ISSN 1336-6491 | Online: 1800 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)

Video-Foto Galéria - Intermot 2014 v detailoch

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

Intermot 2014 v detailoch

Predchádzajúce | 1 2 3 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 72.

06.10.2014 - Romoto

 čínsky útok začína

06.10.2014 - Romoto

 u nás v číne vyrobíme všetko

06.10.2014 - Romoto

 čína odlejeme vám čo chcete

06.10.2014 - Romoto

 ázia plast

06.10.2014 - Romoto

 európa plast

06.10.2014 - Romoto

 kymco obrysovka alebo blinker

06.10.2014 - Romoto

 nádrž hyosung

06.10.2014 - Romoto

 sedadlo ducati srambler

06.10.2014 - Romoto

 sedadlo kymco

06.10.2014 - Romoto

 sedadlo suzuki prototyp

06.10.2014 - Romoto

seadlo ducati srambler

06.10.2014 - Romoto

sedadlo BMW S1000RR

06.10.2014 - Romoto

 panigale z ázie 01

06.10.2014 - Romoto

panigale z ázie 02

06.10.2014 - Romoto

 suzuki recursion

06.10.2014 - Romoto

BMW S1000RR

06.10.2014 - Romoto

 kymco

06.10.2014 - Romoto

 piagio

06.10.2014 - Romoto

Yamaha o1gen

06.10.2014 - Romoto

Aaprilia Caponord

06.10.2014 - Romoto

 ducati supoermoto

06.10.2014 - Romoto

 yamaha 1300

06.10.2014 - Romoto

 yamaha 1300

06.10.2014 - Romoto

 yamaha mt 09

06.10.2014 - Romoto

 yamaha 07

06.10.2014 - Romoto

 yamaha 07 dark side detail

06.10.2014 - Romoto

 yamaha 07 dark side

06.10.2014 - Romoto

 yamaha 01gen

06.10.2014 - Romoto

 yamaha o1gen všetko plast

06.10.2014 - Romoto

 kawasaki protoyp všetko plast

06.10.2014 - Romoto

 ninja 01

06.10.2014 - Romoto

 ninja 02

 

Predchádzajúce | 1 2 3 |

Ostatné Galérie
aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »