Anketa:
Pridaj videoUpravená Suzuki VL 1500 LC z Pezinka - Video
ZdieľaťPridané: 17.05.2008 Pridal: biker15
Čitatelia: 3502 [Iné moto videá - Tunning] Dĺžka: 00:58
Upravená Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Upravená Suzuki VL 1500 LC z Pezinka

upravena Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
poznavate niekto tuto moto? alebo majitela? Video: Upravená Suzuki VL 1500 LC z Pezinka |
Re: upravena Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
Mam pocit,ze tu pracicku poznam.Je to mladi chalan z PK alebo okolia.Robi fakt super veci z nerez trubiek.Sory kontakt uz nemam,ale je na okoli dost znami.Myslim ze opravuje auta a maaj autolakovnu.Mozno ti ti pomoze. Ahoj. |
Re: upravena Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
Ak som si dobre všimol, tak na boku ma napis DUDO - žeby prezývka? |
Re: upravena Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
Samozrejme, ze sa vam ten zvuk nepaci, ked ho z toho videa vobec nie je pocut. Mikrofon v mobile vam zatial nezaznamena zvuk motorky v plnom rozsahu. |
Re: upravena Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
Myslim ze je to kamosova masina a ani nevie ze mu ju synator na net. On ju uz kupil upravenu takze neviem ci ti poradi. |
Re: upravena Suzuki VL 1500 LC z Pezinka
tym co sa ten zvuk nepaci: vas som sa nepytal na nazor na zvuk,pochopili? mna nezaujima komu sa paci a komu ne... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!