Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2864 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29876
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17650)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12226)

Pridaj videoRenault TWIZY - elektro auto/moto? - Video

 Zdieľať

Pridané: 18.05.2011 Pridal: diwi
Čitatelia: 4057 [Iné moto videá - Offtopic] Dĺžka: 03:29

Renault TWIZY - elektro auto/moto?

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
18.05.2011 14:15

Renault TWIZY - elektro auto/moto?

diwi
 Edvenčr 

Ikona

Co hovorite na toto, podla mna skvela vec, da sa to aj otvorit a prisposobit ako skoro motorkafeeling a vozit tam napr deti a take presunovadlo po meste. Cena je okolo 6990 Euro.
[

Video: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

] :-)))


18.05.2011 14:19

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

Trojan
Darca Krvi  Skútrista 

Ikona

Za 6990€ si kúpim také auto, ktoré bude dobre vyzerať, bude bezpečné a bude mať také množstvo KW, aké budem kedykoľvek potrebovať, nie takúto HRČU. :-) :-P
To je ako keby si si kúpil scooter do mesta, nie normálny, ale za 6990€.

Ty možno v tom "aute" niekde zaparkuješ, ale kôli tebe nevyjdu iný zo svojich parkovacích miest.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (18.05.2011 14:24)


18.05.2011 14:30

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

diwi
 Edvenčr 

Ikona

Vies toto neni pre chudakov co naskrabu na jedno auto, to je pridaavne auto do rodiny. ked budes mat v rodine tolko benzinovych V8 ako ja tak sa ozvi aj s tvojim vyplazenym jazykom tymto technologiam.


18.05.2011 14:40

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

diwi ked mas tolko penazi mozes nam nejake darovat, my sa nenahnevame :-)))


18.05.2011 14:50

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

richo
 Jogurťák 

Ikona

:-~


18.05.2011 15:26

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

DDD452
 Kávičkár 

Ikona

Fuj, az ma striaslo. [zle]


18.05.2011 20:32

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

Trojan
Darca Krvi  Skútrista 

Ikona

Premňa zamňa maj aj tatru 603 12 valec ...

Ja som vyjadril svoj názor a čo by som zato kúpil ja. Za to čo zožerú tie V8mičky, prejdem ja s V4kou 2x tolko.

Auto neslúži na machrovanie a grcanie benálu z výfuku :-))) Auto je na presun z bodu A do bodu B.

PS : A to v prvom videu, auto nieje. Má to len 4ri kolesá. :-)


18.05.2011 20:37

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

Schecter
 Skútrista 

"Auto je na presun z bodu A do bodu B." to isté môže napísať on o motorkách... nekategorizuj


18.05.2011 20:44

Re: Renault TWIZY - elektro auto/moto?

Trojan
Darca Krvi  Skútrista 

Ikona

Áno, čiastočne to platí pre každý dopravný prostriedok, keďže ich prvotný význam je A-B. :-) Nevylučujem iné možnosti :-)))

A nech to povie, aj na motorky... Každý vie, že autá neslúžia na výjazdy atď. ako motorky.. nekategorizujem kategorizované :-) Motorky sú predurčené na relax. Tj môj názor.

Aloha, peace :-P :-P :-P :-P :-P :-P :-P


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »