Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1547 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29770
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17599)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12171)

Pridaj video1299 Panigale - Nová talianská kráska - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.11.2014 Pridal: datadive
Čitatelia: 3455 [Oficiálne videá - Ducati] Dĺžka: 01:00

Karkulka s číslami 1285 ccm objem , 205hp výkon , 144,6Nm krúťak pri váhe 179,5kg ...

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: 1299 Panigale - Nová talianská kráska

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
03.11.2014 21:12

1299 Panigale - The apex of performance

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

mmmm... parádna. skúsil by som :-)


03.11.2014 22:37

1299 Panigale - The apex of performance

Andys
 Jogurťák 

Ikona

krasna moto, neskutocna technika, motor darebak >:-)
chlapik tam pekne nacarbal eSíčko pri nájazdoch [dobre]
R1-ka 2015 ducatke prvenstvo v designe asi nezoberie :-D


03.11.2014 22:56

1299 Panigale - The apex of performance

Toman
 Skútrista 

Ikona

ja by som sa nato neposadil :D, ale inak velmi pekna :D [dobre]


03.11.2014 23:09

1299 Panigale - The apex of performance

Menton
 Skútrista 

Ikona

Neskutocna technika? "Ludovy" a bezne dostupny Hornet v roku 2000 mal vyssi litrovy vykon a to sa "nehral" na supersport 8-) (98 koni, 599ccm) O par rokov sa mozno dockame 1,6 TDI a DSG :-D

Ale pekna je, to taliani vedia... [dobre]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (03.11.2014 23:18)


03.11.2014 23:26

1299 Panigale - The apex of performance

zooo
 Edvenčr 

Ikona

A ja len doplnim, ze ten Hornet mal tych 98 koni na 176 kg. Tu hmotnost ostala, len zopar Pejkov pribudlo ;-)


04.11.2014 7:37

1299 Panigale - The apex of performance

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

ale tu jednasestku najpr daju bramboraci do endura :-P sorry, ale nedalo mi :-)

Inak ja na SS nie som, ale ak, tak Panigale. [dobre] Neviem ako to jazdi, na okruhu som v zivote nebol, ale ta motorka je proste nadherna.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »