zeleno, mas pravdu, len netreba opomenut ze na Jawkach sa meni olej (ako kto) raz za sto rokov a tym je to horsie resp. od typu 639 je mantovany iny kos spojky ktory ma, vdaka svojej sprostej konstrukcii, tendenciu tahat aj ked je vymacknuta spoka. Odporucam vymenit za kos a lamely z 634. Investicia cca 2000,- Sk (podla zdroja), ale mas zo spojkou navzdy pokoj. Samozrejme aspom raz do roka menit olej. PP90 je lepidlo, ale iny by som tam nedaval.

Robí to na všetkých motorkách s mokrou spojkou, pretože studený olej je hustejší a aj keď sa lamely uvolnia, sú unášané vizkozitou oleja a pri zaradení rýchlosti sa to javí, ako slabo vypnutá spojka.
U jawiek je to o to horšie, že v prevodovke sa používa hustejší prevodový olej, u ostatných
je to najčastejšie motorový v spoločnej náplni pre motor a prevodovku.

Je potrebné pred studeným štartom odlepiť spojku spôsobom zaradiť rýchlosť, stlačiť spojku a posunúť moto dopredu? Vždy, ked moju Jawku štartujem za studena a zaradim 1, tak mi to tam ide ťažšie a dosť to trhne , keď to nespravím. Kamošom (tiež na Jawách) to isté. Robí to aj iným motorkám, alebo sa to deje len "nám" Jawkárom?