ISSN 1336-6491 | Online: 2156 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29895
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17660)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12235)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Motoride Klub - Profil člena - RickVFR

Login: RickVFR Offline

Ikona

Meno: Richard Lukáč (~49 rokov)
Môj štýl: Kávičkár - motorka je relax, výlety na ľahko, od kávičky (kofoly) ku kávičke sám aj s partiou...
Skúsenosti: Jazdím pre relax, jazdím 32 rokov, ročne najazdím v priemere 5000 kilometrov
Motorka: BMW F 800 GT 2013
Mesto: Skalica (Slovensko)
Čas registrácie: 03.04.2014 15:31
Posledne prihlásený: 04.03.2025 02:23

Ďalšie motorky:

Motorka:
BMW F 800 GT 2013
Honda VFR 800 FI 2009
Yamaha FZS 600 Fazer 1998

Niečo o sebe:

Motorky ma brali už od dectva. Mojou ozaj prvou veľkou motorkou bola CZ 175 Šport r.v. 1972 mal som ju, ako som si urobil vodičák, v roku 1995 potom som presedlal na MZ 150 ETZ. r.v. 1990 na ktorej som jazdil od roku 1997. Na MZ som absolvoval moje prvé motozraze. Prvým mojím Japoncom bola Honda CBX 750 F r.v. 1985, vlastnil som ju od 2001, potom som mal Yamahu FZS 600 Fazer r.v. 1998 tú som sedlal od roku 2005 dalej Honda VFR 800 FI r.v. 2000 tá mi slúžila od 2010 roku a potom som kúpil novší model Hondu VFR 800 VTEC r.v. 2009 na ktorej som jazdil do nedávna. Myšlienka bola taká, že budem pokračovať v ére VFR 800 že si kúpim aj posledný model, ktorý bol predstavený ako novinka pre rok 2014 ale nakoniec som sa rozhodol inak! V poslednej chvíli som zmenil názor, že treba skúsiť aj niečo iné, tak že v roku 2018 som presedlal na úplne inú značku motorky. Opustil som nadobro Japonskú Hondu a presedlal som na BMW F800GT r.v. 2013 konečný verdikt: Motorka je moja vášeň...

Štatistika

Foto člena:

Foto člena

Foto motorky:

Foto motorky

Zoznam členov aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »