Anketa:
CFMOTO moto DAYS POPRAD - Motoakcie, Stretnutia - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu
ZdieľaťMotoakcie, Stretnutia - CFMOTO moto DAYS POPRAD
Kedy: | 20.05.2022 10:00 až 21.05.2022 19:00 |
---|---|
Kde: | SM Global s.r.o., Ulica Richarda Bekessa 5627, Poprad. ![]() |
Kto: | Vlado (Vladiko9999) vás pozýva |
Kontakt: | + 421 905 714 001, info@stvorkolky.sk |
...testovanie motocyklov CFMOTO už tento piatok a v sobotu.
Modely k testovaniu:
CFMOTO 300NK, 650NK, 650MT, 650GT, 700CL-X, 800MT.
Na testovaciu jazdu je potrebná rezervácia dopredu:
Tel.: + 421 905 714 001
E-mail: info@stvorkolky.sk
Testovanie je bezplatné, je potrebná ale kaucia vo výške 500 Eur.
Jazdy sú v 45-minútových intervaloch.
Testovacie hodiny sú od 09:00 do 18:00 h.
Termín: piatok 20. a sobota 21. mája 2022 v čase od 09:00 - 19:00 h.
Počas oboch dní sú pripravené špeciálne zľavy na tovar - viac na mieste.
Navyše skoro všetky motocykle potom nájdete i v požičovni Motorider.sk. (www.stvorkolky.sk/motocykle/)
Počas oboch dní bude vystavená i plná produktová línia CFMOTO štvorkoliek (bez možnosti testu).
Adresa: SM Global s.r.o., Ulica Richarda Bekessa 5627, Poprad.
www.stvorkolky.sk/motocykle/
www.facebook.com/motorider.sk
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!