ISSN 1336-6491 | Online: 1538 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29781
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17604)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12177)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Diskusia Diskusia (0)

Opálové bane (nad cestou), Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

Okrem známych sprístupnených baní sa môžete prejsť aj hore nad asfaltovou cestou, kde nájdete množstvo banských štôlní. Samozrejme nie sú prístupné, sú buď zamrežované alebo zabetónované s otvormi aby mohli lietať dnu a von netopiere, ktoré sú chránené.

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X
Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

Na mieste kde vás zavedú tieto súradnice viete prísť po cca 200m lesnej ceste a je tu aj ohnisko a dalo by sa tu aj prespať.

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X
Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

Články:

Fotogaléria:

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

14.05.2020 - Awia

Opálové bane - Slanské vrchy CB500X a XRV750 - Krížom-krážom po Slovensku na CB500X

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Košický Kraj
Typ:Baňa
Pridal:Awia 28.05.2020 (08:13)
Poloha:N 48.904 E 21.460
Približná poloha:nie
Čitatelia:6846
Povrch:asfalt

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Cez Slanské vrchy: Červenica - Zámutov, SlovenskoTrasa0.4 km J
2.Dubník, Slanské vrchy, SlovenskoVyhliadka2.0 km S
3.Trasa Motoride Enduro Rally 2007, SlovenskoTrasa3.9 km Z
4.Tuhrina, SlovenskoDedina4.0 km Z
5.Výjazd Motoride Enduro Rally 2007, SlovenskoTrasa4.0 km Z
6.Šimonka (1 092 m n. m.) - najvyšší vrch Slanských vrchov, SlovenskoVyhliadka4.6 km S
7.Prameň Zlatá Baňa, SlovenskoPrameň6.1 km SZ
8.Výhľad "MAKOVICA", SlovenskoVyhliadka6.3 km J
9.Makovica (981,4 m n. m.), SlovenskoVyhliadka6.3 km J
10.T1 ring Vechec, SlovenskoOkruh10.0 km V

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »