Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 936 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoHarley-Davidson Bronx 975 - Video

 Zdieľať

Pridané: 23.11.2019 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3625 [Oficiálne videá - Harley-Davidson] Dĺžka: 00:38

Na novom motore Revolution Max bude založený tiež ďalší nový model, Harley-Davidson Bronx. Tento streetfighter strednej objemovej triedy vyrazí do ulíc v agresívnom dizajne, ktorý podporí odpovedajúci výkon. Kombinácia záťahu a výkonu motora Revolution Max 975 cm³ s perfektnou ovládateľnosťou a modernými technológiami stavia Harley-Davidson Bronx do role nového šampióna strednej váhy.

05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6950 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2019 - Harley-Davidson - Prvé modely kategórie Adventure touring a Streetfighter s novými motormi Revolution® Max

Harley-Davidson verejne predstavil po prvýkrát na výstave EICMA v Miláne novú platformu strednej objemovej triedy spolu s podrobnými informáciami o nových motoroch Harley-Davidson V-Twin – Revolution Max.

 

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Harley-Davidson Bronx 975

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
25.11.2019 10:02

Harley-Davidson Bronx 975

picaso
 Edvenčr 

ved uz mali sporster 1200 , to je zrejme v totmto duchu ,


25.11.2019 12:10

Harley-Davidson Bronx 975

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Pekna motorka ale skor by mi tam pasoval Buell ako HD.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »