ISSN 1336-6491 | Online: 1820 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29802
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12187)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Hodnotenie: (2 hodnotení) Diskusia Diskusia (2)

Zaniknutá osada Šoldov, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

Od mája 2013 prebieha v katastrálnom území obce Štrba archeologický výskum zaniknutej osady Šoldov, ktorý realizujú archeológovia z Archeologického ústavu Nitra.

Cieľom obnovenia a ukončenia archeologického výskumu v Šoldove je dokázať, že v podtatranskej oblasti žili ľudia už dávno pred príchodom nemeckých kolonistov v 13. storočí. Súčasne by to pomohlo rozvoju cestovného ruchu pod Tatrami, keďže lokalita je asi 200 m od diaľnice D1 a vedie popri nej cyklistický chodník. V budúcnosti sa plánuje sprístupnenie tejto lokality z odpočívadla pri diaľnici.

Video: Tip na výlet: Archeologicky výskum na Šoldove pokračuje

Info: www.strba.sk/ine/tipy-na-vylety/zaniknuta-osada-soldov/

Fotogaléria:

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

13.07.2020 - Awia

Zaniknutá osada Šoldov - Bod záujmu

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Prešovský Kraj
Typ:Dedina
Pridal:Awia 22.07.2020 (08:04)
Poloha:N 49.066 E 20.049
Približná poloha:nie
Čitatelia:6967
Nadmorská výška:935.4 m n.m.
Povrch:asfalt

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Jánošíkova stupaj, SlovenskoPamiatka0.3 km JZ
2.Vojenský cintorín, SlovenskoPamiatka2.3 km SZ
3.Chata GEODÉZIA, Tatranská Štrba, SlovenskoPenzión2.5 km SV
4.Vyhliadka na Tatry, SlovenskoVyhliadka3.3 km Z
5.Rozhľadňa - Café Monte Mory (1408 m), Štrbské Pleso, SlovenskoVyhliadka5.7 km S
6.Štrbské Pleso, SlovenskoJazero6.0 km S
7.Hotel FIS ***, Štrbské pleso, SlovenskoHotel7.0 km S
8.Privát Vyšné Hágy - Vysoké Tatry, SlovenskoPrivát7.8 km SV
9.Vodopád Skok (1 730 m n. m.), SlovenskoPrírodný úkaz9.7 km S
10.Tri studničky, SlovenskoPrameň10.3 km SZ

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »