Anketa:
Víkend reflexnej vesty, 4. - 6. júla 2008
ZdieľaťPridané: 16.06.2008 Autor: clean0750
Čitatelia: 12949 [Mototuristika - Slovensko - Moto-akcia]
Predpoveď počasia na najbližších pár mesiacov vyzerá podľa Dr. Ilka veľmi priaznivo nielen pre opaľovaniachtivých, ale najmä pre nás, milovníkov motorizovanej jednej stopy, ktorí aspoň z času na čas radi vyvetráme svoje hlavy na motorke.
Okrem krásnych spomienok na víkendové výlety sa stretávame so stúpajúcou teplotou stále s väčším počtom príspevkov v rubrike Nehody. Nemyslím, že to niekoho z nás teší.
V Čechách prišli na zaujímavý „reflexný“ nápad, o ktorom tu už bol aj článok. Zhodnotenie českej akcie nájdete tu. Keďže nie je žiadna hanba prevziať dobrú myšlienku a aplikovať ju v domácich pomeroch, môžeme veľmi efektívne spojiť príjemné s užitočným.
![]() |
Stačí už len naštartovať a vyraziť... |
O čo ide?
- Počnúc dňom 4. júl (piatok) do 6. júla (nedeľa) si dobrovoľne oblečme výstražné reflexné vesty
- 5. júla 2008 spravme výjazdy po Slovensku.
Prečo?
Stručne pre toto:
- média podajú jednu z mála pozitívnych informácií o motorkároch
- policajti a plechovkári si nás konečne všimnú
- iste nadviažeme nové kamarátstva
Oslovím médiá. Rád by som, aby sa aspoň počas tohto víkendu povedala veta v rádiu (ak sa podarí aj v TV) o nás motorkároch v inej súvislosti ako v konštatovaní smutnej správy, kde, kto a ako sa niekto z nás vysypal... Nech si aspoň na chvíľku vodiči áut uvedomia, že na ceste sme aj my. Tí druhí.
![]() |
Bezpečnosť už aj v USA |
Na základe diskusie, ktorá sa motoride rozbehla, by som chcel upozorniť na nasledovné veci:
- Nejde mi o zmenu legislatívy
- Je to dobrovoľná akcia
- Podstatou je povedať: HALÓ, sme tu aj my a nie sme „Dobrovoľnými darcami orgánov!“
Väčší počet motorkárov znamená väčší úspech. Ak nás bude viac, je väčšia pravdepodobnosť, že nám médiá dajú priestor. Bolo by od nich hlúpe, aby si nevšimli akciu, ktorá dúfam prebehne v jeden deň vo viacerých mestách Slovenska. Každý výjazd by mal spoločné dve veci:
- Predpisová jazda podľa pravidiel cestnej premávky
- Účastníci budú mať na sebe reflexné vesty
Viem, že nie každý súhlasí s tým, aby sa kazil imidž motorkára nejakou cestárskou vestou, ale tiež viem, že nikomu táto akcia neublíži. Všetci frfleme na plechovky. Tak skúsme urobiť niečo aj my. Nepozerajme sa na to so slovami: „Aj tak sa tým nič nezmení!“ Skúsme veriť. Spravme si všetci výlet, na ktorom spoznáme jeden druhého, na ktorom budeme jazdiť pohodovo, bezpečne a predpisovo. Ukážme ľuďom, že motorka nie je hriech a že tí, ktorí na nej jazdia nie sú dobrovoľnými darcami orgánov. Ak by vďaka nej nemal vyhasnúť jeden jediný život, stála za to a oplatila sa. Jazdou za zosnulých spomíname na tých, ktorí už jazdia na nebeských okruhoch a veľmi nám chýbajú. Tento „reflexný“ víkend chceme venovať nám a mnohým ďalším, ktorí o kúpe motocykla uvažujú.
![]() |
Bezpečnosť vie byť sexy |
Nakoľko nie je v mojich silách organizovať výjazd vo viacerých miestach na Slovensku, chcem poprosiť o podporu z ďalších miest. Výjazd, ktorý bude z: Bratislava – Štúrovo – Bratislava cca 300 km. Odchod o 9:00 Pumpa Slovnaft na Dolnozemskej smerom do mesta, príchod okolo 17:00 Pumpa Slovnaft na obchvate pri vstupe do Bratislavy (z toho jazda: 5 hodín).
Itinerár: Bratislava – Dunajská Lužná – Šamorín – Báč – Horný Bar – Gabčíkovo (50 km) – Pataš – Veľký Meder – Tôň – Zlatná na Ostrove – Komárno (100 km)– Patince – Čenkov – Štúrovo (150 km) – Gbelce – Nové Zámky (200 km) – Tvrdošovce – Šaľa – Galanta – Sládkovičovo (245 km) – Veľké Úľany – Zlaté Klasy – Veľký Biel – Bratislava (300 km)
Prestávky budú každých 50 km na 20 min. V Štúrove bude prestávka na cca 1h.
Max. rýchlosť: 90 - 100 km/h
A na záver: ak nie si zástanca organizovaných akcií alebo výjazdov a záleží Ti na bezpečnosti každého motorkára, nič nerieš. Jednoducho obleč vestu a tri dni jazdi podľa predpisov. Sám možno budeš prekvapený, koľkých „reflexných“ motorkárov pozdravíš.
![]() |
Mapa trasy: Bratislava - Štúrovo - Bratislava |
Pridané: 16.06.2008 Autor: clean0750 Zdieľať

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!