ISSN 1336-6491 | Online: 1566 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29894
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17659)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12235)

Pridaj videoPolaris ATV 6x6 v hlbokom snehu - Video

 Zdieľať

Pridané: 09.03.2009 Pridal: citron
Čitatelia: 3599 [Iné moto videá - Štvorkolky] Dĺžka: 01:09

Polaris 500cc 6x6 v hlbokom snehu.

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Polaris ATV 6x6 v hlbokom snehu

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

09.03.2009 9:07

ATV 6x6 v hlbokom snehu

citron
 Edvenčr 

Ikona

Video: Polaris ATV 6x6 v hlbokom snehu


09.03.2009 10:30

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

edott
 Edvenčr 

Ikona

:-D :-D :-D jak skočil do toho snehu :-D [dobre]


09.03.2009 13:04

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

bruno76
 Kávičkár 

Ikona

nadhera [dobre]


09.03.2009 17:30

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

citron
 Edvenčr 

Ikona

jedno co som necakal bol ten prives s hydraulickou rukou na drevo, ekonomicky sa to vyplatit urcite nemoze, ale co by clovek nevymyslel pre zabavu :-) bol by som zvedavy co taky prives stoji :-D


09.03.2009 17:47

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

Mrkkk
 Kávičkár 

Ikona

Parada , ten skok nema chybu :-D :-D


09.03.2009 18:09

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

tomask
 Bahniak 

S tym by sa kradlo drevo! :-D


10.03.2009 18:07

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

Desmor
 Bahniak 

Ikona

vyzera to ze to je torsku drahe tu mate niekolko stranok kde to predavaju:
www.hakmet.com/NorrhydroLoader.asp?Bottom=1
www.qualipro.ca/trailer.htm
www.baileysonline.com/itemdetail.asp?item=900TR
www.tznet.com/newco/m90.htm


10.03.2009 18:09

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

OndroXL
 Turista 

Ikona

tam bolo dost toho snehu :D..snezny traktor :-D


12.03.2009 11:24

Re: ATV 6x6 v hlbokom snehu

citron
 Edvenčr 

Ikona

no dat 11 000 dolarov za taky prives s hydraulickou rukou...no neviem ci sa to dotycnemu investicia niekedy vrati :-) navyse si mylsim ze dlhodobe pouzivane stvorkolky na takuto cinnost by si vyzadovalo nejaky maly turbodiesel. Benzinovemu agregatu by som pri takejto cinnosti velmi dlhu zivotnost netipoval... :-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »