Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1680 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29782
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12178)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Diskusia Diskusia (0)

Lillafured Miskolc, Maďarsko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť

Horská cesta z Lila Furedu na Eger plná krátkych zatačiek ktoré stredujú kratšie tiahle zatačky v peknom lesnom prostredí. Posledná tretina prevažne klesajúceho z hruba 40 kilometrového úseku má položený nový asfalt. Táto časť má už charakter rýchlejšieho prejazdu hlavne pre jogurty. N mieste je opatrnosť na občas sa vyskytujúce kamienky na ceste.

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Maďarsko
Región:Borsod-Abaúj-Zemplén
Typ:Priesmyk
Pridal:CIMO 21.08.2009 (20:11)
Poloha:N 48.098 E 20.621
Približná poloha:nie
Čitatelia:9329
Povrch:asfalt

Prístup:

Príjazd od Košic je do stredu mesta Miskolc na T križovatku, kde pokračujeme do prava a na ďalšej druhej križovatke do ľava. Pri zdarnom prejazde týchto križovatiek sa pokračuje cez Alsóhámor a Felsóhámor na križovatku k priehrade, kde odbočujeme do ľava k reštaurácii a začína sa samotne jazdenie až do Egeru.

Adresa, Kontakt:

Od Alsóhámoru po Lillfured je niekoľko reštauracii s možnosťou občerstvenia

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Trasa Salgótarján - Lillafüred (Bükki Nemzeti Park) - Miskolc, MaďarskoTrasa0.8 km S
2.Bukki Nemzeti Park, MaďarskoTrasa9.4 km JZ
3.Termálne kúpalisko Miškolc Tapolca, MaďarskoPláž11.0 km V
4.Camping Amedi, MaďarskoKemping20.5 km SZ
5.Bogács - termálne kúpalisko a kemp, MaďarskoKemping22.1 km J
6.Plánované: Hell Ring, MaďarskoOkruh23.6 km V
7.Zatopený lom Rudabanya, MaďarskoJazero33.0 km S
8.Autocamping Tornaľa, SlovenskoKemping41.3 km SZ
9.Trasa Aggtelek - Jósvafő, MaďarskoTrasa42.2 km S
10.Geoglyph Salamandra, Szinpetri, MaďarskoZaujímavosť42.4 km S
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »