Anketa:
Motoride Klub - Profil člena - LucyAldridge
Login: | LucyAldridge Offline | |
---|---|---|
Meno: | ![]() | |
Môj štýl: | ![]() | |
Skúsenosti: | ||
Motorka: | Nenastavená | |
Mesto: | Gelnica (Slovensko) | |
Čas registrácie: | 20.10.2024 15:49 | |
Posledne prihlásený: | 24.10.2024 19:43 | |
Niečo o sebe: I spend a lot of time on the road due to my job, driving through various rural areas where mobile signal strength is notoriously bad. It became so problematic that I would lose GPS signal in the middle of my journey or get disconnected from important business calls, which wasn’t just frustrating—it was also stressful, especially during urgent calls. I remember one particular trip where I had to pull over multiple times just to reconnect to my network, and that’s when I realized I needed a solution. My brother had a similar issue when he drove across the country and told me about mobile signal boosters for cars. I was a bit skeptical at first, but I decided to give it a go. I ordered one from this store www.mobile-signal-boosters.shop/vodafone-signal-booster... and had it installed in my car. Honestly, I couldn’t believe the difference. I can now drive through areas that used to be complete dead zones without any signal loss. My calls stay connected, and my mobile internet works flawlessly. It’s been a lifesaver, especially when using GPS or conducting business on the road. If anyone has issues with their signal while driving, this is a must-have! |
Štatistika
- Počet pridaných článkov: 0 Zobraz články
- Počet pridaných bodov záujmu: 0 Zobraz Body záujmu
- Počet pridaných videí: 0 Zobraz videá
- Počet pridaných obrázkov v galérii: 0
- Počet príspevkov v diskusii pod loginom LucyAldridge: 0
- Zobraz témy ktoré otvoril LucyAldridge
- Zobraz témy do ktorých sa zapojil LucyAldridge

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!