Moja Yamaha MT-125 2014

Zoznámenie:

Ako mladému 17 ročnému chalanovi mi naši dopriali skutočne nádherný darček - Yamahu MT125. Začal som na nej jazdiť tento rok cca v marci, nakoľko som ju dostal pod stromček už som na ňu bol nadržaný a chcel som si už konečne zajazdiť, ale aj kvôli zabehnutiu motora, aby som cez sezónu mohol svišťať. Zábeh bol prvých 1000 km viacmenej v otáčkach pod 6000, takže to išlo celkom pomaly.

Prečo práve táto motorka?

Túto motorku som si vybral kvôli brutálnemu vzhľadu (podľa môjho názoru) a jazdným vlastnostiam motorky. Pred touto som mal ešte Apriliu RS 125. Ak ich môžem porovnať, tak z rozumného hľadiska je jasným víťazom MT 125 nie len kvôli spotrebe, jazdným vlastnostiam, ale aj životnosti motorky.

Skúsenosti:

Výborná motorka so skvelým rajdom, brutálne ľahko ovladatelná. Oproti YZF R125 (dôvod prečo ju spomínam je preto, že majú rovnakú kostru) má o niečo vyššie položené riaditka takže už sa na tom neleží, ale posed je stále šport s výzorom streetfighter-a. Veľký pôžitok z jazdy. S motorkou sa dá dostať takmer kamkoľvek, keďže ma spodný kryt motora položený pomerne vysoko oproti YZF-e, dá sa s ňou ísť aj do menšieho terénu :P. Priemerná spotreba motorky je neuveriteľných 1,6 litra na 100. Ak sa snažím a trafím presne pomer otáčok a rýchlosti dostanem krásnu spotrebu 1 liter na 100.

Dokonca aj ten ten výfuk nie je až taký zlý. Keď si to zoberiem tak, že akrapovič na to stojí vyše 600 EUR tak mi bohate postačí aj origoš, čo je k tomu :) Taktiež pekne zvláda jazdu vo dvoch aj keď je už potom taká tvrdšia a o niečo ťažšie ovládateľná.

Spokojnosť: výborná s *

Údržba:

Motorka má servisné intervaly každých 3000 km samozrejme prvý servis po 1000 a potom po 2000 (1000+2000=3000). Pravidelné výmeny oleja, mazanie reťaze ako u každej inej.

Záver

Záver z môjho pohľadu je taký, že táto motorka je naozaj skvelý stroj, či už pre jazdu v meste alebo mimo mesta. Aj keď už to je na 6. rýchlosti celkom lenivé.

Plusy, mínusy