Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1694 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29903
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17663)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12240)

Video-Foto Galéria - Trasa Nimnica – Považská Bystrica po nimnickom brehu

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

Trasa Nimnica – Považská Bystrica po nimnickom brehu

Predchádzajúce | 1 2 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 63.

01.08.2021 - gilbert

priehradný múr z kopca nad Púchovom internet

01.08.2021 - gilbert

pohľad na kúpeľný areál internet

01.08.2021 - gilbert

chodníček od kúpeľov k nimnickému železničnému mostu

01.08.2021 - gilbert

priehradný múr mimo prevádzky

01.08.2021 - gilbert

kúpele kedysi a vyhliadková loď pred Kotvou

01.08.2021 - gilbert

pohľad od Kotvy na nimnický breh

01.08.2021 - gilbert

približovadlo jedného z mladých rybárov pri Kotve

01.08.2021 - gilbert

pohľad z kopca na oba brehy priehrady

01.08.2021 - gilbert

cesta popod nový most

01.08.2021 - gilbert

pri mojej druhej návšteve bol areál otvorený I

01.08.2021 - gilbert

táto lagúna je súkromná verejnosti neprístupná

01.08.2021 - gilbert

na poloostrove je oddychová zóna, no len pre niektorých

01.08.2021 - gilbert

detail na náprotivný ľavý kopec

01.08.2021 - gilbert

detail na náprotivný pravý kopec

01.08.2021 - gilbert

pri mojej druhej návšteve bol areál otvorený II

01.08.2021 - gilbert

cesta pokračujúca k odbočke Upohlav kedysi

01.08.2021 - gilbert

pohľad na polostrov z cesty na Považskú Bystricu I

01.08.2021 - gilbert

pohľad na polostrov z cesty na Považskú Bystricu II

01.08.2021 - gilbert

pohľad na areál od križovatky na Upohlav

01.08.2021 - gilbert

lagúna od križovatky na Upohlav

01.08.2021 - gilbert

za druhou lagúnou je breh pri Hornom Milochove

01.08.2021 - gilbert

za meandrami sú v kopci chatky nad Horným Milochovom

01.08.2021 - gilbert

za meandrami je Považská Bystrica

01.08.2021 - gilbert

pohľad na meandre z priestoru búdky pri odbočke na Upohlav

01.08.2021 - gilbert

detail na osadu v náprotivných horách

01.08.2021 - gilbert

za lagúnami je Považská Bystrica

01.08.2021 - gilbert

údolie nad Orlovým

01.08.2021 - gilbert

pohľad na horskú osadu z iného pohľadu

01.08.2021 - gilbert

pohľad na priehradu od ráscestia v Udiči

01.08.2021 - gilbert

druhý meander od Udiče

01.08.2021 - gilbert

pohľad na lagúnu areálu vodných športov

01.08.2021 - gilbert

malý rybník v Udiči v rámci meandrov na priehradde.

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Ostatné Galérie
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »