Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29865

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17644)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12221)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Diskusia (0)

Rozhľadňa Travičná, Česko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Rozhledna je postavena v katastrálním území obce Tvarožná Lhota, v lokalitě známé jako Vrchy. Na mapě ji lze najít pod názvem Travičná, což je vrchol kopce s nadmořskou výškou 380 metrů. Je první rozhlednou v chráněnné krajinné oblasti Bílé Karpaty. Prezentace CHKO BK se nachází v atriu rozhledny, kterou provozuje obec Tvarožná Lhota.

Pohled z rozhledny jihozápadním směrem přes Hodonín začíná na hřebeny Pálavy, pokračuje přes severozápad dlouhou hradbou Ždánického lesa a Chřibů. Zde nelze přehlédnout známý hrad Buchlov se sousedící kaplí sv. Barbory. Dále na sever jsou vidět jezera u Ostrožské Nové Vsi a směrem přes Veselí nad Moravou jde pohled dále za Uherské Hradiště až k Hostýnu. Na severovýchodní straně návštěvníka může zaujmout proslavené poutní místo - Svatý Antoníček u Blatnice a dále na obzoru je vidět hřeben Vizovických vrchů. Zbytek pohledu zaujímají Bílé Karpaty, kterým dominuje nejvyšší vrchol 970 metrů - Velká Javořina.

Celková výška: 52,6m
Výška vyhlídkové plošiny: 33,6m
Počet schodů: 177

Otváracia doba
Apríl, Máj - 13.00 - 17.00 hod. - SO, NE, SV
Jún - 10.00 - 18.00 hod. - CELÝ TÝŽDEŇ (mimo PO)
Júl, August - 10.00 - 18.00 hod. - CELÝ TÝŽDEŇ
September - 13.00 - 17.00 hod. - SO, NE, SV
Október - 13.00 - 16.00 hod. - SO, NE, SV
SO – sobota, NE – nedela, SV – sviatok, PO - pondelok

VSTUPNÉ: děti do 6 let zdarma,
děti do 15-ti let, studenti a důchodci 20,- Kč/osoba
dospělí 25,-Kč/osoba

Upozornenie: autor tohto bodu záujmu nie je totožný s autorom fotografií.

Fotogaléria:

27.05.2014 - Slavo13

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth

Krajina:	Česko
Región:	Juhomoravský
Typ:	Vyhliadka
Pridal:	Slavo13 30.05.2014 (10:38)
Poloha:	N 48.860 E 17.366
Približná poloha:	nie
Čitatelia:	10657
Nadmorská výška:	380.0 m n.m.
Povrch:	asfalt

Prístup:

Zo Strážnice sa vydať smerom do Tvarožné Lhoty a pokračovať k vodnej nádrži Lučina, na konci stúpania vedie vpravo z cesty odbočka k rozhľadni. Po cca 500m je parkovisko, od parkoviska ešte cca 5 minút ísť peši do mierneho stúpania po asfaltovej ceste. Inak nieje problém ísť na motorke až k rozhľadni ale od parkoviska je zákaz vjazdu motorových vozidiel !!

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.	Názov:	Typ:	Vzdialenosť:
1.	Rozhľadňa Žalostiná, Slovensko	Vyhliadka	6.5 km JV
2.	Veterný mlyn Kuželov, Česko	Pamiatka	9.6 km V
3.	Záhorie a Myjavské kopanice, Slovensko	Trasa	10.3 km JV
4.	Baťov kanál - prístav Skalica, Slovensko	Vyhliadka	11.3 km Z
5.	Skalické rybníky s posedením nad vodou, Slovensko	Jazero	12.4 km Z
6.	MX trať Sobotište, Slovensko	Motokrosová trať	14.2 km J
7.	Vyhliadková veža Poľana, Slovensko	Vyhliadka	14.5 km JV
8.	Hrad Branč, Slovensko	Hrad	15.7 km JV
9.	Penzión a Reštaurácia Valo, Slovensko	Penzión	15.9 km Z
10.	Kaštieľ v Holíči (Holíčsky zámok), Slovensko	Hrad	16.3 km Z

Vaše najnovšie videá:

Enduro Slovensko oldies roky 1975 a 1976

54:25

Erzberg Rodeo 2009

19:42

Pelješacký most Driving GoPro 1

05:45

▼ Zobraz viac ▼

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »