ISSN 1336-6491 | Online: 1820 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29802
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia (1)

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu - Kde si zajazdiť

Filip Maukš - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

Táto piesková trať sa nachádza pri dedine Erdőkertes v Maďarsku. Na trať sa dá dostˇat v pohode aj dodávkou alebo osobným autom, hlavná trasa je tvrdý ujazdený piesok.

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

Samotná trať má množstvo možností, sú tu aj menšie kopce. Piesok je sypký, tvoria sa pomerne hlboké koľaje a na rovných úsekoch sú riadne terénne vlny. Dá sa tu jazdiť teda aj rýchle rovinky v štýle africkej púštnej pisty a aj technické pomalšie zákrutové motačky v hlbokom piesku.

Awia a BMW GS - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu
Awia a BMW GS - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

Mišo Dobiš - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu
Mišo Dobiš - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

Články:

Fotogaléria:

26.06.2020 - Peter Pataky

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Awia a BMW GS - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Filip Maukš - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Lajos Horváth - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Robo Bodor - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Awia a BMW GS - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Landal - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Mišo Dobiš - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Landal - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Štefan - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Peter Pataky

Rohlík - Piesková trať Erdőkertes, Maďarsko - Bod záujmu

26.06.2020 - Awia

Piesková trať Erdőkertes - Bod záujmu

26.06.2020 - Awia

Piesková trať Erdőkertes - Bod záujmu

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Maďarsko
Región:Budapešť okolie
Typ:Motokrosová trať
Pridal:Awia 26.06.2020 (13:05)
Poloha:N 47.660 E 19.350
Približná poloha:nie
Čitatelia:10202
Nadmorská výška:248.4 m n.m.
Povrch:asfalt

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Hungaroring, MaďarskoOkruh11.8 km JZ
2.Hrad Szandavár, MaďarskoHrad28.5 km S
3.Visegrád, MaďarskoHrad31.7 km SZ
4.Kompa Visegrád-Nagymaros, MaďarskoZaujímavosť32.2 km SZ
5.Nagymaros, MaďarskoDedina32.7 km SZ
6.Vyhliadka Dobogoko, MaďarskoVyhliadka34.4 km Z
7.Tropicarium Budapešť, MaďarskoZaujímavosť37.6 km JZ
8.Motorsport Centrum Piliscsév, MaďarskoMotokrosová trať42.1 km Z
9.Stará vahadlová studňa za dedinou Chľaba, SlovenskoZaujímavosť42.5 km SZ
10.Kakucsring, MaďarskoOkruh46.1 km J

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »