Anketa:
Pridaj videoMarc Márquez - náklon 68 stupňov - Video
ZdieľaťPridané: 27.09.2015 Pridal: BRAK
Čitatelia: 6325 [Iné moto videá - Jazda na okruhu] Dĺžka: 01:00
Marc Márquez - náklon 68 stupňov
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Marc Márquez - náklon 68 stupňov

Marc Márquez - náklon 68 stupňov
aky naklon? ved sa zosmykol zo sedadla a asfalt ho udrzal :D |
Marc Márquez - náklon 68 stupňov
A len tak tak sa dostal naspat do sedla, ale aj tak je to frajer |
Marc Márquez - náklon 68 stupňov
no a druhý krát už to nevyšlo... Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (29.09.2015 8:43) |
Marc Márquez - náklon 68 stupňov
Ked sa to poriadne nauci - mozno zacne zase vyhravat |
Marc Márquez - náklon 68 stupňov
a je to naozaj 68 stupnov? bola kamera vo vodovahe a teda zvisla os je kolma na cestu? aky ma sklon zakruta (mala by byt klopena dnu)? |
Marc Márquez - náklon 68 stupňov
Je jasne ze kvecol ale dostrediva sila a znovu chytenie stopy moto ho vratila naspat do sedla. Ale aj tak zatacky berie super, tie slideri co ma na loktoch urcite vyuzije. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!