Anketa:
Pridaj videoTouratech Destino Adventure - Video
ZdieľaťPridané: 03.12.2016 Pridal: TouratechSK
Čitatelia: 4415 [Oficiálne videá - Touratech] Dĺžka: 01:39
Destino Adventure predstavujú vysoko kvalitné, multifunkčné motočižmy, ktoré sú schopné splniť všetky vaše požiadavky. Pravdepodobne prvýkrát na trh prichádzajú topánky s využitím 2v1. Prinášajú úsporu drahocenné úložného priestoru a zároveň spĺňajú požiadavky motočižiem, ktoré sú určené na diaľkovú turistiku.
Tak robustné ako enduro čižmy a pritom pohodlné ako turistické motočižmy. Od iných čižiem sa odlišujú vyberateľnou vnútornou vodeodolnou a priedušnou topánkou, ktorá je vhodná na voľnočasové použitie.
Tieto čižmy predstavujú zmysluplnú kombináciu bezpečnostných prvkov a vysoko funkčného outdoorového oblečenia. Ponúkajú dokonalú ochranu na ťažkých šotolinových cestách a rovnako pohodlie na vidieckych cestách. Vďaka káblu z nerezovej ocele je možné čižmy pripojiť k motocyklu, zatiaľ čo si vy môžete s vnútornými plnohodnotnými topánkami prejsť mesto.
Nemusíte prejsť tisíce míľ, aby ste vedeli čo je najdôležitejšie pri výbere správneho motooblečenia: 1. bezpečnosť, 2. komfort a 3. skladnosť! Keď sme vyvinuli Destino Adventure, chceli sme motočižmy, ktoré sú plne využiteľné v akýchkoľvek podmienkach. Riešenie množstva detailov je výsledkom dlhoročných skúseností z ciest v extrémnych podmienkach a testovaní na státisícoch míľ.
Vybrať si môžete z 3 dizajnových variantov.
Nová generácia motočižiem:
- Kombinácia robustných, ale pritom pohodlných vonkajších topánok a pohodlných vnútorných topánok
- Kábel z nerezovej ocele možno vytiahnuť pripojiť ním vonkajšie čižmy o motocykel, keď ich práve nepotrebujete
- Pre tvrdé enduro cesty - nastaviteľný kovový uzáver na špičke topánky
- Podrážky zaručuje dlhú životnosť aj pri tvrdých enduro cestách
Ochrana:
- Vyrobené voskovanej usne
- Ochranné prvky vyrobené z odolného polyuretánu
- Plastová ochrana holene
Pohodlie:
- Extra široký otvor
- Presné blokovacie zariadenie vďaka presne nastaviteľnej pracke
- Mäkký koniec z Cordury bráni špine a striekajúcej vode vo vstupe do vnútorného priestoru
- Masívny, oleju a benzínu odolný profil pre bezpečné držanie nohy
Vnútorné topánky:
- Nepremokavé a priedušné: inými slovami, plne postačujúce na voľný čas
- Patentovaná OutDry®-membrána vytvára príjemnú klímu
- Podošva z gumy ošetrená vysoko kvalitným zvarom
- Stabilita chodidla vďaka robustnej stielke
- Antibakteriálna stielka
www.touratech.sk
shop.touratech.sk
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Touratech Destino Adventure

Touratech Destino Adventure
Mam pocit, ze vidim vylepsene Forma Terra. Ten napad s lankom na zamknutie sa mi paci, aj ked obycajne kombinacky a pokracujes v jazde len v tych tichoslapkach... |
Touratech Destino Adventure
Pár nových nápadov to sa musí nechať... |
Touratech Destino Adventure
chlapci, to je predsa jednoduche. |
Touratech Destino Adventure
forma dominator s papuckami su uz riadne robustne a nemotorne. Neviem si predstavit cizmu s nositelnou topankou vo vnutri.... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!