky, odfukne nahromadeny vzduch, ktory sa nevyuziva..kvoli odlahceniu turba...ale kedysi sa nepouzival, cize aj keby tam nebol a nepocut sycanie, tak to nic nemeni na tom ci tam duchadlo ma alebo nie.
A ze si dal 1 kotuc je tiez asi vec majitela, vsimnite si jeho zvacseny priemer a 6piestikovy strmen...
Niekedy ma clovek pocit ze je na pokec.sk

to koleso moze byt z hocicoho lebo ma natom USD co neni standart... je to definitivne 600vka... chcel by som ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (22.12.2008 10:22)

chooki aha mas pravdu turbo je tam dolu pod chladicom,video je dost nekvalitne ale nezda sa mi ze by to turbu splnalo svoju funkciu,sak tomu dal na 1notke a keby sa to turbo zaplo tak by ho to vyhodilo na zadne koleso a to minimalne...inac by to s nim zakolisalo,ale nepochybujem nad tym ze to je turbo

s tym pokecom to nejak pozn@s

piece

asi mu cukalo...

chooki ...

Super video

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rixo (22.12.2008 19:12)

To koleso je z Buella. Niečo do roku 2003.

vy sa vyznate! uz ked som pocul prve video jednoznacne som tam pocul turbo. .neviem ci cakate vsetci plniaci tlak ako z kamiona alebo co..

Ale motorka má nádherný zvuk...To rachotenie vo výfuku pri ubratom plyne, ten "prepracovaný" zvod na kúsku obalený vatou a.k.a. tlmič:D perfektné.To je prvý naháč čo sa mi páči
Kokos, ale turbodieru má aj napriek blow-offu celkom dosť veľkú, to môže mať nebezpečné...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rixo (23.12.2008 0:30)

MASAKER: Jasne ty si vsade bol, vsetko vies a vsetko si videl.

blazex: to vobec... ale aspon som vzivote, na rozdiel od niekoho videl turbo,a upravu.. sice auta ale turob ako turbo. .akurat vacsie bolo.. tak viem aj ako to funguje..

MASAKER v dnesnej dobe je uz samozrejmostou ak v seriovom aute je zabudovane turbo...uz kazdy maly fagan vie ako vyzera turbo,ked sa aj nejaky cloviecik maly narodi prve v com sa povozi je ze jeho tatko ma 2liter turbo diesel....vidis.
to uz nie je ako volakedy,ze turbo?v aute?co ti jebeeeeee???ake sleha
inac PIECE

To turbo neni možno počuť preto, lebo možno keby mali autá taký pomer výkon/objem tiež by boli také hlučné, čiže keď auto má turbo a objem napr. 2.0 tak ho neni počuť, lebo to má 185hp, hornet má objem 600 a s tým turbom to musí mať určite do 200hp, preto motor hučí a turbo nieje počuť...
Možno je za tým aj slabý plniaci tlak, ak by to tlačilo 1,2atmosféry, až vtedy by ste počuli to čo tak všetci chcete počuť

turbo na hornete ti da tak 30 koni extra. Uz som sa oto zaujimal davnejsie... Oplati sa to dat akurat tak na Fireblada...

tombar:je to možné ale ak dá kované vnútornosti, titanvé ventily, ostrú vačku a také pyčovyny, + "prifúkne" turbu tak to určite dá viac ako 30 a samozrejme + ten bohovský zvuk

+ len az riadiacu jednotku.. 30 tisic. nie dakujem.. na mna je to moc.. ale tak uznavam masiny ako mal ghostrider.. za peniaze ide vsetko...