Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1690 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29897
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17660)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12237)

Video-Foto Galéria - PARÍŽ, NORMANDIA, PRAHA ...VIETOR A DÁŽĎ 2004

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

PARÍŽ, NORMANDIA, PRAHA ...VIETOR A DÁŽĎ 2004

Predchádzajúce | 1 2 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 53.

29.07.2004 - Herghott

Orloj

29.07.2004 - Herghott

Praha

29.07.2004 - Herghott

Zvyšky nemeckej batérie

29.07.2004 - Herghott

Mapa cesty

29.07.2004 - Herghott

Paríž z najvyššieho poschodia Eifellovky

29.07.2004 - Herghott

Jeden z mnoha kamenných kostolíkov

29.07.2004 - Herghott

Moja maličkosť

29.07.2004 - Herghott

Varaderko odpočíva v tieni...

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Sochy na Notre-Dame

29.07.2004 - Herghott

Večerné Champs-Elysées

29.07.2004 - Herghott

Zbombardovaný terén na Pointe du Hoc

29.07.2004 - Herghott

Normandské pobrežie

29.07.2004 - Herghott

Večerný Paríž

29.07.2004 - Herghott

Zvyšky nemeckej batérie na Pointe du Hoc

29.07.2004 - Herghott

Hrob Jima Morrisona

29.07.2004 - Herghott

Hrobky na cintoríne Pére Lachaise

29.07.2004 - Herghott

Tu odpočíva Oscar Wilde

29.07.2004 - Herghott

Notre-Dame

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Americký tank Priest M7

29.07.2004 - Herghott

Vidlicový dvanásťvalec (asi z lietadla) vytiahnutý z mora

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Juno beach

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Sword beach

29.07.2004 - Herghott

Parkovisko pri Gold beach, bojujeme so silným vetrom...

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Typické pobrežie Normandie

29.07.2004 - Herghott

Typická normandská scenéria

29.07.2004 - Herghott

Dom nad Omaha beach, kde po vylodení sídlilo americké veliteľstvo. Dnes tam býva rodinka so štyrmi deťmi.

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Ostatné Galérie
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »