ISSN 1336-6491 | Online: 1685 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29924
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17675)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12249)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Diskusia Diskusia (0)

Zbojnícky hrad (Soľnohrad), Ruská Nová Ves, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

Zrúcanina hradu neďaleko Prešova. Za dobrej viditeľnosti z hradného brala uvidíte Vysoké aj Nízke Tatry. Vidieť celé mesto ale aj Kapušiansky a Šarišký hrad.

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Výhľad na Prešov a v pozadí Vysoké Tatry - Bod záujmu
Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Výhľad na Prešov a v pozadí Vysoké Tatry - Bod záujmu

Zvyšky zrúcanín ležia na západnom úpätí vrchu Tri chotáre (1 025,2 m) na strmom mieste zvanom Zámok (661 m) v katastrálnom území obce Ruská Nová Ves.

Panoráma: Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

Zbojnícky hrad sa spája s legendami o soľnom hrade Castrum Salis - Soľnohrad. Zbojnícky hrad stál na vrchu Zámek 661 m. n. m. a dal ho postaviť Juraj Bokša. Nový hrad s menom Castrum Sowar, bol postavený koncom trinásteho storočia.

V priebehu storočí postupne vlastnili hrad rôzni majitelia. Najdlhšie, i keď s prestávkami, ho však vlastnila rodina Šóšovcov až do roku 1671. Od toho roku, okrem jednej výnimky, nie sú o hrade žiadne zmienky. Posledná zmienka je z roku 1715, kedy bol hrad zbúraný na základe uznesenia krajského snemu.

Články:

Fotogaléria:

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

20.03.2020 - Awia

Zbojnícky hrad (Soľnohrad) - Bod záujmu

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Prešovský Kraj
Typ:Hrad
Pridal:Awia 21.03.2020 (08:09)
Poloha:N 48.975 E 21.346
Približná poloha:nie
Čitatelia:8518
Nadmorská výška:720.8 m n.m.
Povrch:pešo

Prístup:

Z parkoviska z obce Ruská Nová Ves pešo hore cca 30-40 min.

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Solivar pri Prešove, SlovenskoMúzeum5.0 km Z
2.Prameň Zlatá Baňa, SlovenskoPrameň5.9 km JV
3.Ducati Prešov (AUTO100 spol. s.r.o.), SlovenskoMoto shop6.7 km Z
4.SP MOTO Prešov, SlovenskoMoto shop7.6 km SZ
5.Mestská športová hala, Prešov, SlovenskoŠtadión8.2 km Z
6.CC trať Haniska pri Prešove, SlovenskoMotokrosová trať8.2 km JZ
7.Petro a spol. Yamaha, Prešov, SlovenskoMoto shop8.5 km Z
8.Harley-Davidson Prešov, SlovenskoMoto shop8.7 km Z
9.Reštaurácia Farmer, Kapušany, SlovenskoReštaurácia8.7 km S
10.Pieskový lom Nemcovce, SlovenskoBaňa9.1 km S

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »