Americký Bagger - Harley-Davidson Road Glide Special 2015 2/2

Názor druhého redaktora:

Tomáš Hajduch - Awia:

Road Glida nemusí sadnúť každému, niekomu sa ten žraločí predok páči, iný vyvalí okále, že čo to je! Ja som ocenil hlavne to, že kapota nie je zavesená na riaditkach a myslím, že to Glide aj zlepšilo jazdné vlastnosti. Stále je to poriadne pribratý Cruiser, ale pre jazdca, ktorý vie čo chce a ráta s tým, je to dobrá voľba.

Harley-Davidson Road Glide Special 2015

Motoricky je to to, čo je pre H-D typické. Mohutný motor, vibrácie, skvelý zvuk a krútiak. Kvalty tam padajú hlučnejšie, ale zato rázne. Posed mega-pohoďácky, k tomu dobrá muzika. Tu by potešili asi lepšie repráky, lebo s narastajúcou rýchlosťou kvalita reprodukcie klesá. Chválim aj brzdy, mal som tú česť aj s inými modelmi H-D, kde to nebolo nič moc, tu si myslím že pohoda... Na brzdenie jedným prstom to nebude, ale brzdí statočne.

parádny veľkoobjemový motor, krútiak, prístrojovka a moderná elektro výbava

trošku pri sebe, ovládateľnosť v mini rýchlostiach, kvalita reproduktorov

Konkurencia

Harley-Davidson Road Glide Special sa bude zrejme najviac porovnávať s Hondou Gold Wing F6B, ktorá je prakticky prerobeným Golďasom do štýlu Bagger. Praktickú skúsenosť s F6B nemám, avšak Gold Wing som pod rukami mal a ten sa mi zdal horšie ovládateľný, čo sa jazdy aj multimediálnych funkcií týka. Motoricky to je ale čosi iné, šesťvalec je predsa len kultivovanejší, čo sa mi páči tiež menej. Každý má však iné priority a preto je len a len dobre, že tu máme dvojicu síce podobných bike-ov, avšak v zásade úplne odlišných s podobnou výbavou za podobnú cenu.

Kawasaki VN1700 Voyager Custom je H-D Road Glide Special papierovo tiež podobný bike. Porovnávať samotný výkon hádam zmysel nemá. Skôr prejav stroja ako takého, kde charakter celku závisí najmä od motora. Kawu taktiež poháňa poriadne veľké véčko ostatná výbave detto, rádio, ABS, tempomat... Tu rozhodne zrejme dizajn, história značky, ohmat na živo a cena, ktorá hraje výrazne pre Kawasaki.

Spoza veľkej mláky tu je konkurent značky Victory, konkrétne model Cross Country. V podstate sem môžem prekopírovať text z odseku vyššie. Čiže opäť rozhodne dizajn, história značky, ohmat na živo a cena.

Záver

Harley-Davidson Road Glide Special je strojom, s ktorým nebude problém hltať veľké vzdialenosti. Strojom, ktorý však zaujme skôr vyrovnaných jedincov, ktorí sa už nepotrebujú naháňať v ostrých zákrutách a štýl, pohodu, či príslušnosť k značke kladú na prednejšie pozície životných hodnôt. Pohodlný večerný výjazd s partiou kamošov, či "kreditková" dovolenka prakticky kamkoľvek, kam vedie asfaltová cesta budú tým, čo H-D Road Glide Special musí a zvláda na jednotku.

Plusy, mínusy

Video

Video: Harley-Davidson modely 2015

Video: Harley-Davidson Road Glide 2015

Pozadie / Wallpaper:

Text: Feri Zubal - zeON, Tomáš Hajduch - Awia
Foto: Tomáš Hajduch - Awia

Motocykel na test poskytla spoločnosť Harley-Davidson Prešov. Redaktori Motoride.sk jazdia v oblečení 4SR.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Harley-Davidson	Honda	Kawasaki	Victory
Model:	Road Glide Special	Gold Wing F6B	VN 1700 Voyager Custom	Cross Country
Rok:	2015	2014	2014	2014
Novinka:	NOVINKA 2015
Kategória:	Cestovná	Cestovná	Chopper/Cruiser	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	šesťvalcový boxer (4T)	dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1690 ccm	1832 ccm	1700 ccm	1731 ccm
Max. výkon:		118.3 k (87.0 kW) / 5500 ot.	73.4 k (54.0 kW) / 5000 ot.
Max. krútiaci moment:	142 Nm / 3250 ot.	167 Nm / 4000 ot.	136 Nm / 2750 ot.
Kompresný pomer:	9,7:1	9,8 : 1	9.5:1	9.4:1
Vŕtanie x Zdvih:	98.4 mm x 111.1 mm	74 x 71 mm	102 x 104 mm	101 x 108 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie		vstrekovanie
Rozvod:		SOHC (2V)	SOHC (4V)	SOHC (4V)
Chladenie:	vzduchom	kvapalinou	kvapalinou	vzduchom a olejom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	kardan	remeň	remeň
Zdvih vpredu:			140 mm	130 mm
Zdvih vzadu:			80 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:		296 mm	300 mm	300 mm
Pneu vpredu:	130/60B19 61H	130/70-R18 (63H)	130/90B16M/C 67H	130/70-18
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:		316 mm	300 mm	300 mm
Pneu vzadu:	180/65B16 81H	180/60-R16 (74H)	170/70B16M/C 75H	180/60-16
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:				345 kg
Hmotnosť s náplňami:	385 kg	385 kg	382 kg
Výška sedla:	663 mm	725 mm	730 mm	667 mm
Rázvor:	1625 mm	1690 mm	1665 mm	1670 mm
Dĺžka:	2428 mm	2605 mm	2580 mm	2650 mm
Šírka:		945 mm	970 mm
Výška:		1455 mm	1290 mm
Svetlá výška:	135 mm	125 mm	145 mm	148 mm
Objem nádrže:	22.7 l	25 l	20 l	22 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:	6.6 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 257 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	nie
Trakčná kontrola:	nie
Palivové mapy:	nie
Palubný počítač:	nie
Tempomat:	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii
El. Podvozok:	nie
Iná výbava:	Audio systém Boom!
Poznámka:
Poznámka:	Cena 9/2014 25.680,-EUR	Cena 9/2014 23.190,-EUR	Cena 05/2013: 17 995,-€	Cena 9/2014 cca. 19.500,-EUR (díler v CZ)