Anketa:
Pridaj videoKTM Adventure Rally 2019, Bosna - 3. deň - olympijská dedina Sarajevo, bobová dráha - Video
ZdieľaťPridané: 21.06.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 2709 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 09:28
Posledný deň KTM Adventure Rally 2019 bol znovu v znamení jazdenia, tentoraz sme sa šli pozrieť do olympijského centra nad Sarajevom, nádherná krajina, výjazdy, horské lúky, výhľady a bonusom bola opustená bobová dráha z olympijády. Potom ďalší fajnový offroad a znovu v daždi - čo bol skvelí klinec nad touto podarenou akciou. Vo videu sa dozvieš aj ako si počínala KTM 790 Adventure, aké boli poruchy a vyhodnotenie akcie.
Viac:
Naživo: KTM Adventure Rally 2019, Bosna
KTM Adventure Rally 2019, Bosna - 2. deň - jazda s Chrisom Birchom a Laiou Sanz
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
KTM Adventure Rally 2019, Bosna - 1. deň v šotolinovom kráľovstve
KTM Adventure Rally 2019, Bosna - Prológ (výjazd Bjelašnica 2067m)
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: KTM Adventure Rally 2019, Bosna - 3. deň - olympijská dedina Sarajevo, bobová dráha

KTM Adventure Rally 2019, Bosna - 3. deň - olympijská dedina Sarajevo, bobová dráha
super awia |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!