Re Maco: Tak kamo si ma fakt pobavil, ale uprimne. Diki moc. Filter mam uz objednany a te trisky? to radsej fakt tu R1. Ale nee, sledujem tu diskusiu o "Big one" co je prezyvka CB1300. To skor! ale najprv musim do detailov zvladnut tych mojich 34ps + nejake drobne vo vyfuku a potom sa uvidi.Ved prakticky zacinam.

MIKI, treba vymenit vzduchovy filter a potom ti bude stacit aj ta akceleracia co moto ma. Necakaj, ze budes mat zrychlenie pod 2s a maximalku 340km/h. Inac si kup R1, RR, GSXRko a zabesteluj miesto na oblubenom cintorine.

Diki chalosi. moc ste mi pomohli,uvidim kolko stoja te trisky a podla toho sa zariadim.S tou hadicou som sa asi preratal a ako lajik asi do toho nevidim tak ako Mirco.
dam vedet ako to dopadlo

kup racig filter s vacsou priepustnostou{"sportovy"}je to ae o nicom,ag nevymenis aj trysky za hrubsie,ako pise mirco,(domaci majstri ih aj prevrtavaju,no to by som neriskoval...)musis vymenit tag ci tag,aj vyfuk,ak ces vykon,(aspon vyrazit prepazky,ae to neni moc)bo to nema ziadny vysledok ked ma motor viac brat a nema kam vydavat...

vela stastnyh km...

roberto

Vyviest trubicu sacieho potrubia niekde vpredu nemusi byt stastne riesenie. Ak to zrobis spatne bude ju dusit este viac. Otvor potrubia musi mat najmensi priemer a trubica sa musi postupne rozsirovat. Ustit musi do velkej tlmiacej komory. To ale nieje vsetko, naporovim sanim sa zmeni podtlak pred karburatormi, preto musis zvecsit hlavne trisky, aby ti karburatory davkovali benzin zo vzduchom v spravnom pomere. Radsej sa na to vyser. Aj ked to zpravis dobre tak narast vykonu bude velmi mali a naopak motor ti pojde pri nizkych otackach nahovno ale pri vysokych pojde perfektne. Motorku budes musiet drzat vo vyssich otackach a spotreba bude jak prasa. trebalo by ti karburatory ktore su konstruovane na naporove sanie z regulaciou bohatosti zmesy podla tlaku v sacom potrubi.

PS: Ja by som to nerobil ak s tym chces normalne jazdit. Ale inak vela zdaru cav
Miro

diki.to je pravda.ale prosto chcem tam este cosi viac.

ked ju dusi, treba vymenit vzduchovy filter a nie robit naporove sanie

Mam staronovu SUZUKY GS500E. Je to super masinka ale vo vyssich otackach ju dusi. Mam v plane jej dodoat trocha cerstveho vzduchu cez nasavaciu trubicu,umiestnenu niekde vkusne v predu. Nema niekto skusenosti s nejakym podobnym zverstvom?