Anketa:
Nová funkcia - formát podpisu vo fóre a článkoch + zmeny v tipoch a kalendári
ZdieľaťPridané: 13.04.2012 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 4067 [Novinky - O motoride.sk]
Odteraz si môžete vybrať spôsob akým na tu na motoride.sk bude "podpisovať" pod svoje príspevky a články.
Nejde o žiadnu prelomovú funkcionalitu, ale je to spôsob ako sa zbaviť anonymity. Nová funkcia je dostupná všetkým, členom a samozrejme je nepovinná.
Teraz si v profile môžete nastaviť ako bude vyzerať váš podpis možnosti sú 4:
- Login teda Tomáš Hajduch - Awia
- Meno teda Tomáš Hajduch
- Meno login priezvisko teda Tomáš Awia Hajduch
- Meno priezvisko - login teda Tomáš Hajduch - Awia
![]() |
Úprava profilu a nastavenie podpisu |
![]() |
Podpis menom s loginom v diskusnom fóre |
Pochopiteľne ak máte utajené meno alebo priezvisko, tak podpis príspevkov celým menom nieje možný. Samozrejme redakcia ide príkladom a všetci redaktori už majú nastavené podpisovanie celým menom aj s loginom. Ja dúfam, že sa aj Vy v čoraz väčšom počte pridáte k nám. Na prvý pohľad je to drobnosť no môže prispieť k skvalitneniu komunikácie na tomto webe. Či to bude tak záleží aj na nás všetkých.
Zmeny v bodoch záujmu:
Na týchto zmenách sme pracovali počas zimy a mnohý členovia tieto zmeny už testovali a dávali nám pripomienky, za čo im taktiež ďakujem. Cieľ je jasný, zjednodušiť celý proces a získať od vás viac cenných tipov na výjazdy nielen na Slovensku ale na celom svete.
- Výrazne zmenený a zjednodušený spôsob pridávania nových bodov, trás, tipov na výjazd. Nieje nutné vedieť a zadávať GPS súradnice, stačí dané miesto vyhľadať, prípadne potom presunúť bod na mape
![]() |
Výrazne zmenený a zjednodušený spôsob pridávania nových bodov, trás, tipov na výjazd |
- Zjednodušený spôsob pridávania fotiek - vyhľadáva fotky priamo už z pridaných fotiek v galérii
- Možnosť pridávať vlastné foto z disku vášho PC
-
- Upload GPX záznamu trasy do bodov záujmu
- Upload geotagovanych foto na pridanie bodu záujmu (pokiaľ vás foťák napr v mobile má GPS vie uložiť polohu do fotiek. Potom pre pridanie bodu záujmu stačí pridať takúto fotku a miesto aj nadmorská výška sa nastaví automaticky)
Takto sa teraz aj vy môžete oveľa ľahšie podeliť o tipy na výjazd na miesta ktoré ste navštívili, vrátanie pridania fotiek.
![]() |
Nová dynamická mapa s novými ikonami |
Kalendár akcií má teraz niekoľko zmien:
Tieto zmeny ocenia hlavne ľudia, ktorí organizujú moto akcie.
- Akciu v kalendári je možné priradiť registrovanému členovi Motoride klubu. Tento člen môže akciu kedykoľvek upravovať vrátane uploadu a zmeny plagátu
- Upload plagátu
- Pribudla položka Krajina.
![]() |
Mnoho ďalších nových funkcií máme rozpracovaných...
Pridané: 13.04.2012 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Súvisiace články:
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!