ISSN 1336-6491 | Online: 1474 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29916
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17671)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12245)
Hodnotenie: (11 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (60)  [Verzia pre tlač] Tlač

In Memoriam- Paľo Kentoš

 Zdieľať

Pridané: 27.11.2008 Autor: sidi24
Čitatelia: 18623 [Novinky - In Memoriam]

V piatok 29. 8. 2008 meste Vranov nad Topľou pri Gasmonte sa stala tragická dopravná nehoda, pri ktorej dobilo srdce nášmu kamarátovi Paľovi Kentošovi.

V piatok 29. 8. 2008 meste Vranov nad Topľou pri Gasmonte sa stala tragická dopravná nehoda, pri ktorej dobilo srdce nášmu kamarátovi Paľovi Kentošovi, ktorý jazdil na Honde CBR 600 RR. Po Paľkovi (34) ostali dve malé deťúrence Kristianko (6) a Tamarka (6 mesiacov).

 Paľko so svojím FZ6
Paľko so svojím FZ6

 Paľko so svojou CBR 600 RR
Paľko so svojou CBR 600 RR

Keďže idú Vianoce pre tieto deti, ktoré stratili svojho ocka a manželka živiteľa rodiny, sme sa rozhodli spraviť finančnú zbierku. Založili sme bankový účet, na ktorý je možné posielať peniaze v akejkoľvek čiastke, všetko pomôže:

250 737 24 51/0200

Za každú možnú finančnú pomoc vopred veľmi pekne ĎAKUJEME

Už vieme ako chuti zlo, vždy sme si priali aby nás obišlo...
zostalo ticho a s posledným dychom, čas sa nám zastavil, divoká rieka život ti niekam, naveky odplaví...
studený vietor blúdi v tme, život ti naspäť nevdýchne, stromy na ktorých horí list, nemáme už za tebou viac kam prísť ...

...ale aj tak nikdy nezomrieš, lebo stále ostávaš žiť v našich srdciach... spomíname na teba vždy s úsmevom, hoc naše úsmevy sú slzami zakryté, spomíname ako si miloval život, miloval motorky, miloval svoju Janku s deťmi, miloval partu a jazdenie s nami... Paľko ďakujeme za bratstvo a kamarátstvo, za nesmrteľné chvíle s tebou prežité... bol si skvelý manžel, otec rodiny a hlavne nezabudnuteľný priateľ ktorý rozdával úsmevy všetkým... chalani z Ride Like Hell

 Paľko a jeho synček Kristiánko
Paľko a jeho synček Kristiánko

 Paľkove deti Kristiánko a Tamarka
Paľkove deti Kristiánko a Tamarka

 Paľkova manželka Janka s Kikem
Paľkova manželka Janka s Kikem

Pridané: 27.11.2008 Autor: sidi24 Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (11 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (60)  [Verzia pre tlač] Tlač

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »