Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28554

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Akékoľvek chyby, alebo nezrovnalosti môžete hlásiť na emailovej adrese motodb@motoride.sk
Ďakujeme

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Jawa
Model:	350 typ 18 (Pérák)
Rok:	1951
Kategória:	Klasika
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (2T)
Objem:	344 ccm
Max. výkon:	13.87 k (10.20 kW) / 4000 ot.
Vŕtanie x Zdvih:	58.0 x 65.0 mm
Palivový system:	karburátor
Chladenie:	vzduchom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 4-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Brzdy vpredu:	polbubnová
Priemer bŕzd vpredu:	160 mm
Pneu vpredu:	3.00-19
Brzdy vzadu:	polbubnová
Priemer bŕzd vzadu:	160 mm
Pneu vzadu:	3.00-19
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	120 kg
Dĺžka:	2010 mm
Šírka:	600 mm
Výška:	954 mm
Objem nádrže:	13 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	115 km/h
Spotreba paliva:	3.3 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 295 km
Poznámka:
Pérák je stroj, ktorý Jawu snáď najviac preslávil. V čase II. svetovej vojny mala továreň vojenský výrobný program a nesmela vyvíjať motocykle. Aj napriek tomu skupina vývojárov navrhovala nový výrobný program. Prototypov vzniklo počas okupácie veľa, dvoch aj štvortaktných, s rôznymi objemami motorov. Zakláňa vývoja bol opravárenský závod Jawa, tzv "Chytrovna". Neskôr bolo pokračovanie prác v Prahe ťažké, preto sa pokračovalo u Antonína Vitvara v Novej Pake. Po konci vojny začala produkcia montážou predvojnových modelov zo skladovaných dielov.