Anketa:
Pridaj videoSBK Race 2 - Aragon 2012 - Video
ZdieľaťPridané: 01.07.2012 Pridal: SADLATY
Čitatelia: 3327 [Oficiálne videá - SBK] Dĺžka: 01:11
Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) a jeho finiš - zostrih druhého preteku v Aragone 2012.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: SBK Race 2 - Aragon 2012

Značky:
.MotoGP je nuda proti WSBK
Víkend plný motošportu za nami a keď to priamo porovnám, tak motoGP je totálna nuda proti WSBK. To čo predvádzali v Španielsku v prvej jazde Melandri a Biaggi bola úplná bomba a v druhej ani nehovorím. Z hľadiska diváka dávam jednoznačne vyššie superbikes Video: SBK Race 2 - Aragon 2012] |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
no, prvá jazda bola slabšia.. ešte aj režisér stál za chuj |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
sHARk1..pacili sa ti tie prestrihy do depa akurat ked sa predbiehali a nevedelo sa ako to dopadlo ? |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
celý čas sa venovali vedúcej dvojici, aj keď sa nič nedialo |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
..tento vikend vitaz jeeeee: |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
druhá jazda superbiky bola veĺká paráda |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
aúúúú |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Stoner, Lorenzo a Pedrosa su najrychlejsi jazdci planety. Oni aj ich timy sa idu potrhat za kazdym vitazstvom a niekto na toto povie, ze nuda. Co viac este mozu pre vas spravit? 20 kol medzi prvym a druhym nebol vacsi rozdiel ako 0,3s. Ak je toto nuda, je tu stale moznost preladit na vhodnejsi sport, pripadne show. |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
RHplusB..Lorenzo bol teraz sepaleny v prvej zakrute ... a zrazu vpredu kruzia dve hondy cely pretek, kde sa aj tak iba caka, kedy Stoner predbehne Pedrosu ... to, ze je to vrchol techniky neznamena, ze je to vrcholny zazitok pre divaka. Koľko rôznych jazdcov môže vyhrať pretek? V SBK počítam tak najmenej 2x toľko ako v motoGP. Upravené 1 krát. Naposledy upravil SADLATY (02.07.2012 6:57) |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
RHplusB: áno, je to nuda, preto už MotoGP ani nepozerávam... |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Vcera som si pozrel oboje , Moto Gp ako fakt slabota vidno ze peniaze a technologie robia viacej ako jazdec , moto2 to je to najlepsie co v GP je, ale u mna tiez jednoznacne WSBK tam su aspon 3-4 znacky vyrovnane a vidno pekne suboje, to iste aj supersporty. GP mozno nazvat aj HON-YAM CUP , a inak nechapem co tam robia CRT |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Hmm tieto preteky SBK boli ozaj úžastné a je pravdou že konkrétne kubatúra MotoGp nebolo to načo som zviknutý no nik nemôže povedať že je nudná...Bol som 4 roky v Brne a bolo Fantasticky ! Hlavne ked súperil Rossi s Lorenzom o výtazstvo a Jorge predomnou padol .. Takže ako SBK tak aj MotoGp sú závody ktoré sú kvalitné no MotoGp sú mi o kúsok bližšie |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Este lepsie ako WSBK su British Superbikes! |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Ados presne tak!!! BSB su velmi kvalitná seria. Min. rok som sledoval takmer kazdy zavod a hen ten, tak vtedy som tam Hoppra tlacil usami pred Hilla a ... maalo |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
banditak, v Brne sa ide o tyzden skor. Ja len aby si to nezmeskal, bola by to skoda... |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
ados... prekrasny suboj nadhera da sa na to pozerat 100krat... |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Chysta sa niekto do Brna na WSBK na motorke? |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
heh, jj, chyba... ;) ... ale listky mam kupene na spravny datum |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Porovnavat SBK A Moto Gp to je jak porovnavat formulu jede a a formulu tri ,sak vidiet v akcii Loranza,Pedrosu,Rossiho no kto tam ide v SBK Biaggi stary cren ci Checa? |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
jano mas pravdu |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
uprimne povedane, pre mna bol tento rok vacsi zazitok vidiet nazivo zavod mgp ako wsbk.... |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
na preteky sa chodi kvoli atmosfere a nie kvoli pretekom. z pretekov vidis 1-2 zakruty a ked mas stastie tak tam niekto niekoho predbehne alebo hodi drzku cize nevidis takmer nic. |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
práve som dopozeral Misano - motoGP: to bolo napínavé... predbehol vlastne niekto niekoho iného okrem tých troch, čo predbehli Bradla!? |
Re: MotoGP je nuda proti WSBK
Na pretek Moto Gp do Brna som nesiel kvoli atmosfere ale kvoli pretekom,videl som vsetky aj moto3,nazivo clovek vidi kto jak ide,kto uz brzdi a kto este turuje,to neni sediet na televizii jak nuda,vzdy je kde pozerat a ten zazitok mi(nam) neznechuti nikto vsak Kralik. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!