Anketa:
Pridaj videoToto nie je prvý apríl - može sa stať aj tebe #PolicieČR #KolamaDolů #Sezóna2025 - Video
ZdieľaťPridané: Včera Pridal: Redakcia
Čitatelia: 1326 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 00:09
Pozor, video obsahuje drastické záběry☝️. Ačkoliv je 1. dubna a tak nějak se od každého očekává, že bude zveřejňovat vtipné věci, tak ale my jsme se rozhodli jít opačnou cestou. A říci vám: „Toto není apríl. Toto není nahrané a Toto se bohužel může stát komukoliv z vás.“
V roce 2024 zemřelo na našich silnicích 83 motorkářů a meziročně vzrostl počet tragických následků o 12 %. Většina nehod má jeden společný jmenovatel – lidskou chybu.
V tomhle videu neuvidíte adrenalin. Uvidíte realitu!
A připomínku, že cesta zpět domů není samozřejmost.
Jedna chyba. Jedna vteřina. Jeden život.
Mysli. Jezdi s rozumem. Ať jsme na cestě spolu, ne proti sobě.
#Motorkáři #PolicieČR #KolamaDolů #Sezóna2025 #Prevence
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Toto nie je prvý apríl - može sa stať aj tebe #PolicieČR #KolamaDolů #Sezóna2025

Toto nie je prvý apríl - može sa stať aj tebe #PolicieČR #KolamaDolů #Sezóna2025
Video som si pozeral viac krát je tam pomerne dosť situácií, ktoré bolo ťažko predvídať z pohľadu motorkára a z toho ma mrazí. |
Toto nie je prvý apríl - može sa stať aj tebe #PolicieČR #KolamaDolů #Sezóna2025
práve som to chcel napísať - polovici z tých nehôd sa dalo predísť, stačilo trochu predvídať, a boli tam aj také, že vyslovene z blbosti toho na motorke |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!