Anketa:
Pridaj videoSvetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch - Video
ZdieľaťPridané: 18.06.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 4344 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 04:05
Dnes večer KTM ukázala najnovšiu limitku 790 Adventure R Rally výlučne fanúšikom na akcii KTM Adventure Rally 2019 v Bosne. Motorku navrhoval pretekár Quinn Cody a tu na pódiu ju predviedol Chris Birch. Bude obmedzená na 500 kusov. Motorka má mnoho vylepšení a doplnkov ale hlavne profesionálny race podvozok WP Xplor Pro (zdviky 270mm)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch

Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
Cena KTM 790 Adv R Rally 2020: 19.790,00 EUR |
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
Re: Awia: Super, to je len o 19.790,€ viac, ako mam k dispozicii |
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
tu je o chlp nižšia cena, no hlavne rozpis ceny. |
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
Re: tryskac: Toto je oficiál cena, nájdeš na KTM.com, tvoja foto to si niekto vyskladal z doplnkov 790 R + doplnky tak aby to bolo to čo má Rally... Asi tak to bude domnievam sa. |
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
Ta cena nie je vobec mala , to mas afru , Yamahu Tenerku , ten podvozok je fajn pre terene , cize je to kategoriu jazdcov ktroy ozaj chcu rally seriozne . |
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
je to limitka... neries az tak pomer cena /vykon. |
Svetová premiéra KTM 790 Adv R Rally 2020, 500 ks limitku predviedol Chris Birch
Re: picaso: pre bezneho smrtelnika je 790 Adv R ... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!