Anketa:
Pridaj videoBMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX - Video
ZdieľaťPridané: 18.04.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 5696 [Vaše videá - Onboard] Dĺžka: 07:17
Odkedy som prestaval svoju motorku viď: Blog: Prestavba BMW R1150GS RR Enduro by Awia dokončená (sezóna 2021) jazdím a užívam si prednú vidlicu. Teraz v rámci testovania novej kamery som sa rozhodol ju natočiť v akcii, no a neplánovane z toho vzniklo toto video.
Test kamery Garmin Virb + komentár z prilby cez interkom + vidlica WP v teréne + neplánovaná návšteva Luníka IX.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX

BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Dlhodobejšie som mal pocit, že mi predné pružiny zmäkli, už na Baji min rok som nebol spokojný. Čo mi potvrdilo aj meranie: Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (18.04.2018 9:26) |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
no Lunik 9 je odvenčr sam o sebe |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
A ze vraj na vychode nic nieje.. Asppon to tvrdil nas priemer. |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
No nechcel som až tak LIX riešiť |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Re: Merlin00: skoč do Plaveckého Štvrtku, je to kúsok |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
|
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
podla vidjeka sa mi zda, ze vidla pekne pracuje |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Re: pitaz: Áno funguje dobre, čo sa tlmenie týka, je to nie len vidieť ale aj cítiť... |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Ja len taku detsku otázku |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Re: picaso: Ja stojan neriešim nijak, mne na GS neplápolá... V Tunisku na Africe klepal, tak som to riešil gurtňou. |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Ahooj |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Re: oration: Robili ho v CZ ak chceš viem ti dať kontakt. |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Re: Awia: awia a co praskanie ? to uz mas vyriesene ? dlho som Ta nesledoval |
BMW R1150GS USD vidlica WP offroad a Luník IX
Re: picaso: už sa to nedeje, ram vymeney... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!