Anketa:
Pridaj videoRenault TWIZY - elektro auto/moto? - Video
ZdieľaťPridané: 18.05.2011 Pridal: diwi
Čitatelia: 4057 [Iné moto videá - Offtopic] Dĺžka: 03:29
Renault TWIZY - elektro auto/moto?
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

Renault TWIZY - elektro auto/moto?
Co hovorite na toto, podla mna skvela vec, da sa to aj otvorit a prisposobit ako skoro motorkafeeling a vozit tam napr deti a take presunovadlo po meste. Cena je okolo 6990 Euro. Video: Renault TWIZY - elektro auto/moto?]![]() |
Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?
Za 6990€ si kúpim také auto, ktoré bude dobre vyzerať, bude bezpečné a bude mať také množstvo KW, aké budem kedykoľvek potrebovať, nie takúto HRČU. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (18.05.2011 14:24) |
Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?
Vies toto neni pre chudakov co naskrabu na jedno auto, to je pridaavne auto do rodiny. ked budes mat v rodine tolko benzinovych V8 ako ja tak sa ozvi aj s tvojim vyplazenym jazykom tymto technologiam. |
Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?
diwi ked mas tolko penazi mozes nam nejake darovat, my sa nenahnevame |
Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?
Premňa zamňa maj aj tatru 603 12 valec ... |
Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?
"Auto je na presun z bodu A do bodu B." to isté môže napísať on o motorkách... nekategorizuj |
Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?
Áno, čiastočne to platí pre každý dopravný prostriedok, keďže ich prvotný význam je A-B. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!