ISSN 1336-6491 | Online: 2403 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29860
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17642)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12218)

Pridaj videoVyfuky - Yamaha XT 660 X 2007 - Video

 Zdieľať

Pridané: 05.03.2008 Pridal: pisul1
Čitatelia: 4867 [Iné moto videá - Tunning] Dĺžka: 01:18

Yamaha XT-660X ,,original" exhaust :-D

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 

Značky: Video.

05.03.2008 1:10

Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007

pisul1
 Kávičkár 

Ikona

môže byť?! :-D

Video: Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007




Video: www.youtube.com/watch?v=7mJjWdHoCKs


05.03.2008 15:16

Re: Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007

Marcos5
 Bahniak 

Ikona

omg to co mas za fotkuuu I-GRR I-GRR I-GRR
jak pozeram tak si asi kusa zatazeny na vyfuky >:-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marcos5 (05.03.2008 15:17)


05.03.2008 15:32

Re: Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Brutal zvuk , tiež ma láka jednobuch [dobre] [dobre]


06.03.2008 12:58

Re: Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007

pisul1
 Kávičkár 

Ikona

marek750 no tak jadnovalec ma niečo do seba ale samozrejme aj proti..


07.03.2008 9:02

Re: Vyfuky - Yamaha XT 660 X 2007

marek750
 Kávičkár 

Ikona

Pišul :-))) sorry ,nové striekačky a nízka hmotnosť i spotreba je + [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »