ISSN 1336-6491 | Online: 1429 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29888
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17656)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12232)

Pridaj videoKawasaki J300 2014 - úplne nový svet - Video

 Zdieľať

Pridané: 10.02.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4953 [Oficiálne videá - Kawasaki] Dĺžka: 01:40

Predstavenie Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet pre značku Kawasaki.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
10.02.2014 8:31

Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

Ozzac
 Skútrista 

Ikona

paradna [dobre] lubi sa mi !Vraj to vyrába SYM ? Neviete kolko to má koní ? A cenu?
aha.tak v druhom článku som sa dozvedel ,že je to Kymco.Ale aj tak vyzera super .
Dôvod úpravy: [dobre]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ozzac (10.02.2014 8:34)


10.02.2014 8:39

Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

dreamer
 Skútrista 

Ikona

@ozzac: ano, jedna sa o rebrandovane Kymco Downtown 300i udajne s drobnymi vylepseniami od Kawasaki. Viac info: www.kawasaki.sk/J300


10.02.2014 9:05

Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

Ozzac
 Skútrista 

Ikona

28 koníkov je fajn-trošku väčšie kolesa ale mohli namontovať.Ropzmýšlal som na 300 kou nexusom ,ale to ma len 21 koníkov,čo som sa dočítal,a to je zbytočne ,už teraz mam na Runeri 200- ke 20 koníkov :Ale dizajn super ja Kawa aj Gilera 300-.Tak asi počkam 2 roky a kupim nejaku jazdenku Kawa,lebo 5 litov sa mi zda vela za 300 ku.


10.02.2014 9:09

Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

brazel
 Kávičkár 

Ikona

Pekný popis na tej stránke Kawasaki , že :
Maximálny výkon s náporovým saním - 28,7 N.m {2,9 kgf.m} / 6 250 ot. [dobre] :-D

Presne ako na stránke predajcu Triumph , kde v popise o legende xkrát (takže určite nie preklep) svieti BONEVILLE !!!!!
Pre niekoho maličkosť , pre mňa urážka a neodbornosť , ba až nespôsobilosť .

Kupuj si potom od takých ľudí motorku , sa pri predaji napočúvaš toľko drístov , že ti bude v hlave hučať ako v úli ... :'( 8-)


13.02.2014 11:32

Kawasaki J300 2014 - úplne nový svet

freewind650
 Turista 

Ikona

Zdravim. Je to dvojca KYMCO Downtown 300i lepsie povedane pouziva nejake komponenty z tohto modelu aj ked dizajn si kawasaki poriesilo samo Skuste mrknut na SYM JOYMAX NEW 300i vcelku zaujimave. Zdar

Dôvod úpravy:

Upravené 2 krát. Naposledy upravil freewind650 (13.02.2014 11:44)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »