Anketa:
Pridaj videoBaran vs. motorkár - Video
ZdieľaťPridané: 09.08.2013 Pridal: reiko
Čitatelia: 4390 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 02:22
Baran sa rozhodol, že motorkára nepustí ďalej...
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Baran vs. motorkár

Značky:
.Baran vs motorkár
Video: Baran vs. motorkárNeviem či ste to už videli ale ma to komplet zabilo :D, alebo sa stalo už niekomu niečo obdobného ? www.navratdoreality.cz/?p=view&id=17583 Upravené 2 krát. Naposledy upravil Moderator (12.08.2013 16:48) |
Re: Baran vs motorkár
na TV vysielaci mal spravca ovcu a barana aby nemusel kosit tolko travnatych ploch... raz baran omylom vbehol do vstupnej haly kde boli dve velke zrkadla..a okamzite ako sa zbadal v prvom zdrkadle drrrrb...hlavou ho rozbil...vzapati sa zbadal v druhom zrkadle ..drrrb a druhe zrkadlo sa porucalo... a baran hrdo vykracal spat ako vitaz... a vlastne aj na tom videu vyhral.. |
Re: Baran vs motorkár
demo no hej máš pravdu motorkár utiekol jak zajac :D, ale to prvé drb, čo dal do motorky som normálne nechápal :D |
Re: Baran vs motorkár
nenarobis nic, rajdy mu silne pripominali rohy, namiesto noh kolesa, hotovy baran-sok. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!