Prosim Vas NEVIEM ako na zakruty? Idem rychlejsie a vynasa ma do protismeru. Podradil som a smyk zadneho kolesa - nastastie ustal som to, Skusal som to prednou brzdou a ako tak to funguje, ale nie je ina cesta? Skusal som vysadat do zatacky, je to tiez lepsie ale bojim sa ci nechytim stupacku.

niekerí veľmi túžia po tom, aby chytali stupačky

NAJPRV pred zákrutou dobrzdi (nebrzdi v náklone), v zákrute neraď a zrýchľuj až po nasmerovaní moto zo zákruty von. Náklon toľko, koľko je pre Teba prijateľné a príjemné.

Neskôr budeš dobrzďovať aj v náklone a tak isto aj pridávať.

Ak ideš rýchlejšie, je prirodzené, že Ťa vynáša. Nakloň moto trocha viac a skúšaj, skúšaj...vysadni a nakloň.. ak chytíš stupačku neznamená to automaticky pád.

Keď však budeš skúšať ber v úvahu znalosť cesty, podmienky ako teplota vzduchu, asfaltu a pneumatiky, kvalita asfaltu, vlhkosť, poriadok (bordel)na ceste..

Len Tak: Technika jazdy: Ako v zátačkách

miuko: z tvojich slov vidim, ze si jednoducho este nemozes dovolit jazdit tak, ako momentalne jazdis!!! neber to v zlom, ale potrebujes skusenosti. to chce cas. neboj to pride. proste spomal, v zaujme tvojej bezpecnosti!!!

na nete je napr mnoho videi, ako na zakruty. napr si daj How on knee, alebo nieco take do videogooglu a nieco ti uz vypluvne.

ale zatial spomal!!! najdi si nejaku cestu, kt. dokonale poznas a tam z tyzdna na tyzden zvysuj po troske rychlost. (predtym si ale poriadne tu trasu prejdi, jednak na rozcvicku a jednak aby si sa presvedcil, ci je cesta vporiadku. ale nikdy si nemozes byt isty, ze ti napr z lesa nieco nevypadne, alebo z kamiona pred chvilkou nevypadol dajaky hranol na cestu!!!!)

napr: video.google.com/videoplay?docid=-2216922784222986180...

video.google.com/videoplay?docid=-2216922784222986180...
video.google.com/videoplay?docid=-4737225473145623782
video.google.com/videoplay?docid=4623005511063627619

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Tonic (05.10.2007 11:57)

skús s niekym jazdiť v tamdeme a odpozeraj to račej raz viedieť ako 100x počuť

pani, radite cloveku, pre ktoreho je jeho motorka uz slaba:

Moto poradňa: Kupa Motorky :
"Na zaciatok je SS v pohode. Ja som kupil 500 aje to slabe a to som na nicom nejazdil"

uvidime sa v rubrike nehody...

Gallosiar: v tandeme toho neodpozera vela. najlepsie je ist na moto za niekym. tz, ze sa ak ides na moto, pozeraj sa na skusenejsieho kamarata, kt. ide na druhej moto pred tebou.
pomaha aj sledovat motogp, no, nesmejte sa. obkukaj pracu noh, ramien, hlavy, celeho tela. vela robi aj mentalny trening. tz, vsetko si v hlave milionkrat predstavuj. mozes si sadnut na uzku stolicku a skusat, az sa z teba bude cela rodina rehotat. toto uz je suce na kazajku, ale ked ju milujes, nieje co riesit....

Vidicon: tak tak. mysli si, ze mu to neakcelejure v rovinke, ze je to slabe. ale z tychto zakrut vidim, ze este dlho nevyuzije potencial hoci 500ky, tak ako mnoho z nas, nie?

Vidicon Prosim povedz mi,a ky je rozdiel medzi 500 a 1000ccm, ked ides zo zatacky 90 stupnou rychlostou 100km/h. Podla mna aj na 250-tke si v prdeli.
Nestalo sa ti, ze myslis ze zatacka je v pohode a zrazu ta tlaci do protismeru. Co zrobis ti osobne...Mne uz dva razy chlpi na celom tele stali.
K tej 500-vke - povedali mi, ze na zaciatok je to pekelny stroj, ale tych 43kw je v pohode. Myslim, ze aj 600 by som zvladol.
Diki Tonic, super rady rad sa necham poducit od skuseneho. Nerad by som sa ucil na vlasnej chybe.

Hlavne to skúšaj radšej mimo premávky, najlepšie na okruhu. Ono je to trošku aj o najazdených km, podĺa mńa treba apoń 15-20 000 km za rôzneho počasia a v rôznych situáciách, aby si začal moto naozaj cítiť, jazdenie musí byť inštinktívne, ak pred zákrutou začneš rozmýšĺať, čo budeš robiť, tak to je koledovanie si o potenciálny prúser. Nie som príliš zástancom novej módy, že si úplní začiatočníci kupujú ako prvé mašiny hneď 500 -600 a po pár kilometroch sú z nich majstri sveta . Tým nechcem byť osobný, ale je dobré si uvedomiť, že na ceste nie je človek sám a prípadným kiksom ohrozuje aj ostatných. ( ovšem , nikto nie je prorokom a chyba sa môže stať aj vyjazdenému, ale tam je väčší predpoklad, že ju jazdec so skúsenosťami ustojí lepšie ako niekto, kto skúsenosti nemá. Na druhej strane, aj skúsenosti treba niekde nabrať a každý raz začínal. len nie každý na to išiel hrrrr.) PEACE.

Ked uz musim takto polopatisticky: ked budes jazdit na silnejsom stroji, pojdes do zakruty castokrat rychlejsie, ako na CBF 500. A ked nevies zaklady jazdy, vysypes sa. Najprv sa musis naucit motorku ovladat. Ani nehovorim o krizovej situacii, ked budes musiet nahle zmenit smer jazdy kvoli inemu ucastnikovy, albo diere, alebo strku, oleju atd. Zakruty su uplny zaklad, spolu s brzdenim. Vyhybat sa nahlej prekazke je presne ta ista technika, ako jazda zakrutou, t.j. vytocit rajdy presne opacnym smerom, ako chces ist. Ak nevies prejst zakrutu bez zjezenych chlpov, tak neovladas dobre motorku a silnejsi stroj ti nepatri, lebo ti nic neodpusti, duplovane v kombinacii s vyssou rychlostou s hormonmy.

miuko prosim???? si precitaj este raz co pises... je velky rozdiel ci ides do zakruty na 250-tke alebo 1000-ke. vaha, podvozok, manevrovatelnost... nauc sa najprv poriadne klopit na 500vke ako nakladat na rovine na 1000-ke.
nic v zlom ale je lepsie zacinat napr. na tom co mas uz len preto co sa ti teraz deje v zakrutach...
peace

Joooo.....

jsem sem chtěla napsat své jezdecké úspěchy a jak se narozdíl od něj necejtím, ale vím naprosto přesně jaký odpovědi by se mi dostalo. Holt některý lidi maj přece na řízení CIT !!!!! A mě asi pravděpodobně chybí.

miuko: technika jízdy zatáčkou je tu popsaná aspoň na tisícero místech a to nemluvím jak to furt vopakujou v motočasopisech. Není těžký to naštudovat a pak už je to jen o kilometrech a postupném pilování. Zkus se to nejdřív naučit, třeba ti dojde že na rovince je každá moto slabá, ale řidiče poznáš v zatáčkách....

este PS: pises "Podradil som a smyk zadneho kolesa" - keby si mal silnejsi stroj, bol by si to uz pri podradeni nerozchodil. A brzdit prednou v zakrute je velmi nebezpecne, lebo ked smykne predne, uz to neustojis, okrem toho to narovnava, takze dvojnasobna chyba v pripade, ze ta vynasa... Musis sa este vela ucit, tak nepokukuj po silnejsich strojoch...

Vidicon prosim ta polopate mi povedz, ci som to pochopil spravne. Ides v zatacke a vynasa ta a ty si to das este viac do protismeru? A co potom ...

skús ešte pred zákrutou nadbehnúť do protismeru a potom ju celú prejdeš jak Agostini! ,alebo chod jazdiť do Anglicka.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil cazzo (05.10.2007 12:48)

moj ty boze........ cbf ma pevne stupacky? ak nie tak coho sa bojis?
brzdit prednou brzdou sa da v dost velkych naklonoch ale vsetko to zalezi od motorky gumy asfaltu a v neposlednej veci od cloviecika.
brzdit zadnou je uplna kravina podradit je skoro nemozne
ak ta vynasa treba ubrat plyn a priklopit.
kontrolna otazka rovno chodit vies?

Cazzo to uz mam zvladnute, ale dikes. Sak mam uz 100000km na auticku, ale moto ma iba dve kolesa a 3500km je malo na naucenie. Je pravda,ze skusenosti su potrebne. Ked som jazdil prve kilometre, tak ma vynasalo v zatacke pri pomalej jazde. Teraz uz idem po skoro celej sirke gumy, chyba mi tak asi 1cm od okraja dezenu.

Nerd - aspon si myslim, ze ano

ak ta vynasa treba ubrat plyn a priklopit - toho sa bojim, ze ked uberiem tak mi smykne zadok.

nie, len zatlacim na rajdy opacnym smerom, ako klopim a tym sa sklopim este viac a tym padom prejdem ostrejsiu zakrutu... prehladaj starsie diskusie...

z obazku v tvojom profile vidim ze tie stupacky su na klbe....
no ked sa bojis ubratia tak pridaj

miuko: nič v zlom, ale ak máš cit pre riadenie motorky taký, aká je Tvoja schopnosť chápať zmysel horenapísaných príspevkov radšej tú motorku predaj a jazdi autobusom

miuko: icm je stale dost velka rezerva, ale nie vsetko zelezi len od nej
treba si najst spravnu rychlost a stopu do zakruty, potom ta vynasat nebude

ved tu moto mas "iba na oddych, vyborny relax....."

odporúcam: motorkari.cz
sekcia "Jak jezdit"
zacni od jednotky

chlapi: co mu to tu radite??? priklop viac???

miuko: ziadne take!!! spomal. ak ta vynasa pri 100ke, spomal na 80ku a ked zvladnes, potom mozes pomaly pridavat na rychlosti. najpr zacni jazdit takou rychlostou, aby ta nevynasalo.
zober si to tak: jazdis presne na hrane SVOJICH moznosti a predstav si, ze v zakrute bude prekazka. spanikaris, nemas rezervu v schopnostiach a letiiiiis!!!

a k tej silnejsej masine, dobre ti pisu!!! mam litra. viem co to je. aspon moja zuza chyby neodpusta. nesmej sa. oproti zuze je taka 500ka naozaj hracka pre deti. to nemyslim ironicky!!! ale skus si na litri pridat len na rovinke a uvidis. bud ide na zadne, alebo prehrabne. predstav si to v zakrute. na rovinke je kazdy king. ver mi... este raz: nic v zlom, ani voci tebe ani voci masine!!!

tiez som zacinal na 600ke ale liter(zuza) je ine kafe bratu

tonic a co robis ked ty neodhadnes zakrutu a vynasa ta? nabuduce pojdes pomalsie? ale co robis v danom momente?

Jasne, liter je iba na okruh to je jasne.

nerd: robim, to co ste pisali, ale asi mam odjazdene trosku viac. viem, kazdemu sa moze stat. radime mu ale predsa, ako sa ma este len ucit. ano, uznavam a beriem spat (v ramci moznosti), ked uz prestreli, musi ju utiahnut a to sa robi zvacsenim naklonu impulzom do riadidiel v negativnom smere vytacania
peace

OK. Tonic pojdem to vyskusat...radsej v nizsej rychlosti.

The Boss: a z toho autobusu sa aj lepšie vysadá!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cazzo (05.10.2007 13:24)

Tonic: máš pravdu, nik nás nenapísal, aby skúšal v PRIMERANEJ RÝCHLOSTI (!!!) a autor diskusie doteraz tento pojem asi nie celkom chápal..

cazzo: som si predstavil jak sa drží štangle a cez otvorené dvere šúcha riť o asfalt, loool

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TheBoss (05.10.2007 13:31)

The Boss: by mali začať vyrábať špecialne slidre pre autobusárov,alebo voziť hasiaci prístroj sebou,na chrbte miesto školskej tašky!

cazzo, The Boss: sem tudlec jela vod bráchy autobusem v 20:40 a ten prevít jel takovým způsobem že jsem si na motorce připadala bezpečnější. V jedný chvíli nás na úzký cestě míjel v protisměru kamion - doslova na milimetry a autobusář ani nezpomalil, jen těsně před kamionem jak kdyby se probudil cuknul řízením směr příkop a pak zase zpět. Neskutečný..... Příště si sebou beru helmu a páteřák.....

to s tym tlacenim riaditok do opacnej strany nemozete mysliet vazne.... ked uz raz klopim a potrebujem naklopit viac tak predsa netlacim do riaditok ale "hybem" vlastnym telom

The Boss

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miuko (05.10.2007 14:48)

myslim to smrtitelne vazne... zatlacit do riaditok je otazka zlomku sekundy, preniest vahu trva podstatne dlhsie... efekt je pritom ten isty...

Cendina: určite je ten autobusár v civile,jogurťák/ a ked nie aspoň na konečnej si dá Pribináka!/

vidi to tlacenie do riaditok sa da vtedy ak idem rovno a potrebujem zacat "rychlo" klopit ale nie ak uz klopim.... ak klopim som vysadnuty tak do riaditok uz tlacit nemozes. efekt nie je ten isty

osobne by som do riaditok moc netlacil aby si raz nevybral tu zakrutu bokom lebo kamiony v protismere maju dost tvrde narazniky

Nerd: idem so zenou na motorke, zatacka, klopime, zatacka sa zaostruje, nemozem preniest vahu, lebo zena sedi rovno, preto co urobim? Tlacim do riaditok a naklopime sa viac. Je to to iste, akoby sme obaja vysadli, ale pre nase lenive ritky pohodlnejsie...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vidicon (05.10.2007 16:00)

sory len aby si o chvilu nedal hrobarom zarobit neuznavam dvojice na moto druhy nikdy nevie co sa deje takze je iba na pritaz vo dvojici pomala jazda a sam na doraz

mam najazdenych na motorkach asi 65 000 km, z toho takych 20 000 vo dvojici... jedna nehoda... ale viem, ze si to nemyslel zle...

Čendi: aj u nás sú takí. Máš pocit jak na vlaku v "Slunce, seno,..": vyvažujeme, vyvažujeme..

miuko: kľud a rozvahu, chlape najmä v tých zákrutách...

Vidicon ...to tlacenie do riaditok....to hned zajtra vyskusam...hmm..

miuko ja osobne,moja skusenost...naucil som sa prechadzat zakruty tak,ze som sa zavesil na kamosa..... Dovtedy som mal tie iste problemy ako ty

zrejme si myslis ze si pevnejsi jak asfalt, alebo si to chces proste len otestovat, ale ver mi, asfalt je kurevsky tvrdy Takze ako teda v zakrute? S rozumom!

...ak ta vynasa zo zatacky a ty uz si v nej tak to znamena ze mas moc vysoku rychlost pri najazde. Mozes bud viac zavret zakrutu a tym padom to viac polozit a ak uz skrtas stupacku tak jedine odlahcit a trochu sklopit stupacku(doporucujem len ak si skoro v protismere a oproti ide auto... ) to sa vacsinou stava ked nakladas tam kde to nepoznas a nevies aka je ostra zakruta...inak doporucujem pomalsi najazd a pomaly si to najazdit a zistovat aka je ta spravna rychlost pre teba, moto a gumy. Zaklad je ale viac vysadat az po stupacku..gumy to nepustia ak tam nemas Drevaky (vo vacsine pripadov urob chybu jazdec a nie moto).,,,ale to si nestaci precitat a ist v sobotu na babu vypekat...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MAJO46 (05.10.2007 19:07)

stevo350 - trepeš hovadiny....
Ako môže motorkár napísať takú neuveritelnú sprostosť...
Jedine, že by to nepísal motorkár.
...kvak...

Presne tak, ked nepoznam zakrutu a prekvapi ma jej zalomenie, to je moj problem.
Skusil som vysadat z masiny a ide to o poznanie lepsie.Uz som bol na hrane gumy. Prave teraz som prisiel. A ozaj jemne pribrzdenie prednou je tiez v pohode, samozrejme ak je asfalt suchy.

Vidicon, kde si kua, kde si.....
Miuko: ty si co za k...? Tu pises, ze je ti to slabe, a tu Len Tak: Ako v zakrute ze nevies ani prejst zakrutou...toto nepotrebuje komentar...
Odpoved
Teraz si ma nasral, prejst zakrutov dokaze kazdy imbecil. Ja som len chcel Vase rady, ako prejst tu zakrutu pri vyssej rychlosti.
Pribrzit na 20km/h a krokom ju prejst dokazes aj na HAYABUSE a to pre tym som nemusel mat ani Babetu.

Miuko: Riad sa podla toho co ti tu napisal Nerd a Majo 46,takto sa to ma robit.........inak nic v zlom,ale ta dvoja zadna guma na foto v profile nie je sklopena po okraj ani z zdaleka takze ked ta bude vynasat:UBRAT A NAKLOPIT CO TI MOZOG DOVOLI,GUMY NEPUSTIA NEBOJ......

Upravené 1 krát. Naposledy upravil R46M1 (05.10.2007 19:59)

Moto na fotke ma 6km, to tam boli este pupiky

karburator:
A zakoho si sa zavesil? Za Joza? Ty mu radsej nerad, lebo napise aj Jozo ze "ked ho stihnem obehnut ja, stihnes aj ty zamnou . Nebud zly a nedavaj mu take rady hned od zacaatku, hehe. Ozaj zajtra sa ide na Sturec nepridate sa?

albion ked budes mat doma 5 motoriek od 8kw do 110kw a najazdene 50 000 km na moto a 150 000 na aute potom ma dojdi poucit i nak nic v zlom

stevo: 150000 na aute... ja mam niekolko nasobne viac a co mi to na motorke pomoze? co sa tyka predvidania ano, ale co sa tyka krizovych situacii v zakrutach hov*o... a myslim si, ze by ta albion skutocne mohol poucovat... inak nic v zlom

Miuko: starec, niekedy z jari sa mi ozvy a vybehneme na Babu ,ukážem ti ako brúsim plošinky v zákrutách: To znamená ,zavolaj kámoša ,najlepšie nejakého Valentína ,čo to vie,jazdi za ním a okopíruj jeho jazdu,to bude asi najlepšie.

miuko: gumy musis citit ako svoje vlastne chodidla a masinu ako vlastny zadok. potom budes moct s moto aj tancovat.
skus najst jej tazisko: v nizsej rychlosti na rovine kluckuj a podla polomeru zatacanie zistis jej obratnost, ale nenechaj sa vykopnut...
v retarderi ju skus pri preklapani odlahcit a pod sebou prehodit na druhu stranu, zistis tak jej obratnost vo vyssej rychlosti
neboj sa ju naklopit po stupacku, ak ti to tvoje gumy dovolia, zistis tak hranicu naklonu a potom uz budes pred zatackou sa vediet rozhodnut, ci vysadnes a budes ju do zatacky tahat, alebo ci radsej pribrzdis
neskvaltuj pri vysokych otackach bez toho, aby si upravil otacky motora medzi rychlostnymi stupnami, lebo vela z nas sa tak zbavilo motorky a niektori aj zivota

matox trochu si to pomotal.... Jozove heslo
je: "ked presiel on,musim aj ja!" a myslel tym zakruty...

Samozrejme nie naslepo,ale z vlastnym rozumom.

Inak je to dobra filozofia,jazdit v tandeme,a tak sa ucit... Len nesmies mat ucitela blazna bez pudu sebazachovy,ako je Jozo Dnes ideme na babu,zadna pneu by uz cestu na Sturec asi nevydrzala....a to ma iba 2000km

miuko kazdy imbecil nie > TY NIE
No ale teraz si nasral ty mna poviem ti to po slovensky,asi 80 havarii zo 100 je kvoli tomu ze nejakeho kokota to vynieslo zo zakruty co nevedel jazdit a ani si nedal poradit vole...

stevo350 - ozvi sa mi, keď budeš mať najazdené to, čo mám ja odcúvané...
...kvak...

Albion tebe meria tachometer aj ked cuvas?

karburator .. no to je logicke .. jasne ze meria. Vsak naco by inak stale predtym ao xce nieco predat tak polovicku kilakov odcuval ;)
t.

karburator, TiSt - Hehe.... Nedávno som zistil, že meria...a je jedno, či cúvam, alebo idem vpred... (auto)...

...kvak...

mne GSX-R meria aj ked cuvam, ale neviem ci aj Km, ale rychlost ukazuje

miuko: pekne videa najdes na www.buell.com a co to sa tam odkukat, pozri zalozku mania
dva take krasne retardery mas medzi jahodnou a krompachami. sem tam si urobim vyletik do popradu a ta trasa do krompach je super...

Diki za rady, zatacky uz nie su problem. Cez vikend som dal okolo 400km skoro same zatacky. Vybral som si cestu so super zatackami a driloval som do osprostenia. Stale som zvysoval naklony viac a viac a ide to uz krasne.

zatacky uz nie su problem no tak potom si uz borec

No uz iba dat na zadne a Valentino tras sa.

miuko, co znamena "ide to uz krasne"? myslis v protismere?

Presne tak, najprv som bol az na zvodidlach a teraz iba protismer, dobre neeeee? Lepsim sa...

kolko ze ma chlapca rockov?

tak uz sa len naucit padat

lepsis, takze na buduci tyzden uz mozes vybrat rapkac z kolesa.

...chalani klobuk dole, vdaka vasim radam uz pre miuka zatacky nie su problem, zvacsil naklon na max a uz mu to ide krasne... a to vsetko za tri dni ! uz len mu poradte aby vymenil tu trapnu cbf 500 za hayabusu...

cygno: tak toto bola hlaska za sto bodov...

Esteze je v Poprade

Neviem preco musi kazdy druhy utocit.
Ja sa slusne opytam slovom prosim Vas ako na zakruty a urobite zo mna kotota.
To si asi riesite komplexy alebo co, chodte radsej na sexzoznamku.
Tym slusnym pekne dakujem za rady......

miuko: heh oni uz su taky casom si na to zvyknes a uz sa na nich len smejes

Stačí si prečítať v jednej diskusii o tom, že 500 ti je slabá a nevieš ako máš ísť do zákruty.

A hneď je všetko jasné - problém nebude v našich komplexoch - tomu ver.

Puberta je ťažký vek. Alebo už nemáš násť rokov a potom je to horšie, lebo ti to zostane až do smrti. Je na to aj presné pomenovanie, ale to by som sa zbytočne opakoval.

Ale aby som ti tiež poradil - keď ťa vynáša zo zákruty, tak do nej treba vojsť pomalšie. Potom sa už nedá robiť nič (iba ak tak na motorajde nadávať na k..tov plechovkárov, čo jazdia po ceste v tom momente keď teba "záhadne" vynáša zo zákruty).

ESTE raz pre tych menej chapavych. Mozno to musim vysvetlit polopate.
Ja som chcel prejst zakrutu pri vyssej rychlosti a najst recept na to ako je to optimalne, aby ma to netlacilo do protismeru. To neznamena, ze som v tom protismere bol.
Ci mam jemne pribrzdit, alebo mam preniest tazisko alebo vysadat alebo.....rady skusenejsich.
Jazdit s rozumom na SS 600 sa isto da, pretoze spodok nie je az taky silny, uz som na kamosovej CBR 600 trocha jazdil. Mna zaujima zrychlenie a to je slabe na CBF 500, nie rychlost, nie rychlosr, nie rychlost pochopil si to Mareck to je fakt a isto nie som ko..t a jazdim podla predpisov +-10km/h a nie ako niektori co pisu, ze jazdia 299km/h cez dedinu. Nic v zlom

miuko, uz ti to tu niektori napisali, skusim ti to zopakovat este raz ak si menej chapavy. Recept na prejazd zakrutou bez toho aby ta vynieslo do protismeru je nizsia prejazdova rychlost. Dalej dobrym receptom na prezitie je nemysliet si ako mi to uz po 400 km ide krasne a ako to uzasne zvladam, respektive rozmyslat nad tym ako mi je ta motorka uz slaba, ked na nej este nedokazes poriadne ani zatocit (bez toho aby si ohrozil niekoho v protismere)
Neber to ako utok, chcel si radu.

ahaaaa teba zaujima zrychlenie a nie rychlost, tak to si kup nejaky liter SS a voz sa na letisku a nepytaj si rady ako prejs rychlo zakrutou, lebo ak ti to nejde na CBF500 tak na 600SS ti to uz nepojde ani tolko...
ps: ja cez dedinu 299 km/h nechodim neda mi to tolko...

jeziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis, povodne som sem nechel nic napisat, ale tu je niekto strasne natvrdly :D a ja sm to neni :D :D :D

miuko: este ze si az z PP, cize je velmi malo pravdepodobne, ze ma tuto sezonu niekde zotnes v mojom pruhu.

A nechapem co tu pisete o najezdenych km v aute. Co to ma s motorkou ? velku ...

miuko: ty by si mal mat nick "400kmPROFIK"

vela stastnych km vsetkym a hlavne tebe miuko, ty ich budes este vela potrebovat

no ale aby som aj ja poradil, tak rozhodne viacej naklonit, nebrzdit bo to moze velmi zle dopadnut


jazde zdar a babiemu letu dlhu sezonu :D (aspon tak do marca) :D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 10zaciatocnik10 (09.10.2007 11:26)

miuko: ok, chces zrychlenie. ale litrovy SS sedi na ceste jak lajno a ver, ze tam, kde si na svojej 500ke siel doteraz 100 pojdes na litrovom SS 200 (nemyslene pre vsetky situacie samozrejme, ale obrazne pre pochopenie). v konecnom dosledku pojdes na zakruty rychlejsie a hoci ti motorka sediet bude (z 95% spravi chybu jazdec), nastane krizova situacia a ver ze v 200ke dopadnes daleko horsie ako v 100ke napr.

ked este nezvladas zakruty na 500ke, tak sa ti sice moze zdat slaba, ale nezvladas este ani 500ku a liter je tvoja smrt... (pokial sa nevyhnes zakrutam )

neurazam, radim!!!

...no skor by som povedal ze na hoci jakej "SS 600-vke" sa naucis lepsie brat zakruty a vseobecne jazdit, pretoze, 500-vky (CB500, GS500.. atd.) su vacsinou rozpoctove motorky so slabsimy brzdami, podvozkom a hlavne ramom ktory sa rad v naklonoch kruti a taha ta von zo zakruty a tym padom ti kazi styl jazdy-ked sa raz nieco naucis napi*u tak sa to uz tak lahko nezmeni....a nad niecim väcsim ako 600 by som asi ani nerozmyslal lebo na litra musis mat uz aj rozum a nielen odvahu...

Nuž v zákrute , hlavne s rozumom.

Tiez mam ten isty nazor ako MAJO46... 600 SS je pre pokrocileho zaciatocnika idealna.
Aj ked moj prvy japonec bola FJ 1100

Urcite nemozes zrovnavat podvozok CBF 500 so 600SS. Samozrejme, chcel by som maximalne 600.
600 SS je pre pokrocileho zaciatocnika idealna - som za, este jednu sezonu na 500 a hor sa na 600SS

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miuko (10.10.2007 10:45)

miuko: No. Najezdila jsem cca 8 tisíc na hondě NSR125 a pak dalších 40 tisíc na Banditovi (suzuki gsf600N), než jsem šla do gsxr600. A i tak jsem si přichystala tolik krizovek a párkrát ten rozdíl mezi jízdou a bouračkou byl hodně tenkej, až mi to milý není. 600SS už nevaruje!!!!! Právě proto že má tak pevný podvozek je velmi nebezpečná, jezdíš na ní rychleji než zvládneš, protože ti to přijde hrozně snadný a pak když přijde na tvrdý tak ti tahle skutečnost těžce nafackuje. Těch mrtvejch je tu už dost. Zkus se nejdřív skutečně naučit na té motorce co máš. Až její potenciál budeš využívat na 80 - 90% přijde čas na změnu. Do tý doby je to holý nerozum.

cendi "placas" ved yzfr1 ti to vysvetlil ako je to zo zenami a motorkami
je skoro jedno na com zacinas ak to mas v hlave v poriadku, z teba miuko mam pocit ze si len trosku odrasteny pubertak a ze nic viac ako "ostru" 125ku by si nemal riadit. je vela ludi co si myslia ze zvladaju svoju motorku a pritom netusia co ta moto dokaze a ani sa im nesniva ako ju ukrotit. ono mat "vypnuty" mozog dokaze mat skoro kazdy pubertak horsie je ho potom opatovne nahodit.....

ty brdo ja suhlasim s nerdom zelenkavym..... dokaz, ze nic nie je nemozne iba dodam, ze ho potom uz mozno ani nenahodis a dodychas....ale mozno prejdes tu poslednu zakrutu najrychlejsie...

Upravené 3 krát. Naposledy upravil klid (10.10.2007 13:45)

nerd: suhlasim! vela ludi ani len netusi, co ta motorka dokaze a uz ani nehovorim vediet to z nej dostat...

majo46: tak ten bol dobry

Nemyslím si , že by sa ti krútila zadná kyvka na 500ke. V tom má MalyMirec pravdu. Ty nie si Rossi a ani Ti nedoporučujem to skúšať. Rob ako Ti poradila Cendina.
Ešte raz : ... v zákrute , hlavne s rozumom !

to tonic:valentino rossi tvoj mladsi brat ne?
to miuko:chod na okruh pozeraj na inych uc sa pytaj sa v premavke trenovat zakruty je podla mna dost nebezpecne

gsxrr: samozrejme ludo...

Archer66, nemusis byt Vale, aby si citil, ze sa zadna kyvka na 500ke vlni. pribuzny ma fazera 600ku 2004 a ked ide v dvojke, tak hovoril, ze citi, ze to plave!!! podla teba je potom vystuz na kyvke zbytocnost, nie?

nerd: YZFR1 je můj favorit Ten to má zmapovaný

Vono je řídit a řídit. Umět se pohybovat na motorce vpřed dokáže každej blbec. Ale umět použít její potenciál a vlastnosti, to dokáže jen hodně málo lidí. Většina tak moc pospíchá do silnějších a silnějších motorek, že si vůbec nedaj čas poznat tu na které jezdí zrovna v tu chvíli. Jak pak chtěj zvládnout tu silnější a větší, když se nenaučili používat ani tu předchozí? Čím silnější motorka tím hůř se učí ji skutečně používat. A litrovou motorku skutečně zvládne a taky využije její potenciál, jen hodně málo řidičů....

Tonic: za určitých situací se v zatáčce vlní každá motorka. Je to jen kombinace náklonu, rychlosti, kvality silnice a tlumičů a technickejma vlastnostma motorky. Některé se rozvlní hned, jiné až při hodně ostrým používání.

Ale taky se říká, že čím horší motorka - tím lepší řidič. Je to jak u aut. Kdo se naučil řídit v trabantovi, vlastně umí řídit všechno Páč víc extrémních neuvěřitelných věcí než v trabantu se prostě zažít jinde nedá Kdo se u motorek učil na jawách, taky ho jen tak něco nepřekvapí.

....no MalyMirecku co sa ti na mojom prispevku nepaci.....chces snad naznacit ze ten "High-tech" ram pozvarany z hlinnikovych profilov, alebo ocele(ktora je sice pevna ale ku*evsky tazka) je lepsi ako na hocijakom supersporte vyrobanom Tlakovym Liatim z jedneho kusa ?? a je zrovnatelny????.......no neviem---->>potom ma na Mechanike, Materialoch a Pruznosti-Pevnosti ucily pic*viny.....

....nehajte tak....to musis byt rossi aby si citil ze sa pod tebou nieco v zakrute vlni...

...MalyMirec-ku + otazka pre vsetkych
: co povazujete za skusenost s motorkami 4V, 2V atd. ??-->>to ze si sa previezol na kamaratovej masine na rovinke a vypiekol si jej na 2 kila neni skusenost...nemyl si pojmy z dojmami...

nie, na vase genialne supersporty som nenarazal, ale na sportovej 600vke sa rychlejsia nauci akurat zabit a nie brat zakruty

v tom je mensia moto ( ako ta cb500 co ma ) vyhodnejsia

mmmmmmmmm....tak to si na omyle....na 600SS sa zaj*bavaju a padaju chlapci co v zivote na podobnom nesedeli a tak poprosia tata "nech im take kupi lebo aj on ma take"......asi si na ziadnej 600-vke potom nejazdil, lebo je to trosku viac "naucene" na tie zakruty ako mensie masiny....tak si radsej 600 nekupuj lebo by ta bola velka skoda...

majo46: o mojom jazdeni a skusenostiach vies kulove

Stale hovorime o UCENI
a ucit sa je lepsie vzdy na mensom

som rad, ze mi nik tu 600vku nekupil, mal som obycajnu 350tku a tuto 500vku, na ktorej som sa jazdit do zakrut naucil, lebo som sa nebal velkeho vykonu a nebol posilneny dobrym podvozkom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MalyMirec (11.10.2007 19:19)