ISSN 1336-6491 | Online: 4717 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29964
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17696)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12268)

Pridaj videoMegarace 2014 Mototv Show - Video

 Zdieľať

Pridané: 29.10.2014 Pridal: woOdy1
Čitatelia: 3240 [Vaše videá - Motoakcia] Dĺžka: 04:33

MEGARACE 2014_OFFICIAL VIDEO
Mega počasie..Mega nálada...Mega show, no proste - MEGARACE 2014 !
Už po 9. krát v rade usporiadali chalani z motoklubu FÉNIX jednu z tých lepších akcií, ktorú môžete u nás už tradične vidieť a tou je MEGARACE 2014. Toto podujatie sa koná vždy ku koncu sezóny na letisku KOMOČA, neďaleko nie málo známeho capmu OÁZA a mesta NOVÉ ZÁMKY.

Výnimočná je táto akcia určite aj tým, že na jej začiatku sa už tradične koná " SPANILÁ JAZDA " od spomínaného campu až priamo na námestie NZ.

Tento rok vyšlo organizátorom počasie a tak bola kolóna motoriek naozaj " nekonečná " ! Tak od oka zrátané a našim redakčným odhadom napísané, tam bolo dobrých 350 motoriek, určite aj viac ! :P

Potom, čo celé námestie vrátane sôch a štátnych chránených pamiatok bolo obsadené motorkármi, vybalili sme to MY s ADAMOM PESCHELOM a našou mini ukážkou z novej MOTOTV SHOW vol.5, ktorá mala " dohru" priamo na letisku, na akcii MEGARACE 2014. Všetko toto umocnil náš PROFI speaker woOdy, ktorý hecoval ľudí čo to dalo ! ;) Na podporu nám prišiel aj VLADO KOTHAY, ktorý okrem menšieho pádu, predviedol naozaj skvelú show, ako to od neho aj poznáme !

Spolu s kolónou sme sa presunuli naspäť na letisko, kde už pomaly, no zato isto prebiehali šprinty v plnej paráde. Kto chcel sa mohol zúčastniť a sám si zašprintovať na svojej moto. Porovnať svoje časy s ostatnými, prípadne zistiť čo tvoja mašina " dá " !

Šprintovalo sa klasicky na 1/4 míle, tak aby si mohli jazdci porovnávať výsledky aj s inými šprintérskymi súťažami konanými u nás, kde sa jazdí presne na túto vzdialenosť ! Jazdci boli rozdelení do rôznych kategórii, závisiacich od kubatúry motorky. Naprríklad, 500cc, 990cc a pod.

Kto nemal chuť nahánať sa po letisku, tomu sme tento rok nadelili my !

Ako sme už spomínali, na Megarace sme priniesli čerstvého majtra českej republiky v stuntridingu - ADAMA PESCHELA ! Kedže v skalici na super akcii MUSIC FEST SKALICA sa nám Adam " overil " ( tak sa mu u nás páčilo, že zadrel motor :D :D ) a skalickému publiku sa naozaj ľúbil, rozhodli sme sa ho priniesť aj na juho - západ slovenska. :)

To, že Adam je pán stunter s veľkým P, aj to, že woOdy je pán slova v tejto branži, dokázali chalani spolu opäť aj na tejto akcii !

Tu si môžeš pozrieť fotky z nášho šialeného vystúpenia : http://www.mototv.sk/sk/galeria/megaracemototvshow2014

Naozaj radosť, pozerať sa ako vyťahujú nič netušiacich ľudí z publika a stvárajú s nimi neskutočné veci. Triky na vysokej úrovni, škála jazdca neskutočná a nič pripravené, proste jedna veľká SHOW ! A jeden veľký rešpekt aj chalanom !

No vráťme sa k samotnej akcii. Musíme uznať, že tento ročník bol naozaj vydarený !

Pevne dúfame, že aj budúci rok budeme mať možnosť obohatiť túto jedinečnú akciu o našu MOTOTV SHOW a opäť pre vás vymyslíme niečo nové a zaujímavé ! No dovtedy sa nadopuj energiou z nášho nového videa a uži si dobrú náladu ktorá z neho ide ! MTTV ;) :)

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »