Rally Albania 2010 3/3

Piatok 11.06.2010 5.etapa Pogradec - Tirana 205km, špeciál 66km

Štart sa trošku posunul, lebo sme si dokresľovali roadbook z tabule. Predchádzajúce lokálne dažde spláchli nejaký most na plánovanej trati, takže hlavný usporiadateľ Edvin musel vymyslieť alternatívnu variantu záverečnej časti trate.

Štart bol opäť o 11.00. špeciál začínal na 31.km a mali sme doraziť na jeho štart za 1hod 20min. Špeciál začínal po šotolinách, postupne sa ťahal do kopcov. Blatisté cesty s hlbokými koľajami s oproti idúcimi nákladiakmi s drevom, predbiehanie traktorov, prechod cez vysoké sedlo 1745 m.n.m. potom dolu. Ťažká navigácia a aj trať.

Zvyčajne keď sa išlo cez dedinu, bolo obmedzenie rýchlosti vyznačené v roabooku. Tu to tak nebolo a v dedine bol speed limit popísaný ako "speed limit naturale". Proste prudká kamenistá "pave" /typická albánska kameňmi vykladaná cesta/ nedovoľovala dlhodobejšie prekročenie 40 km rýchlosti bez rizika hodenia tela na tieto šutre. Vďaka dľžke, náročnosti a teplote to bolo fakt dosť náročné.

Vôbec som neblúdil, len som si 2 krát nebol celkom istý trasou, ktorá sa však ukázala ako správna. Po špeciály nasledoval presun cez Elbasan do Tirany. Limit na dojazd bol pomerne voľný, tak sme sa s Honzom zastavili na ľahký obed. Dobehol nás aj zbytok Czech Beer Rally Teamu a spoločne sme opäť dofrčali do komfortu hotela Rogner. Robert bol naštvaný, lebo poblúdil v špeciáli.

Karcher bol však namieste, takže spokojnosť bola veľká. Bazénik, večera, brífing

Výsledky z etapy: Gažo 9, Mareš 10, Weber 18, Moravec 16, Macháček 28, Visek 33.

Celkové výsledky po 5. etape: Gažo 4, Macháček 9, Mareš 12, Visek 17, Weber 30, Moravec 58.

Sobota 12.06.2010 6.etapa

Tirana - Tirana 80km, špeciál 18km.

Štart opäť o 11.00. Kúsok po štarte ma Honzo dobehol a spolu sme sa vymotali z Tirany smerom na juh. Švajčiar čo štartoval pred nami nás 2 krát predbehol po štart špeciálu.

Vzhľadom na moje celkové umiestnenie som si dal ako hlavný ciel nezablúdiť a ísť štandarne. Žiadne plašenie, čo by mohlo privodiť nejaký pád. Začiatok bol po šotoline, potom vjazd do potoku. Hore potokom asi po 4 km som dobehol už zmieneného Švajčiara, ktorý štartoval 1 min. predo mnou. Vynoril sa niekde z oku. Nechápal som ako mohol ísť včera tak rýchlo, keď tu preukazoval značné dezorientačné schopnosti.

Po 5 km však došlo aj na mňa. Podľa roadbooku mala byť pri domoch prudká odbočka doprava, no nič také som nevidel. Bez toho, aby som zastal a porozmýšľal, otočil som to naspäť a na najbližšej odbočke odbočil. Po necelo 1 km mi doplo. Ideš na p... Otočka a nazad.

Prišiel som opäť na miesto kde som sa 1 krát otočil a cca 50m za ním bola tá správna odbočka doprava. Nebolo ju vidieť od spodku, lebo išla v kopci nado mnou po vrstevnici.

Do cieľa som už došiel v pohode, ale nadávajúc sám na seba. Honzo, ktorý štartoval za mnou bol už 2 min v cieli a čudoval sa kde som. Neskôr som z GPS vydoloval, že som si nadbehol 1,9 km a stratil som tým 4:30 min. No Švajčiar čo štartoval predo mnou, prišiel ešte viac ako 7 min po mne.

Robert sa tiež niekde zamotal, tak sme ho všetci dlhšie čakali kým dofrčí. Spoločne sme sa presunuli do Tirany, s malou občerstvovacou pivovou zastávkou v reštike, kde sme už boli na večeri. Čašník najskôr ostal zaskočený, keď sme parkovali, ale bez prilieb nás už poznával a pivo na stojáka bolo priniesol veľmi rýchlo.

Do cieľa 2 km, odovzdať čipy z časomiery a veget.

Poď ho do bazénu, kuknúť ako sa má náš Karcher s Pejou. Na nešťastie ho už balili. Pomohli sme im ho naložiť do auta a ponúkli sa, že im ho pomôžeme aj vyložiť na ich firme. Odviezli nás do Albánskeho zastúpenia Karcheru. Tam sme zistili prečo sa tak ponáhľajú. Začínal práve nejaký futbal na MS. Vytiahli na dvor veľkú plazmu, dali stoličky a povzbudzovali. My sme sa tiež pridali ku kukaniu na futbal, ale zároveň sme pokračovali v Karcher párty. Honza s Bebom si nevedeli vynachválit Peju a myslím, že som im tiež úspešne sekundoval. Debatili sme majiteľom a kukali na futbal. Po zápase nás odviezli naspäť na hotel.

Absolvovali sme večeru a čakali na vyhlásenie výsledkov. Parádny ceremoniál s ohňostrojom, s hymnami zúčastnených štátov, postupne prešiel do vyhlasovania výsledkov jednotlivých kategórii.

Po dnešnom zaváhaní som bol celkovo na 5.mieste a v kategórii nad 450ccm na 3.mieste.

Nebyť dnešného blúdenia, bol by som o 1 miesto lepší. No spokojnosť bola aj tak veliká. Išiel som sem s tým, že sa dobre preveziem, kuknem krajinu, spoznám nových ľudí. Proste kuknem na svet z mojej motorky KTM 520EXC mod.2002.

Po vyhlásení sme nafasovali od hlavnej usporiadateľky auto, vraj poďte za mnou. Skončili sme na stretnutí Steel Wings Albania. Zraz HD z Albanska, Grécka, Macedónie. Poriadne stretnutie so všetkým. Obrovské pódium, hardrocková kapela, promenáda v plavkách, baby okolo tyče, pivo ...

Do hotela sme dofrčali nad ránom, kľúče od auta nechali na recepcii hotela a ráno okolo 8.30 sme po raňajkách vyrazili cez Macedónsko, Belehrad domov.

Výsledky z etapy: Macháček 2, Mareš 17, Moravec 18, Gažo 24, Weber 30, Visek 32.

Výsledky po 7. etape celkovo/v kategórii : Gažo 5/3, Macháček 7/1, Mareš 11/4, Visek 17/8, Weber 28/8, Moravec 46/24. +/- nejaké miesto.

Celkovo asi 1350 km po Albánsku.

Foto: Ivo Kasanický - Kaso, Filip Weber - Beba, Igor Gažo - Gažko

www.rallyalbania.org

Ďakujem chalanom z Čiech a Ivovi za príjemne strávených 10 dní a toľko piva čo som s nimi vypil, som určite nevypil za celý rok.