Anketa:
Motocykl 2012 Praha - Výstavy, Burzy - Kalendár Moto-Akcí Pridaj akciu
ZdieľaťVýstavy, Burzy - Motocykl 2012 Praha
Kedy: | 08.03.2012 09:00 až 11.03.2012 19:00 |
---|---|
Kde: | Holešovice (Praha 7) ![]() |
Kto: | INCHEBA PRAHA spol. s r. o. (Nuke) vás pozýva |
Kontakt: | +420220103794 |
Na svém stánku představí novinky pro letošní rok Ducati – Ducati Panigale, Husqvarna – Husqvarna Nuda. Překvapením je firma Meteorsport, která se rozhodla rozvířit český rybník a zaměřit se na zastupování méně známých značek, které se zabývají malosériovou výrobou exkluzivních motocyklů. Kromě značky Derbi proto na jejich stánku uvidíte Voxan. Ojedinělým perlám na dvou kolech bude kralovat lamborghini mezi motorkami - značka Bimota.
Již tradičně je součástí výstavy Motocykl v pražských Holešovicích soutěžní výstava motocyklových přestaveb bohemian custom bike, na které návštěvníci uvidí to nejlepší z dílen domácích i zahraničních stavitelů motorek. Souhrnná cena těchto strojů sice dohromady přesahuje třicetimilionovou cifru, strojírenská a umělecká hodnota je ale nevyčíslitelná. Atmosféru dokreslí módní přehlídky, besedy se staviteli motocyklů, koncerty a fotografování modelek. Proběhne také přehlídka mistrů americké retuše Airbrush Art Festival, v rámci kterého se bude malovat nejen na stroje, ale i na ženská těla.
Své diváky si najdou i další stroje značek Kawasaki, Harley Davidson, Journeyman, Suzuki a další.
Doprovodný program také nenechává nic náhodě. Připravují se autogramiády a besedy s účastníky nového terénního závodu Intercontinental Rally. Novinkou bude prezentace a ukázka rozvíjející se motocyklové disciplíny Flattrack – americké ploché dráhy. Ta bude doplněna o tradiční výstavu dragsterového sportu a amerických hotrodů.
Před Průmyslovým palácem budou pro návštěvníky připraveni přední čeští kaskadéři - Marek Černý, legendární motocyklový novinář Přemysl Vaněk, Lukáš Petráček, Jaroslav Janovský, Tomáš Vorel. Stuntridery nově doplní atraktivní podívaná na stěně. Návštěvníci si budou také moci vyzkoušet jízdu na čtyřkolkách na jednoduchém polygonu a v neposlední řadě se předvede sympatický šoumen a sportovec Míra Lisý se svým projektem Bezpečně na motorce.
V Průmyslovém paláci se na stánku DMA racing navíc objeví mistr ČR Michal Drobný a návštěvníci budou moci soutěžit o tandemovou jízdu s tímto jezdcem. Chybět nebudou ani soutěže o jízdy v luxusních automobilech.
Na letošním Motocyklu se představí FGR český tým se strojem české výroby, který se zúčastní mistrovství světa silničních motocyklů v nově vypsané kategorii Moto3. Je to už čtyři desetiletí od poslední účasti českého stroje v závodech Grand Prix.
Pro všechny návštěvníky veletrhu budou probíhat soutěže o hodnotné ceny. Největší a nejlepší je soutěž o motocykl značky Suzuki GSR 750 v hodnotě více než 200 000 Kč. Stačí jen přijít na výstavu Motocykl 2012 a zúčastnit se!!! Sledujte web a facebook veletrhu www.motocykl-praha.cz.
GPS: 50°6'30.751"N, 14°25'58.299"E
web: www.motocykl-praha.cz/
Kontakt:
INCHEBA PRAHA spol. s r. o.
Areál Výstaviště 67, P.O. BOX 44
170 90 Praha 7 - Holešovice
Tel.: +420 220 103 111, Fax: +420 233 379 450
e-mail: info@incheba.cz, www.incheba.cz
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!