ISSN 1336-6491 | Online: 2166 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29903
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17663)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12240)
Hodnotenie: (41 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (46)  [Verzia pre tlač] Tlač

Môj prvý výjazd v živote

 Zdieľať

Pridané: 19.03.2007 Autor: ORTUT
Čitatelia: 4890 [Mototuristika - Západné Slovensko - Výlet]

Prihlasujem sa k vám ...

Nazdar motorkári. Volám sa Lucki a od včerajšieho dňa sa trúfalo hlásim k motorkárom. Keďže ja sám ešte poriadne nerozprávam, nieto ešte píšem tak využívam službu šéfa nášho anonymného klubu. Takže ako sa to vlastne začalo?

Občas sme si so šéfom spoločne pozerávali obrázky na Motoride. Pred dvomi týždňami si šéf klubu položil časopis a odišiel na chvíľku preč. Táák a už som ho mal ja.

  Takto som si vyberal svoju budúcu mašinu
Takto som si vyberal svoju budúcu mašinu

Už nejaký čas viem odlíšiť plechovicu od motorky. Plechovica je „ato“ a motorka „tytít“. V piatok bol šéf na pravidelných nákupoch potravín. A ked sme v sobotu ráno vstali, v obývačke stála „ona“, len čo mi šéf obul papuče, už som na nej sedel. Ani mliečko som celé nevypil. Ešte doobeda sme vyrazili na môj prvý výjazd v jednej stope v živote. No, snáď nevadí, že vzadu mám zdvojené koleso.

 Prvé metre
Prvé metre

Bolo to krásne, prejazdili sme celú našu štvrť. Bol som aj za svojimi kamarátmi a vzájomne sme si požičali svoje mašiny. Tá moja mala naozaj úspech. Cestou domov som „opálil“ zopár plechovíc.

 Plechovky opalujem zásadne zprava
Plechovky opalujem zásadne zprava

No keď ešte trochu vyrastiem tak dostanem ďalšie mašiny a budem pekelne rýchly. Často budete vidieť koncovky mojich výfukov. Zvykajte si ...

 Zvykajte si na tento pohľad
Zvykajte si na tento pohľad

Zdraví Vás Lucki.

Pridané: 19.03.2007 Autor: ORTUT Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (41 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (46)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »